论新能源汽车的现状与发展

郑超喜

(广西机电工程学校 530001)

论新能源汽车的现状与发展

郑超喜

(广西机电工程学校 530001)

随着环境和能源问题的日益突出，全球都开始寻找可持续发展的道路，在汽车行业，新能源汽车的问世引起了人们的极大关注，新能源汽车相比于传统汽车,环境破坏力小且减少了对能源的消耗，符合我国对于生态文明建设的要求，因此，国家对于新能源汽车行业的发展也大力支持，出台了相关的扶持政策去保护新兴产业，为新能源汽车的持续发展创造了良好的环境。然而就目前的发展情况来看，新能源汽车在许多方面还存在不足，本文就新能源汽车的现状进行讨论，对新能源汽车未来的发展做出了分析和建议。

新能源汽车；发展现状

1 新能源汽车概述

当今能源短缺和环境问题突出，人们的关注点也逐渐转移到节能环保类的产品上，而新能源汽车的出现正好顺应了发展的潮流，一经问世就引起了人们极大的关注。新能源汽车，主要是指不以汽油、柴油为动力的汽车，新能源汽车使用的能源以节能、环保和减排为主，极大的减少了对环境的破坏，并且可持续性较强[1]。目前的新能源汽车主要有混合动力汽车（HEV）、纯电动汽车（BEV）、燃料电池汽车（FCEV）、氢发动机汽车以及燃气汽车等。随着新能源汽车的发展，世界上使用的乘用性新能源汽车已达到了82万辆以上，产业规模也上升到了200亿美元，预计到2020年，全国新能源汽车的产量将会达到2 000万辆以上。我国的新能源汽车产业始于二十一世纪初期，到2016年，我国的新能源汽车进入了快速发展的时期，我国政府对新能源汽车产业进行大力扶持，开始实行部分城市的购车补贴政策，逐渐进行新能源汽车的推广试点，然后过渡到对新能源汽车的全面扶持阶段[2]。

2 新能源汽车的优势

2.1 自身优势

新能源汽车最大的优势之一，就是在使用的过程中，相比传统汽车更加节能和环保，同时，新能源汽车的成本也会更加低廉。从能源的利用效率来看，传统汽车的利用率仅仅为50%～60%，而新能源汽车中混合动力汽车的能源利用率却能够达到90%，高效地实现了能源的充分利用。在节能方面，传统汽车的能源转化效率仅为16%，而新能源汽车的转化效率达到了30%，转化效率高出传统汽车一倍。在环保方面，新能源汽车的尾气污染相比传统汽车减少了将近50%，其中电动汽车在使用的过程中，对环境做到了零污染，拥有着极高的环保效能。在能源动力成本上，新能源汽车也存在显著的优势，例如电动汽车使用的电力在价格上远远低于传统汽车使用的汽油和柴油，最终消耗的成本也就较低。

2.2 外部优势

随着政府对新能源汽车政策扶持力度的加大，新能源汽车行业也获得极大的发展，我国是目前全球对新能源汽车补贴力度最大的国家，多项补贴之后，消费者就能花上极少的价格购买到新能源汽车，这也有利于增加消费者的购买欲望[3]。同时，国家电网等供电企业，还在全国多个地方建造了新能源汽车的充换电站，完善新能源汽车的基础设施，方便广大消费者使用新能源汽车。在新能源汽车企业发展的过程中，一旦企业需要国家的帮助力量，国家几乎是第一时间伸出援手，目的就是帮助新能源企业的成长，促进新能源汽车行业的发展。

3 国内外新能源汽车发展现状

3.1 国内外新能源汽车政策

目前，各国汽车公司都将新能源汽车作为其发展的主要方向，新能源汽车的销量和保有量也在逐年增加，以下（图1）是新能源汽车近年的销量图。

图1 新能源汽车销量图

对于新能源汽车的发展，各国政府也制定了很多相关的鼓励政策以推动其核心技术研究。对于中国和其他汽车大国来看，关于新能源汽车的政策国内外既存在着相同点，也有许多的不同之处。

通过我国近几年的有关政策来与国外的新能源汽车政策对比可知，在技术研发、开放市场以及消费减免方面，国内外有很多的相同之处，首先，各国政府对于新能源汽车都投放了大量的资金以促进其技术的研究和产业的发展；其次，各国政府对于新能源汽车都进行大力推广，如我国在2013年要求公交车和政府的公共用车都优先使用新能源汽车，而欧盟进行公共采购，以对新能源汽车市场进行大力的开拓；最后，各个国家还出台了有关的优惠减免的政策，对新能源汽车的消费者给予一定的消费补贴，推动销量。以下（图2）是部分省市对新能源汽车充电设备的奖励政策。

图2 新能源汽车充电设备奖励政策

然而，我国和其他国家在新能源汽车的引导方式上有所差异。我国在2013年颁布有关政策中可见，对于消费者进行资金补贴的方式略显单一，反观国外，例如美国除了有资金补贴外还有抵税优惠，而欧洲还会根据汽车二氧化碳的排放量来进行奖惩。

3.2 国内外新能源汽车研究方向

对于新能源汽车的研究，各国都有不同的侧重点，比如日本着重于混合动力汽车；而欧洲则是以生物能源汽车开发为主。国外除了对新能源汽车本身进行技术研发以外，对于其相关的设施和产业也有所研究，比如在2016年，日本政府在燃料电池上投入将近280亿日元的技术开发费用。同时，国外对于配件利用的合理性还会做进一步的研究，让其达到最优化的节能减排效果，促进新能源汽车的发展[4]。

而我国对于汽车发展的引导手段则较为单一，缺乏创新，导致与其它汽车生产强国相比技术较为落后。为了进一步提升新能源的核心竞争力，避免落后于其他国家，政府采取了“三纵三横”的新研发格局，丰富了汽车发展的引导手段。

3.3 新能源汽车存在的问题和对策

随着各国对于新能源汽车的大力支持，在部分技术上已经有了些许成就，但是仍然存在许多不足。想要进一步发展还需要面向当前新能源汽车存在的问题，通过解决问题来促使新能源汽车步入新的发展阶段。其中主要存在的问题主要有以下几种。

（1）研发成本过高。我国政府对于新能源汽车的投入逐年增加，但是与其它汽车大国相比，其发展还是相对落后。并且新能源汽车研发的资金不足，需要政府加大资金扶持的力度。

（2）研发力度不够。我国新能源汽车的有关企业对核心技术的研发力度不够，比如电池或者是控制技术方面都有待提升，因此可以加大对关键技术的研发，以此寻求突破，提升核心竞争力。

（3）基础设施不健全。新能源汽车对于充电设施的要求较大，然而我国充电站建设缓慢，耗费资金较大并且还占用一定的土地资源，因此配套设施的建设有一定困难。所以就需要政府给予一定的补助，并且颁布相关的优惠政策促进基础设施的建设。

4 新能源汽车的发展展望

（1）新能源汽车主部件和控制技术的发展前景。现今关于新能源汽车电池和电机技术的研究较多，也得到了不同程度的发展，然而在驱动力和控制系统上却存在缺陷。主要部件和控制技术是汽车的核心，新能源汽车的发展需要加强在重点技术上的研究，去降低新能源汽车的创作成本并提升整体的汽车质量，从而使新能源汽车更好的推向市场。

（2）电池领域是新能源汽车发展的重要研究方向。新能源汽车是借助蓄电池和燃料电池来运行的，而目前电池技术的发展还不完善，电池的使用寿命偏低，在电池上的投入成本也过高，其中电池在整辆汽车的价格上占有很大比重，这就导致汽车的总体价格偏高。所以对电池领域的研究是未来新能源汽车发展的重点。

（3）完善新能源汽车领域的基础设施和服务能力。在使用成本上，新能源汽车使用成本仅为传统燃油汽车的1/10，然而消费者却没有因价格因素而选择新能源汽车的重要原因就在于新能源汽车的配套设施不够完善，作为一个新产品，新能源汽车处于试行阶段，所以很多基础设施没有大规模建设，像充电站、充电栓的分布不够集中，专业维修的也较少，这对新能源汽车使用的便捷度大打折扣。所以新能源要想获得长远的发展就需要加强基础设施的建设，达到传统汽车的基本标准才能进行更好的推广，从而提升总体的销量。

5 结束语

新能源汽车属于新兴产业，在汽车行业中有着广阔的发展前景，它是交通能源动力系统的一个变革，新能源汽车的出现能极大程度的解决当今能源不足的问题，以及缓解传统汽车燃油所造成的环境污染，成为了经济发展新的增长点。虽然新能源汽车还存在缺陷，但是政府和企业为了绿色经济的发展会为之做出努力，从而达到当今社会提倡的节能环保、绿色低碳的奋斗目标，使新能源汽车逐渐成为生态文明建设的重要推动力。

[1]李振宇,任文坡,黄格省,金羽豪,师晓玉. 我国新能源汽车产业发展现状及思考[J].化工进展:1-13.

[2]王小峰,于志民. 中国新能源汽车的发展现状及趋势[J]. 科技导报,2016,(17):13-18.

[3]施保连. 论新能源汽车产业的发展[J]. 科协论坛(下半月),2012,(05):72-73.

[4]孙丽玮. 中国新能源汽车发展现状与对策研究[J]. 中国科技信息,2012,(07):135+141.

TP136.8

A

郑超喜（1981—），男，研究生，助理工程师，研究方向为汽车教育与维修研究。