车企丑闻

长期以来，在汽车集团主管、经济学家和政客之间都流传这样的故事：戴姆勒、宝马、奥迪、保时捷、大众都在围绕谁能生产出最佳汽车激烈竞争，而正是这一点造就了这些企业的成功。但根据这五家车企向德国反垄断监管机构联邦卡特尔局最新承认的事实真相，它们早已不再激烈竞争，而是从90年代开始一直紧密合作，包括车辆研发、成本、供应商及市场等。这种秘密协定显然违背了市场经济自由竞争的核心要义，也损害了消费者的利益。其中最典型的就是柴油汽车，这五家车企在技术上可行的前提下，并没有对柴油车的尾气进行彻底的清洁处理。而作为柴油车的购买者很有可能面临车辆无法进城的风险，在车辆转卖时也将蒙受经济上的损失。对于供应商而言，一旦这五家车企决定在某一家供应商进行采购，其他供应商将毫无生存机会可言。此次德国车企之间的秘密协商将成为德国工业历史上最严重的丑闻之一，这五家车企也将面臨德国政府与欧盟委员会的数十亿欧元的罚款。endprint