市政道路路面的预防性养护简述

王静

【摘 要】市政道路工程项目的建设，是一项利国利民的重要举措，其在缓解城市交通压力，便捷人们出行方面功不可没。然而随着近年来轿车数量的逐渐增多，市政道路的负荷越来越重，尤其是道路路面，常伴随着裂缝、车辙及龟裂等质量病害，既影响到道路路面的美观性，也给车辆的通行带来了极大的安全隐患。因此须加强道路路面的养护工作。文章重点探讨道路路面的预防性养护技术的应用。

【关键词】市政道路；路面工程；常见病害；预防性养护；应用

引文

伴随着市政道路工程项目数量的日渐增多，市政道路路面的养护工程量也相应增加。随着我国城市经济的快速增长，市政道路工程建设也得到了快速的发展，市政道路路面养护是保证城市发展的基础性工作，对确保城市市政道路畅通，在道路交通管理系统中有着关键性的作用。由于预防性养护还没有真正融入到市政管理部门人员的意识中，通常都是在道路出现损坏之后，才开始维护。

一、市政道路路面预防性养护技术概述

市政道路路面预防性养护的宗旨在于预防性，其主要是在道路路面结构良好的状况下或者道路路面出现初期病害的时候，就迅速采取适宜的养护措施，确保有效控制道路路面初期病害的进一步扩散，从而延长道路路面的使用年限，提升道路路面的品质，降低道路路面的养护成本，延长道路路面的使用年限至中修或者到大修阶段。道路路面预防性养护完全区别于传统的“坏了才修和不坏不修”的养护理念。大量的工程实践表明，道路路面的预防性养护效用显著，仅需要较小的养护费用，就能够实现极佳的养护效果，值得大力推广应用。

二、市政道路路面常见的质量病害及原因

（一）裂缝

裂缝主要包含了横纵向裂缝和网状裂缝等。主要原因在于温度应力的作用，路基路面的不均匀沉降以及表层水渗透等等。在路面出现裂缝后，如果不及时处理，降水会随着裂缝深入到结构深部，削弱与路基的粘结效果，在后期持续服务过程中，裂缝现象会不断加重，甚至对车辆的行驶产生威胁。

（二）车辙

由于选取的沥青混合料的油石比太大，加之雨水的侵蚀以及车辆的碾压，通常会使得道路路面在推挤力影响下产生波形车辙。

（三）松散

在路面施工中，假若沥青混合料配比不标准、集料含泥量超标、内部空隙较大或处在低温环境下施工，都会影響到路面沥青膜和集料之间粘连性。另外，路面混合料拌合时，温度过高，导致路面基层坚实度下降，如果雨水进入到集料与沥青交汇的地方，就会破坏沥青的粘性，最终导致松散。

（四）龟裂

龟裂质量病害出现的原因，主要是因为路面结构处理不当，基层施工质量达不到专业标准。在加上道路设计时，对该路段交通量预估不准确，交通量大于预估，路面结构需要承重超限的荷载作用，加速了路面的损坏。再加上因为管理不当存在的超载、高频率动载问题，路面容易出现弯沉或结构层应力增加问题，导致路面龟裂。

（五）泛油

如果在道路路面施工的时候，应用了过多量的沥青材料，或者由于空隙率太小，极为容易导致多余的沥青泛到路表之上。同时未能科学把控混合料比例，选取了太少的细料，使得沥青用量相应增加。此外诸如摊铺混合料的时候出现离析现象等因素，都会导致道路路面出现泛油现象。

（六）沉陷

在施工道路工程的时候，没有做好路堑的排水工作，进而导致路基出现不均匀沉降。同时伴随着交通荷载的日益增多，使得基层长期受到较大作用力的影响，最终导致沉陷病害的出现。

（七）冻胀翻浆

当道路出现冻融现象的时候，水分会逐渐侵入到路基中。一旦冻胀的路面开始融化，加之车辆荷载力的影响，最终导致道路出现翻浆现象。

三、市政道路路面预防性养护的具体应用

由上文的分析可以得知，道路路面在自然环境以及长期车辆荷载作用之下，会出现不同程度和不同类型的病害现象。因此亟待进行养护性预防，且不同的病害类型所选用的养护措施也不尽相同。以下仅分析常见的预防性养护措施。

（一）稀浆封层技术

稀浆封层技术其实就是利用高分子聚合物，对沥青进行改性，在进行稀浆封层养护技术的时候，应该利用摊铺机对沥青进行充分的搅拌，之后将搅拌好的沥青均匀的摊铺在道路路面上，当路面的稀浆完全固化以后，通过稀浆封层技术，不但能够有效的处理好道路路面的龟裂和裂纹，而且还能够提高路面的防水能力、抗滑能力以及平整度。利用稀浆封层技术对路面进行养护，不但施工速度较快，而且施工的成本也不高，对于市政道路路面的预防性养护有着重要的作用。

（二）就地热补

就地热补技术主要适用于道路路面出现局部破坏，例如裂缝、松散、龟裂和沉陷等。以前，主要是首先全部清除破坏区域的旧沥青混合料，然后将热拌的沥青混合料重新填补到破坏区域，并重新进行压实处理。但是这种修补技术，将可能导致道路路面在短期内再次出现病害。同时还会导致大量的沥青混合料被废弃，造成了巨大的经济损失和环境污染。随着技术的日渐发展，现阶段可以应用各种红外线养护修补设备，来对损坏的沥青路面进行就地热修补，能够切实提升修补速度，并最大限度的合理利用原有的旧沥青混合料。

（三）微表处

微表处也是当前广泛应用的一种预防性养护措施。其主要是将聚合物改性乳化沥青、矿粉、集料、添加剂和水等按照一定的比例配合而成的稀浆混合料，然后在运用专用摊铺设备，将其快速摊铺到原有的路面之上，能够实现较好的密封、耐磨和抗滑效果，同时可以修补30mm深的车辙。此外还可以有效防范雨季期间道路路面出现的打滑现象。该技术主要运用的是冷拌施工法，在原有道路路面上直接加铺厚度大约为10～30mm的改性乳化沥青混合料，无需压实，施工完毕即可开放通行，施工效率高，施工效果好。

（四）路面再生密封

市政道路路面长期受到交通荷载的影响，加之温度应力的作用，使得沥青会日渐老化，相应的性能指标也会有所下降。因此可以选用沥青路面再生密封剂来涂刷路面，以便于补充沥青混合料中的油分，逐渐恢复老化的沥青的活性，切实提升道路路面的良好性能。

（五）沥青混凝土罩面养护技术

市政道路与高速公路有着明显的区别，其地下所涉及的管线多种多样，由于很多管线沟槽压实密度不合理，导致市政路面新老基层不成板体，经常发生局部沉降等严重现象，所以，相关施工单位应采取沥青混凝土罩面养护技术，先将原路面进行铣刨，然后再对沥青混凝土材料进行摊铺碾压，使其形成一个稳固性和抗渗性极强的罩式结构，并确保其摊铺厚度与原路面标高相吻合，这样才能确保路面的使用性能，使其交通运输达到通畅。

四、结束语

总而言之，市政道路路面工程在长期的车辆荷载作用下，加之露天环境下自然环境的影响，使得道路路面在使用一段时间之后，出现不同程度和不同类型的病害，严重影响到道路路面的外在美观性以及使用性能。因此在道路路面施工完毕后，必须做好养护管理工作，尤其要重点把握预防性养护技术。文章分析了当前几种常用的道路路面预防性养护措施，期望能够起到一定的借鉴作用，为提高道路路面的综合性能打下良好基础。

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