浅谈帆船运动取胜的几个主要因素

高东阳

摘 要 灵活的应变和稳定的心理是优秀帆船运动员的主要武器。随着帆船项目的广泛发展，对抗性竞争日渐激烈，要求运动员在各种天气情况下能够随机应变。通过个人的综合素质、专业技战术、器材的分析为今后帆船的发展提供參考。

关键词 帆船运动 取胜因素

0前言

帆船运动是人以自身的能力和发挥最高的智慧去与大自然与对手与自身较量的项目。帆船运动的技术、知识面是要求很高很广的。然而文化水平、体能、身体协调性的高低，是直接影响到帆船运动水平的进程水准 ，同时还要有雄厚的经济基础为后盾。这项运动的器材设备昂贵。帆船运动员取胜的因素来自多方面缺一不可。国际上有位航海家说过：帆船运动是“金钱和智慧的较量”，一句话可见，这个项目来自多方面的因素。下面就本人认为帆船项目取胜的几个主要因素。

1人的综合素质

帆船运动员的文化水平和知识面是要求很广的，必须具备一定的文化素质和单独计算能力。要学习空气动力学、流力力学、气象学、心理学，这几个最基本而又最重要的知识是不可缺少的。当中又以力学为本，没有力学方面的知识，就无法调整和驾驶操作好自己的帆船。帆船的各部结构是复杂而又互相牵连的“一发而动全身”。一个部位的变动将牵涉到其它部位的变动影响速度。而这方面数据的得到又大都来自于感觉和经验。

帆船运动员的身高体重要符合于该级别项目的要求，要经受得住大风浪在船上产生的负荷。身体素质的要求是很高的，要具备速度、耐力。各种专项运动所需的肌肉力量、灵敏、柔韧等体能，而这一些要求又和陆地运动不同，它必须能够有持久性的抗高温和抗寒能力。水上项目的消耗能量是比较大的，比赛条件又根据气象不同而产生不同的强度，所以帆船运动员的身体要求是很高的，平衡力的要求也是高的，在大风浪中不能晕船，还要具备良好的游泳水平。视力的要求也是高的，海上的气候恶劣，有大风大浪也有雷电暴雨，有时还有大雾、太阳在海面产生强烈的光射，直接要求有良好的视力，同时方位感的好坏也起到重要的角色，在恶劣气候激烈比赛的竞争中第一感觉，选择直接影响着最后的成败。

帆船运动员的心理要求也是很高的，性格要求外向内向的综合要求，判断力、分析力、独立性思考和准确及时的处理情况。帆船运动是个很复杂的综合性项目，战术规则的要求是很高的，在选择航线和判断风向的变化、风速的变化和海面海浪的处理以及起航、器材的调整等几个方面都要同时进行的。要求队员要有很高的独立性，取胜的因素和失败的因素也很多，但要求队员要在最短时间内判断出原因，而不产生失误。心理的自我平衡和正确对待自己的能力也要有一个相当的过程才能成熟。胜败都要自我解剖其因才行。由于器材的好坏及人员的技术能力也有差别。但首先要有很好的心理素质，才能正确对待人与船的关系，从技术上战胜对方。

2 专业技术的水平

对器材的装置、改装都要符合于动力的标准级别规则规定的范围下进行。帆船是由桅杆、帆、船体三大部份组成。这三大部分都有稳中有各级的特点和技术数据和相联。帆的动力是主要的前进动力。一面帆的制作和使用是一个很大的学问，既要知道空气动力原理，又要在不同条件下航行应用，使同样面积的帆得到比别人更大的空气动力。一面帆的好坏判断是用眼睛看不出来的，必须有充分的理论根据，每位曲线的总弧下弧深的确定都来自于正确的计算和海上实践航行，这就具备要有丰富的理论知识和熟练正确的操作技术。帆的面积要求是有规定的，但它的形状和各边长及弧度只有规定范围的，这就要求运动员规则允许区内，如何的去改装，去挖潜力，使自己的帆能够在一场比赛过程当中取胜、桅杆的调整使用和对桅杆材料的选择及在不同风力海浪条件下使用是很重要的，单是帆的支撑部件和帆发生所需配合的关系，而桅杆又和船体发生关系，是船和帆的连接也动力传动作用，这里面的技术环节是很复杂的，这就需要掌握帆的合力中心和桅杆的调整，如何符合于船体，船航行得更快。船体的航行过程以及驾驶船内的操作部件，合理掌握船的重心，浮力中心和侧面阻力中心，要知道船体在不同速度中所产生的最佳航行角度，同时根据海面不同的海浪去减少船只所产生的摩擦力，而且还要利用速度产生的长力去提高自己的船速。船体有舵和稳向析两个附加的部件，而稳向板又和整个船体动力发生密切的关系。稳向板是船体整个侧面阻力中心的重要控制系统，它是减少船体横移的主要器械。在迎风航行、横风、顺风航行以及不同潮流涌浪都取得重要作用。而舵又是稳向板在船体水下部份的一个配合系统。舵是整个船体的方向系统，但一个好的舵手能够从舵的力量感觉中得到船体哪个部位及影响船速的因素。可见舵的技术内容是很丰富的，它既是方向把又是阻力安装，如何使用它和减少它对船的阻力是一个很深奥的运动摩擦过程。在360角是帆船在不同风向下进行航行，要得到的方向和方位，用舵的角度时机、力量是很有研究的，至于这几个方面的条件下，帆船在下海航行之前都要进行多方面的丈量和测试，找出能够找到的大量数据，掌握好第一手资料，而进行海上的实际航行，把岸上所做的工作作为依据，在海上所得到的速度对比和感觉记录下来，进行调整改进。从中把各方面的因素进行合理组合，把船速调整到最高，把各部份的配合调整到最合理状态。

对船体内各部件的用途机构加以改装和应用。帆船的操纵系统主要以滑轮、绳索等等组成，为了使船体有更大的可高性和合理性，这就需要运动员要有数学水平和各种钳工、木工、油漆，维修能力水平，操作系统有独立部位也有相联结构，一切目的都是为了调整桅杆索具和帆的受风动力。一切的技术水平都要通过这些机构传递到船的调整航行，对每一个部位的合理改革都要根据自己所掌握的技术水平和理论根据。在世界大赛和国内比赛中很少有两条船是一样的装置的，因为水平不同，习惯不同，所以也就产生不同的结构调整安装方法。在级别船只规则当中又有很大的调整安装余地。每年有每年的调整，这就需要队员要有艰苦的训练和勤思考就发明创造出更新的船只器材。总之，一条船要有自己的特点，数据、资料。每条船的性能不同，掌握的程度也不同，这就要把自己的船调得得应手，这是一个不简单而又富有乐趣的过程。

以上几个小方面是一个重体的解剖，但都在高度的密切配合的前提下完成。

帆船的操作是以認识意识水平不同操作的，所以在比赛中所体现的操作方法幅度、及时是不同的，每一个细小的动作都要有理论根据和实际效果。所以时间愈长动作做的越好。一个动作都要有一个外在条件，根据风、浪、船不同的条件瞬间内都有不同的动作，关键所在就是时机问题，所谓见风使舵就是如此，动作与条件不吻合那是会失败的。

航线的选择：航线的选择是取胜的关键。这是要求运动员要掌握自然界的规律，首先要知道气象学中的风的形成、风的来源、风的变化规律以及一个周期范围的气象趋势。因为一个海面上同样的风力，就有不同的风速风向，而帆船是靠风为动力去取胜，不了解风就无法航行，更无法取胜了。风的规律中要掌握风速的变化、风向的变化、区域的特点，这样才懂得在风的区域里去灵活选择航线去取胜。除了风的知识外，对海流和涌流的知识同样重要，要掌握潮汐的知识，整个场地的水文情况，包括水深不同情况、流向流速、涌浪的密度、高度等等，知道这个方面的情况后，要把风结合进行赛前作业计划，才能把航线判断好，走最经济的航线。气象是不断变化的，有了依据的前提下，再根据不同区域不同情况做出及时、准确的处理，对于突然产生的变化也要有判断的处理经验。所谓帆船运动员的水平，越老越高，很大部分来自于水文、气象的知识经验。

比赛经验及对规则战术的应用。比赛越多，经验越丰富，处理复杂的情况和在生疏场地的比赛，经验更能占上风。一场比赛下来有很多方面的成功、失败需要总结，成为经验教训，有利于手术水平的稳定和发展。帆船的规则、战术同样是一个复杂、机动灵活的特定项目，优秀的帆船选手要懂得规则才能利用规则灵活地采取战术手段去战胜对手，同时也要应用规则保护自己。对于海上采用的各种信号、旗号要牢记，不能有误。整个比赛的进行都靠信号进行的。所以对比赛的基本规则以及比赛的航行细则都要在比赛中认真学习和吃苦，否则在这方面造成失误是不值得的。

3器材的选择

帆船比赛器材在规则的范围内是有很大不同的伸缩性的，一条船只的组成是多方面的，帆要根据风力而设计制作，桅杆根据风力、场地涌浪、人员体重和操作习惯特点来设计制作的。最好的方法是把运动员自己所得到的一切数据和制造者协商，把特点、要求造到船里去，这条船就有一半是你使用的特点性能。同样的船只在不同海域场里航行是会产生不同的性能特点的，所以在赛前选择器材的最佳方案是把这条船造成该场比赛场地条件适应，同时把人员数据特点提供厂商为佳。高水平的比赛如奥运会、世界锦标赛，船只性能之间的差别不是很大，大家都做了充分的准备，这就是要靠丰富的经验，过硬的技术，临场发挥来决胜负，所以器材不是决定因素，决定因素的最后胜败还是技术，是人。

谈到的三个大方面是取胜的主要因素，但还有其它方面的因素。这里只是谈及这三方面，这三者互相牵连。帆船运动是一项综合性运动项目，所以还有许多因素会提高取胜的可能，帆船技术是无止境的，主要的只是谈谈自己几年实践对帆船取胜因素的看法。