18家无人驾驶汽车厂商排名福特夺冠，Google位列第七
2017-08-30宋菲
文/宋菲
18家无人驾驶汽车厂商排名福特夺冠，Google位列第七
文/宋菲
知名市场调查机构Navigant近日发布了一份无人驾驶报告，对全球18家旨在于研发无人驾驶汽车厂商进行了盘点，并做出了排名。
影响排名的因素一共有十个，分别是市场战略、合作伙伴、生产实力、技术、产品能力、销售及营销和分销能力、产品线和续航时间，然后根据每个因素的表现进行评分，总分100分。Navigant还对这些公司进行了分级，第二级和第三级的自动驾驶汽车可以处理一些复杂的驾驶任务但是主要依靠驾驶员，第四级的自动驾驶汽车则可以在没有任何人干预的情况下驾驶
18．百度 得分 47.1
百度从2015年开始一直在公开测试其自动驾驶汽车技术，并在当年的12月与宝马合作，由宝马3系列完成了18.3英里的测试（现在已经与宝马结束合作），包括车道变换和掉头。百度在2016年面向公众也做了一系列测试，据说即将推出面向市场的产品，并计划在2021年批量生产。
17．nuTonomy 得分 51.6
nuTonomy是2013年从麻省理工走出的一家位于波士顿的创业公司。2016年8月，nuTonomy 在新加坡启动了出租车自动驾驶的项目实验，并计划将试点扩展到老家波士顿。
去年12月，nuTonomy 获得了2000万美元的风投，投资方包括新加坡政府和福特公司执行董事长 Bill Ford 创立的一家风投基金Fontinalis Partners。
16．Uber 得分 54.5
Uber虽于去年9月在匹兹堡进行了声势浩大的无人驾驶测试，但它的排名并不高。在没有取得自动驾驶测试许可证的情况下，Uber去年在旧金山启动了自动驾驶试点，并引发了巨大的争议。在当局撤消了其16辆沃尔沃自动驾驶汽车的注册之后，Uber离开了加州转向了亚利桑那州，但很快在测试中发生了一起车祸。
今年1月，Uber和戴姆勒达成合作。最近Uber被Google指责盗窃了其无人驾驶技术的知识产权，让Uber再度陷入到危机当中。
15．本田 得分 55.1
本田在加州拥有自动驾驶测试许可证，但仅限在2016年前，目前他们可能会与Google旗下的Waymo进行合作。
14．ZF 得分 64
作为德国的一家公司，美国前总统奥巴马曾经参观了ZF的避免碰撞和自动驾驶做技术。前首席执行官Sommer在2017年CES展上将其自动驾驶系统ProAI与nVidia的PX2处理平台商业化之后大大提高了分数。ZF是第一家将nVidia计算平台投入生产的公司。预计在2020年前后，ProAI将出现在量产车中。
13．丰田 得分 64.2
相对其他公司来说，丰田的无人驾驶战略显得比较保守，但该公司仍然做出了在未来五年投资10亿美元的计划。丰田的研究重点是如何使汽车不会发生碰撞。
Navigant认为丰田的制造能力很强大，并拥有完整的自动驾驶车辆生产资源和专业技能。
12．特斯拉 得分 64.5
旨在于用无人驾驶维持高股价的特斯拉的排名出人意料的低，Navigant怀疑其无法达到第四级技术的能力。
特斯拉现在正在建造新的车型来改善特斯拉的自动驾驶系统，并将系统改名为 Autopilot 2。特斯拉要在2017年计划要把车从洛杉矶开到纽约。
2015年Autopilot首次被应用后，特斯拉汽车的碰撞率下降了40%，但Navigant认为一系列致命的事故发生后，特斯拉的这一技术面临着巨大的挑战、国家公路交通安全管理局表示，自动驾驶系统并没有什么错，因为司机有足够的时间进行干预并避免事故。但如同Navigant报告指出的那样，有一些司机会滥用系统并进行其它一些活动。
Navigant也怀疑特斯拉在没有激光雷达技术的情况下实现第四级别的完全自动驾驶技术。特斯拉反对这一技术的理由是激光雷达太贵了，Google定制的激光雷达成本高达8万美元，如果要在特斯拉的全部汽车上安装该技术将会大大提高成本。
11．标致雪铁龙 得分 65.3
标致雪铁龙目前是欧洲的第二大汽车制造商，并计划在2020年前在路上拥有完全无人驾驶的汽车。2015年10月，其自动驾驶汽车曾经在巴黎和波尔多行驶了360英里。
前面提到的ZF将会为标致雪铁龙提供相机、雷达和软件技术，这些车将会在2018年上路。
10．现代 得分 66.4
现代已经开始研发高级驾驶助理系统，在2016年的新款伊兰特中就加入了车道保持助手功能。现代计划在2020年的成车中加入自动驾驶功能，但是完全自动驾驶需要等到2030年。
在2017年的CES上，现代展示了自动驾驶汽车Ioniq电动车原型。
9．特尔斐 得分 73.4
作为一家汽车电子零部件供应商，特尔斐计划于2022年发布面向大众的自动驾驶汽车。特尔斐改装的自动驾驶奥迪在2015年的时候就已经完成了美国全境之旅。
2016年11月，特尔斐还跟Intel签下订单，同意购买Intel生产的自动驾驶系统专用处理器。Intel最近刚刚花费153亿美元收购了自动驾驶技术公司Mobileye。
特尔斐是本次排行中得分最高的汽车零部件供应商，仅用了3年时间就排到前列。
8．沃尔沃 得分 73.4
沃尔沃表示将会逐渐为车辆加入半自动驾驶技术，到2020年实现deathproof（死亡防御）的目标。作为 Drive Me 自动驾驶项目的一部分，沃尔沃的自动驾驶汽车将在哥德堡、瑞典、伦敦三地开始测试。
此外，沃尔沃也将在中国主导一项名为高级自动驾驶实验的项目，100名志愿者将参与无人驾驶的Volvo XC90s的公路测试，截至目前尚未公布开测时间。
沃尔沃和Uber去年8月份达成3亿美元协议，共同开发自动驾驶汽车，目前相关车辆已经在美国亚利桑那州的路上行驶，不过已有开在路上的Uber自动驾驶汽车因事故翻车了。
7．Google Waymo 得分 73.4
Google的无人汽车驾驶项目Waymo也只获得了第七名的位置，自Google在2009年启动自动驾驶项目以来，Waymo已经驾驶了超过200万英里。
Waymo目前正在和菲亚特·克莱斯勒合作，有报道说他们会在2017年年底启动机器人出租车服务，该公司将会制造车内所有的硬件，并有可能把激光雷达的价格下调90%。
Waymo自己并不会生产车辆，而是向合作伙伴提供自主驾驶平台。
6．宝马 得分 75.2
宝马已经在其豪华车上发布了先进的驾驶辅助技术，如图中的宝马7系和5系。其DriverAssistant Plus技术包括车道辅助、停车辅助和交通堵塞辅助等技术。
宝马计划在2021年发布一款完全自主驾驶汽车，并将与刚刚被英特尔收购的Mobileye合作。
5．大众 得分 75.9
大众自2006年以来一直在研究自动驾驶技术，旗下的豪华车品牌奥迪是2012年在内华达州首个获得自主驾驶汽车执照的公司，并在加州也获得了牌照。
2015年，奥迪A7从硅谷到拉斯维加斯的路程中在自动驾驶模式下行驶了550英里。近日宣布与nVidia合作，并计划在2020年推出自动驾驶汽车。
4．戴姆勒 得分 77.7
戴姆勒在梅赛德斯S级和E级轿车中安装了一套半自动驾驶的系统。
戴姆勒计划在2020年前开发自动驾驶的卡车。Navigant认为戴姆勒有成为无人驾驶技术开发的领导者，但作为高端品牌可能会与普通大众离很远。
3．雷诺-日产 得分 82
雷诺-日产已经发了自动驾驶功能的汽车ProPILOT，可以让汽车在高速公路上自动驾驶。雷诺-日产计划在欧洲、美国和中国推出ProPILOT，其目标是在2020年实现完全自主技术前逐渐在ProPILOT中增加自动驾驶技术。
2．通用汽车 84.8
通用汽车在2016年以5.81亿美元的价格收购了自动驾驶技术创业公司Cruise Automation。
通用汽车首席执行官Mary Barra在12日表示，该公司将会在密歇根州开始雪佛兰无人驾驶电动车的测试，该公司还会在亚利桑那和旧金山测试。负责人对媒体表示，通用将会专注于在不同路况下测试无人驾驶技术以确保安全。
NO.1 福特 得分 85
福特的目标是在2021年前推出完全无人驾驶汽车，现在福特的无人驾驶车队被调整为100辆，目前正在亚利桑那、密歇根和加利福尼亚测试。
福特表示要让更多的人能够买得起无人驾驶汽车。
福特和百度在2016年投资了激光雷达制造商Velodyne，今年2月又用10亿美元投资了一家人工智能公司Argo AI。
