关于我国机动车尾气治理的策略与设想

■ 陈铁林

关于我国机动车尾气治理的策略与设想

■ 陈铁林

一、我国机动车尾气污染的现状及危害

据悉，当前我国机动车已突破三亿辆，成为世界机动车产销第一大国，年石油消费已超过600万桶。机动车尾气污染已成为我国空气污染的重要来源，是造成灰霾、光化学烟雾污染的重要原因。有资料表明，我国各大中型城市汽车尾气排放物造成空气污染占到50%左右，机动车污染防治的紧迫性日益凸显。如何加强机动车尾气污染治理，成为人们关注的热门话题。

二、关于机动车尾气治理的一些策略

1、制定严格的机动车尾气排放标准体系。根据机动车的种类，制定严格的机动车尾气排放标准体系；加强机动车出厂质量抽检，对于不能达到尾气排放标准的机动车辆，严禁上市销售。

2、建立完善的机动车油品质量标准体系。机动车油品质量是机动车尾气污染控制的重要环节，要建立完善的机动车油品质量标准体系，淘汰落后的油品加工设备工艺和企业，加大科技投入，推广技术先进的油品加工工艺技术；建立日常的油品质量监督管理工作机制。

3、建立完善的机动车尾气排放监督管理体系。机动车尾气排放监督管理是尾气污染管控的关键环节，现有的机动车尾气检测采取年检制，已不能满足当前大气污染控制的需要；应建立机动车尾气检测的遥感监测设施及定位联网监测设施，以便于管控部门及时掌握尾气排放超标车辆现状，及时出台机动车禁、限行等管控措施，对不执行行政管理管控要求的，依据有关法律、法规从严处罚。大力推广机动车尾气治理先进技术。

4、建立有序的机动车淘汰管理机制。制定机动车淘汰管理工作标准，对达不到机动车安全、环保标准的机动车严格执行淘汰；建立机动车淘汰的财政奖惩机制；建立淘汰机动车收集处理工作规范；防止机动车处置过程造成二次污染；严禁拼装机动车辆流入市场。

5、建立有效的新能源机动车激励机制。电动轨道车、电动汽车及新燃料汽车等新能源交通设备，是传统燃油汽车的理想替代产品。政府应在城市交通规划中加大新能源交通设备的规划配备，出台燃油机动车的约束政策。

三、关于机动车尾气综合治理的一些设想

1、制定健康发展的机动车产业发展规划。党的“十八大”将生态文明建设融于经济社会发展“五位一体”的战略布局，我国机动车产业是国民经济发展的支柱产业和先进行业，理应走在国家生态文明战略布局的前沿，制定符合生态文明建设的机动车产业发展规划是大势所趋，也是机动车健康持续发展的必然要求。机动车产业发展规划应走高技术、低消耗、低污染的发展路子，淘汰落后的生产工艺，不断提高发展新能源机动车的比重。

2、建立完善绿色城市交通服务体系。完善城市公共交通，将电轨车、新燃料机动车作为城市交通的主要工具，推进城市交通社会化；出台政策措施，约束燃油机动车个体化发展。

3、建立绿色出行的生态文明生活理念。宣传建立“健康、生态、绿色、文明”的生活理念，提倡绿色出行，健康出行；树立“保护环境，人人有责”生态文明意识，推广完善城市自行车等交通末端服务体系。

4、建立试行燃油机动车环境增容税。加大燃油机动车尾气治理技术革新；推广建立遥感等先进机动车尾气检测网络，及时掌控机动车尾气排放情况。根据燃油机动车油料消耗及尾气排放情况，在燃油税的基础上，探讨建立燃油机动车环境增容税，不断增加燃油机动车运行成本，激励环保新能源机动车发展。

5、完善机动车管理信息数据网。完善现有车联网数据库，建立机动车定位管理系统，将机动车车型、油耗情况、尾气排放情况及运行情况纳入车联网数据库管理；对安全、环保性能达不到管理要求的车辆及时预警，出台限、停、行的行政管理要求，违章处罚预警等。

（陈铁林，西峡县环境保护局）