搭上智能趋势的顺风车

搭上智能趋势的顺风车

访谈：佛吉亚

从2016年的187亿欧元到2025年的650亿欧元，佛吉亚为自己制定的年销售额增长目标不算激进。支撑这个目标的，是其将外部科技如何融入内部传统产品的迅速调整过程

和上海车展其他同行相比，来自法国的零部件供应商佛吉亚把展台布置得尽量简单，甚至显得有些空旷：醒目位置是新设计的佛吉亚（Faurecia）品牌标识以及品牌主张“智行合一”（Inspiring Mobility），几个看上去赏心悦目的座椅和仪表盘模型占据了展台大部分的空间，美观度稍差的排气产品虽然被摆放在展台边缘，却从今年2月起有了新潮名字——“绿动智行”。

2017上海车展佛吉亚展位

展台呈现出的信息从某种程度上反映了佛吉亚全球战略和文化调整后的成果。作为一家在全球拥有10万名员工、2016年销售额187亿欧元的传统制造企业，佛吉亚从过去几年便开始思考顺应行业趋势，其中比较突出的是电动汽车出现带来的智能化、电气化，而这对佛吉亚本身产品影响很大。

佛吉亚是全球三大汽车排气制造商之一，市场地位稳固，但电动汽车领域完全没有排气什么事情，如何在过渡期完成研发及产品方向调整，又不影响现有业务？佛吉亚选择从余热回收、节能减排以及主动噪音等方面，陆续修正前进的道路，并在未来复合材料应用方面，投入研发力量。

在内外饰方面，佛吉亚也做了思路调整，它出售了外饰系统，保留内饰但加强了对内饰的整合以及智能改造。在新闻发布会上，佛吉亚集团CEO柯瑞达（Patrick Koller）亲自推销其战略合作伙伴车载智能娱乐系统公司Parrot，后者可以提供汽车智能化所需的各种交互技术。结合对座椅的智能化，佛吉亚现在的策略是提供车载的“智能起居室”，通过传感器、光学仪器、功能性装饰以及智能交互界面等，打造更具互联性和适应性的车上生活体验。

佛吉亚中国研发中心的总经理王琼告诉《产品可靠性报告》，佛吉亚并没有选择一下子转向智能、自动以及电气化，而是选择在自己优势产品制造领域，将智能、自动及电气化的概念植入进去，打造成整体概念，给车企提供一套解决方案，比如给吉利博瑞提供全套内饰，并和长安海外设计中心一道进行整车内饰开发。

“我们的创新包括两个支柱，一个是创赢绿动未来，另一个是智享车上生活。” 柯瑞达说。他估计，这两个支柱所蕴含的增长潜力，到2025年会帮助佛吉亚达到650亿欧元的销售规模。

佛吉亚的关键产品未来座舱：

当自动驾驶成为现实时，未来座舱将实现怎样的互联性、多功能性与预测性功能。

智能表面：

FUSION是一系列装饰技术，旨在使用多种多样的内饰表面材料整合电子元件与人机交互。

智能起居室：

运用集成电子学、机电一体化与新材料来打造舒适的车上体验，其中既有装载了为自动驾驶模式准备的可伸缩平板和屏幕的自适应内饰，也有对环境照明、通风与活动屏幕等功能的直观控制。

Parrot Automotive 展示器：

互联的影音娱乐系统，搭载数字电视、媒体广播、娱乐系统、应用下载等功能。

智能座椅：

Active WellnessTM 2.0可通过嵌入式传感器与光学仪器监测驾驶员十余种不同的生理行为数据，从而采取措施对抗困倦和压力，帮助驾驶员在停止自动驾驶模式之后更好地进入驾驶状态。

ASDS™（氨的固态存储和输送系统）：可减少柴油客车高达99%氮氧化物排放。

生态花园：

由木材、亚麻以及汉麻等生物材料打造的生物园，能减轻高达45%的重量，展示了过去25年间佛吉亚在生物材料方面的技术成就。

老树新枝

既然已经预见到未来日益增长的汽车互联化、智能化和可持续发展的需求，佛吉亚在制定了“以创新驱动的技术公司”的战略转型目标后，今开始四处寻找新的合作可能。它将战略解读为创新生态系统，成立佛吉亚风险投资基金参与扶持初创公司，并积极拓展与学术研究机构、行业机构的合作。

佛吉亚首先看自己业务板块的需求，然后去市场上寻找可以满足这类需求的初创公司和技术。如果观察近几年佛吉亚推出的亮点产品，基本都是来自外部收购与合作，比如车载娱乐的Parrot公司、与丹麦公司Amminex共同开发的ASDS解决商用车氨的固态存储与输送需求。柯瑞达说：“我们是从欧洲起步的，在美国也做了一系列的投资，现在我们已经投资了差不多10家初创企业，接下来想在中国寻求这样的初创企业合作伙伴。”

按照这个思路，未来在轻量化以及电气化方面，佛吉亚也将研究如何结合智能材料和智能技术，比如能量回收、电池热能管理、实时监控等。根据佛吉亚的预测，到2030年，全球将有一般的车辆会具备第四阶段的自动驾驶水平，汽车将不仅仅为驾驶而设计，也是为所有乘坐的人而设计，这样，汽车内部就可以作为一个完整场景来设计。“我们非常清楚，技术是我们的优势。但是，技术要和自身强项结合起来。佛吉亚的核心优势就在于我们掌握了汽车行业的大趋势，像无人驾驶、绿色出行，在这个基础上，我们再来看我们的技术如何为我们锦上添花。”柯瑞达说。

佛吉亚集团首席执行官柯瑞达（Patrick KOLLER）

战略市场

2016年，佛吉亚在中国市场的销售总额达26亿欧元，占全球的16%，中国市场特别是中国本土汽车制造商的业绩表现，对其未来发展至关重要。目前，佛吉亚在华已经建了44家工厂和4个研发中心，拥有16000名员工，包括1000名工程师。它最近和长安集团、东风集团合作成立的合资公司，以生产汽车内饰和座椅产品为主。按照它制定的业绩目标，仅这两家业务伙伴，到2020年贡献的销售额，就将达到25亿欧元，其中东风将达到15亿，长安合作达到10亿。

此外，佛吉亚在2016年收购了专注于汽车内饰声学产品的重庆长鹏集团，在绿动智行领域与山东银轮建立合资公司，并与本土车企新军宝沃集团合作在SUV领域开展深度合作。2017年第一季度，佛吉亚和中国主机厂的业务达到17%，到2018年，佛吉亚面向中国主机厂的销售额将占中国区销售额的20%，到2020年，这一数字将达到30%。其中，快速增长的中国SUV市场将带来更多收入，到2020年，佛吉亚在中国地区SUV领域的销售额可能占总销售额的一半，目前是30%。

柯瑞达说：“我们非常自豪在上海车展上展出‘创赢绿动未来’和‘智享车上生活’两大创新解决方案。中国市场，尤其是中国本土汽车制造商是佛吉亚发展的重中之重。佛吉亚在中国的发展历程、战略合作以及高标准、高质量生产能力，将助力我们实现强劲增长的抱负，并成为中国本土汽车制造商的重要合作伙伴。”

柯瑞达将佛吉亚在华发展分为三个阶段：第一个阶段2010年之前，主要是生产制造；第二阶段研发投入，建立技术中心；第三阶段从2014年开始，加速发展，不断加强和中国主机厂的业务，并带来新技术，比如，Parrot已经落地中国，与主流汽车制造商签署了解决方案合同。

这是个快速发展的时期。可以预见的是，随着中国车企提出的更快、更短开发周期的需求，佛吉亚在第三阶段的主要工作，将是产品平台、工艺以及标准化的改进。跨平台、跨系统的快速共享将是新的竞争力。佛吉亚绿动智行系统总裁 Christophe SCHMITT说：“当客户产量、产品发生变化时，我们可以把设备用在不同客户上来保证这些变化，这是一个比较显著的特点。”