我国物流发展现状及第四方物流发展的可行性分析

王甜甜 （北京信息科技大学，北京 100192）

我国物流发展现状及第四方物流发展的可行性分析

王甜甜 （北京信息科技大学，北京 100192）

近年来，第四方物流在全球得到了广泛发展，国内关于在中国发展第四方物流的呼声也越来越高。第四方物流能引起人们的广泛关注，是因为与第三方物流相比，它具有满足客户的多样化、个性化需求，提供完善的供应链解决方案，为客户提供增值服务，增加客户收益等众多优势。中国是否有发展4PL合适的环境，文章进行了简要分析。首先从数据入手对我国物流发展现状进行了简单的介绍，然后对第四方物流的概念、优势等进行了简单的阐述，提出第四方物流发展需要具备的条件，并有针对性地分析了我国目前这些条件的具备情况，进而得出我国是否适合发展第四方物流结论。

第四方物流；第三方物流；可行性

1 我国物流发展现状

物流属于第三产业，是第三利润源泉，是拉动我国经济增长的重要力量，是其他产业发展的服务和支撑。近些年，我国政策大力支持物流产业，投入大量资金进行物流基础设施建设；一些大公司为了提高客户服务水平，也投资发展自营物流，这都促进物流的进一步发展。目前，我国物流发展状况具有以下特点：

1.1 物流需求继续增加、增速放缓

2016年我国社会物流总额22.97万亿，按可比价格计算，同比增长6.10%，增幅比上年增加0.3个百分点。我国社会物流总额核算包括五大部分：进入需求领域的农产品物流总额、工业品物流总额、进口货物物流总额、再生资源物流总额、单位与居民物品物流总额。其中，工业品物流规模占物流总额的93.20%，并且历年来保持一定的增长。

图1中看出我国社会物流总额近20年来保持持续增长的趋势，2016年社会物流总额是1992年的13.4倍。但是，历年增长速度呈震荡表现，2010年增速达29.8%，之后呈递减趋势。由此看出，我国物流总额增速放缓，物流需求稳步增加。

1.2 物流运行质量有所提高

（1）物流运输产品结构不断优化

2016年，我国钢铁、煤炭等不可再生资源的物流需求增速放缓，比2015年降低1.5百分点。其次绿色经济、循环经济相关的再生资源物流总额同比增加，单位与居民的物流需求总额也进一步持续增加。另外，根据国家邮政局统计，我国2016年快递总收入为3 974.60亿，比2015年增长44%，近年来一直保持较高增速、持续增长。这些数据表明，物流运输产品的结构在不断优化。

（2）物流增长模式发生积极转变

图2显示近20年来，我国单位GDP的物流需求系数整体趋势呈上升趋势，2013年增至最高点3.48后，转为下降趋势。这表明单位GDP所需要耗费的物流规模减少，我国经济呈现新态势，经济结构的优化升级使原来“高物耗、高物流”的增长模式发生积极地转变。

图1 1996～2016年社会物流总额及增长变化情况（单位：亿元、%）

图2 1996～2016年再生资源和单位GDP物流需求变化情况（单位：亿元、%）

1.3 物流运行的效率有所提升

图3显示2016年社会物流总费用11.1万亿，比去年增长2.9%，和2015年的2.8%相差不大。社会物流总费用与GDP的比例为14.9%，比2015年下降1.1百分点，下降比例幅度同比增大。运输费用、保管费用、管理费用增速都成递减趋势。根据分析可知，费用类的减少是由于我国经济结构优化、货运量、货运周转量及GDP数据调整的影响。

图3 2006～2016年我国物流总费用增长及占GDP比重情况（单位：亿元、%）

1.4 物流运行效益有所改善

根据数据统计，中国物流业景气指数（LPI），主营业务利润指数2016年的12个月均在50%的水平上下波动，2016年平均值49.85%，比2015年全年平均值48.75%增加1.1个百分点。根据重点物流企业数据分析，近几年，重点物流企业主营业务收入的增长速度大于主营业务成本的增长速度。2016年我国物流业总收入为7.9万亿，与以往相比保持续稳步增长。物流业增加值以每年10%左右的速度较快增长。但是，我国物流业增加值与GDP和第三产业的比重却呈下降趋势。从这些数据可以看出，我国重点物流企业盈利能力有待进一步提高，但是正在向积极的方向改善。

2 第四方物流相关概述

2.1 第四方物流的概念

第四方物流这一概念的提出最早追溯到1996年，美国埃森哲咨询公司将第四方物流定义为：第四方物流是集成自身拥有的资源、技术和能力以及其他组织的资源、技术和能力的基础上，设计、构建和运作综合供应链的集成者。目前，第四方物流并没有明确的概念，虽然第四方物流被提出已近20年，期间国内外学者关于第四方物流展开的研究如雨后春笋，但是第四方物流发展仍处于探索阶段。

2.2 第四方物流的优势

第四方物流能引起人们的广泛关注，是因为它具有可以满足客户的多样化、个性化需求，可以提供完善的供应链解决方案，为客户提供增值服务，增加客户收益等。第四方物流是在第三方物流的基础上发展来的，它是我国物流发展到一定阶段产生的新形势。

第四方物流可以整合供应链上的所有资源。第四方物流不仅提供运输、仓储等基础服务，也提供人才培训、咨询、财务等增值性服务，服务种类比第三方物流更加多样化。它是从供应链全局出发，考虑和解决供应链的问题，协调供应链参与各方，保证各方利益，满足客户的需求。

第四方物流拥有先进的服务技术。为了实现供应链各环节的信息共享，第四方物流会寻求拥有先进信息技术的供应商进行合作。这样能保证第四方物流及时获取客户的需求和问题，能帮助客户及时对问题作出应对，提高客户满意度。

第四方物流投入极低，能最大限度的节约成本。第四方物流通过整合、利用供应链上的人力、物力、技术等资源，不需要进行大量的固定资产投资，能最大限度的节约成本，并且减少整个供应链损耗，提高资源利用率，减少交易的费用，降低运营成本，进而提高交易效率。

3 第四方物流发展需要的条件

3.1 第三方物流的进一步发展

第四方物流的发展依赖于第三方物流的发展，第三方物流在自身发展积累的丰富的管理、运营方面的经验和客户基础，这些都可以用来服务于第四方物流。第三方物流企业同时也是第四方物流的参与者，势必相互影响。第三方物流发展到一定规模时在满足客户物流需求上的不足变得明显，第四方物流应运而生。

3.2 庞大的市场需求

需求创造供给，庞大的市场需求是一个行业产生并持续发展的基础。第四方物流要在整个物流市场中显示其整合作用，必须要有相当庞大的物流需求规模做基础。新的模式通过巨大的市场需求显示出它的盈利能力或节约整个供应链成本的优势，企业才会更有动力地不断对供应链进行重新设计和优化，进而实现物流运作成本的最优，形成良性循环。

3.3 技术和管理方面的人才

第四方物流的发展是物流行业发展到一定程度时产生的新的物流形式，具有天然的现代化、新兴技术等特征。任何一个行业的发展都离不开人才，第四方物流的发展更需要充足的物流信息技术、物流管理等方面的人才储备。

3.4 信息技术的发展

信息技术直接影响第四物流的运作能否有效运行。第四方物流要实现多个供应链的统筹规划，必须依赖物流信息共享平台，及时跟踪货物，发现并解决问题，实现供应链各个环节的信息共享和可视化。第四方物流要进一步发展离不开先进的信息技术，其中，RFID、GPS、GIS、无线网络等技术的发展是第四方物流发展的重要技术支撑。

3.5 健全的体制、机制

第四方物流涉及众多供应商、咨询商、第三方物流企业、客户等参与者，要实现整个系统的最优，实现最大的经济效益，必须具有相匹配的信用、任务和利益分配机制。合理的任务和利益分配机制是保证第四方物流得以实现的重要保证。能否处理好任务和利益分配的问题，是保证第四方物流是否稳定持续发展的关键环节。

3.6 适宜的发展环境

物流行业要取得生存和发展，需要有合适的政治、经济、法律、社会环境。第四方物流健康发展，更离不开国家政策的支持、繁荣稳定的经济、完善健全的法律法规、和谐稳定的社会环境。

4 第四方物流发展的条件具备情况

4.1 第三方物流发展现状

目前，我国物流行业是第一、二、三方和第四方物流的共存发展，第三方物流占据主导地位。图4可以看出，与美国、日本、德国相比，我国第三方物流保持持续增长的趋势，且增速大于美国，至2015年第三方物流总规模增至163.8十亿美元，已超过美国。

图4 2009～2015美国、中国、日本、德国第三方物流规模情况（单位：亿美元、%）

图5反映的是全球各地区第三方物流收入规模占比情况，从图5中可以看出亚洲占比最大，为38%。图6展示全球各大区域2009～2015年第三方物流收入规模占比的变化趋势，显然亚洲占比呈增加趋势。通过这些数据可以看出，无论从国内还是全球范围内，我国第三方物流都取得了很大发展，这将为第四方物流的发展奠定基础。

图5 2015全球各地区第三方物流规模占比情况（单位：%）

图6 2009～2015全球各区域第三方物流收入规模占比变化情况（单位：%）

但是，我国第三方物流企业还不能提供高质量的一体化服务，多数提供的是运输、仓储等基础性服务，关于流通加工、分销、财务管理等增值性服务有待进一步提高。

4.2 物流市场需求现状

物流市场的开放是物流发展的关键，第四方物流要发展必须克服时间、空间的限制，发展跨区域甚至跨国物流业务。第四方物流要显示其整合优势，必须要有一定规模的物流需求作为基础。我国社会物流总额一直保持持续增长态势，快递业的增长保持较高的增速，这都说明我国国内物流市场需求规模比较可观。但是我国国际物流需求减少，由图7可看出我国进出口贸易总额2014年达到最高值43 015.27亿美元，但是2015、2016年呈下降趋势，2016进出口贸易下降至36 849.25亿美元。只有我国物流市场更加开放，第四方物流才能取得进一步发展。

4.3 现代化物流人才缺乏

随着经济的全球化发展，作为新兴产业的现代物流业，在现代经济中扮演着越来越重要的角色。第四方物流的专业化、现代化特点，决定其发展更加离不开专业化、现代化的高素质物流人才。物流方面的人才将直接对企业的生存和进一步发展产生关键的影响。

目前，我国具有专业的物流知识和丰富的物流实践经验的人才是供不应求。据中国物流与采购联合会的估计，我国与物流相关的就业岗位缺口约为500万，其中高级物流人才岗位空缺约40万。另外，我国物流人才市场普遍存在企业找不到合适的专业化物流人才，而物流从业人员又寻觅不到满意的工作岗位的状况。

4.4 信息技术发展及在物流行业应用情况

图7 1990～2016年我国贸易和服务贸易进出口总额变化情况（单位：亿美元）

物流的发展离不开物流信息技术。主要的物流信息技术包括条码技术、GPS与GIS、EDI系统、EOS、RFID、ASS等其他物流技术。物流技术不仅能实现缩短盘点货物、货物出入库的时间，能大大的节省人力资源，而且在货物跟踪、保证货物安全送达及产品售后服务的跟踪方面具有重要作用。可以说，现代物流的整个运作过程都离不开信息技术。据统计，条码技术在我国工商企业物流信息技术占比高达80%，其他物流信息技术的占比尤其是先进的物流信息技术也在逐年增加。

但是，我国现代化物流信息技术还有待进一步的发展和普及。比如一些先进RFID技术由于目前成本比较高，只能应用在一些贵重的资产上，未能实现广泛应用。许多先进的技术由于在应用环境上的要求比较高，不能够广泛推广使用。

4.5 利益协调机制现状

第四方物流的任务和各方利益的分配，归根结底是要有保证第四方物流顺利运作的机制、法律、信用体系。要协调各方，就必须要建立完善信息共享机制。我国已出台了针对物流业的法律法规，也建立了相应的社会信用体系。我国《社会信用体系建设规划纲要（2014-2020）》明确指出要加强流通领域信用建设。商业信用建设，对社会主义市场经济发展起到关键作用，但是我国的信用体系不够完善，信用意识还不够牢固。

我国在第四方物流任务和利益分配机制的研究不够成熟，机制的建设不够完善，诚信体系的建设已经有所成效，但因不诚信引发的案例却时有发生。随着信息技术的发展，以P2P、众筹等方式圈钱跑路的事件更是触目惊心，造成极大的不良后果。4.6 第四方物流发展的环境

一个行业的发展与它所处的外部环境息息相关，包括宏观环境和微观环境。由PEST模型可知，行业发展的宏观环境包括一个国家的政治、经济、社会、技术环境；由SWOT模型可知，微观环境涉及内部优势和劣势和外部的机会和威胁。

目前，我国积极鼓励物流的发展，不断加大物流业固定资产的投资。为了保证物流的健康发展也出台了一些相应的法律法规。改革开放以来，我国取得飞速发展，我国经济水平得到了很大提高。人民的生活质量也得到了极大的改善，居民网购、旅游等活动为物流的发展创造了合适的社会环境。市场的开放为第四方物流发展提供机会，但是国际较大的物流咨询公司进入对我国物流市场造成较大威胁。

5 结论

通过分析我国发展第四方物流现有的条件，可以看出这些条件还不够成熟。我国的第四方物流发展处于基础起步阶段，可以尝试如“无车承运人”等第四方物流的新模式。市场上标榜自己是第四方物流的企业，暂时还不能达到第四方物流的标准。目前，可以发展第三方物流为主基础上，尝试发展第四方物流。政府可以给予这些企业引导、支持，为第四方物流的发展创造条件。

6 结束语

第四方物流与第三方物流相比具有很大优势，在物流发展到一定阶段，必然会需要显示出其核心优势。随着改革开放，我国物流市场也更加开放，国外大型的第四方物流企业必然会进入我国抢占先机。因此，第四方物流应是我国未来物流的发展方向。

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Analysis on the Present Situation of Logistics Development and the Feasibility of the Development of 4PL in China

WANG Tiantian (Beijing Information Science and Technology University,Beijing 100192,China)

In recent years,the fourth party logistics has been widely developed in the world,therefore,the demand to develop the 4PL in China is increasing.The reason why the fourth party logistics can cause extensive concern is that compared with the third party logistics,it has many advantages such as meeting customer's diversified and personalized needs,providing complete supply chain solutions,providing customers with value-added services,increasing customer benefits and so on.The paper makes a brief analysis that if the environment in china is feasible for the development of 4PL.Firstly,this paper analyses the current situation of logistics development in China based on data,and then explains the concept and advantages of the 4PL,and then puts forward the development conditions of the 4PL,and then illustrates these conditions in our country,then draws the conclusion that if our country is suitable for 4PL to develop.

4PL;3PL;feasibility

F250

A

1002-3100(2017)08-0057-05

2017-04-07

王甜甜（1991-），女，山东菏泽人，北京信息科技大学信息管理学院硕士研究生，研究方向：物流工程。