给油泵控制逻辑故障分析

沙振华

摘 要：在长输管道系统中，给油泵主要作用是给长输泵入口提供一定的油压，以使长输泵能够正常运转。****输油站给油泵控制逻辑由于设计缺陷，导致在运行过程中经常出现故障，如：现场按入“急停按钮”后泵停止运行，在旋出急停按钮后，泵会自动启泵；现场按入“停泵按钮”后泵停止运行，在松开“停泵按钮”后，泵也会自动启泵，这给生产运行带来很大的安全隐患。本文通过对给油泵的控制逻辑进行分析，并结合现场试验，最终确定故障源。对现场实际进行分析，确定故障整改方案。

关键词：给油泵；控制逻辑；故障分析

1 背景

在长输油气管道系统中，油品从罐出来，经给油泵后由长输泵加压输向主管道。给油泵的主要作用是为长输泵入口提供一定的油压，以使长输泵能够正常运转。

输油站给油泵在运行过程中，经常发生故障，如：现场按入“急停按钮”后泵停止运行，在旋出急停按钮后，泵会自动启泵；现场按入“停泵按钮”后泵停止运行，在松开“停泵按钮”后，泵也会自动启泵。当对给油泵断电后，给油泵恢复正常。给油泵的这些故障给生产运行带来很大的安全隐患。

2 故障分析

2.1 图纸分析

给油泵控制逻辑图如图1。

通过对给油泵控制逻辑图进行分析，得出该控制逻辑存在以下缺陷：

（1）当给油泵远控启泵后，KA1得电吸合。当转换旋钮旋至就地后，SA断开，泵甩泵，但是，KA1仍然处于得电状态。

（2）当给油泵就地启泵，直至停泵后，KA1一直都保持吸合状态，所以，当旋至远控状态后，SA接通，泵启泵；

（3）当急停按钮拍入后，SB断开，给油泵停泵，但是，KA1仍然处于吸合状态，所以，当急停按钮旋出后，给油泵又启泵；

（4）当急停按钮拍入后，给油泵停泵，且出口阀开度为0，所以，中控下停泵命令时，由于下命令前需判断出口阀开度，所以，该命令下不下来，导致Z2并未断开。所以，当急停按钮旋出后，泵又启泵。

2.2 现场试验确认

为了进一步确定对图纸分析的正确性，需要现場对给油泵进行试验。试验步骤如下表所示：

通过对给油泵进行试验后，所发生的现场与表中“应有现象”完全吻合，这说明对图纸的分析是正确的，而且，现场接线与图纸是相一致的。

3 整改方案与效果

根据分析结果可知，该控制逻辑故障在于给油泵停泵后，KA1仍然处于吸合状态。因此，要解决这个故障，必须让给油泵停泵后，KA1也跟着断开。因此，有2中方案可以解决这个故障：

（1）软件调整：在给油泵停泵后，SCADA控制系统就强制下个远控停泵命令，以释放KA1；

（2）现场改线：把SB1接于触点43与5之间，把急停按钮SB接于控制回路总路上。

根据现场实际情况，由于给油泵操作柱上没有多余的触点和导线，因此，如果现场改线，因现场备用芯已经用完，所以需要重新出设计、重新布线、重新调试，时间周期比较长，可能会影响到生产安排。这样的话，工作量不仅很大，而且还会给现场带来风险。综合考虑后，本文采取软件调整的办法来处理。调整后，给油泵的故障均得以解决，在运行过程中不再出现以上故障。endprint