公路工程造价全风险管理研究

文/粱智慧，身份证号:132928197506130928

公路工程造价全风险管理研究

文/粱智慧，身份证号:132928197506130928

公路是维护国民经济发展的重要制度，对促进和制约国民经济起着举足轻重的作用。因此，公路工程造价风险管理具有重要意义。因此，每一个职工都应该了解公路工程造价目前的风险，每一个环节都有不同的控制目标和手段，应针对不同的环节，采取灵活的手段加强控制。防范风险，控制风险，降低危害目的。将改进的价值工程理论应用到设计中，弥补了传统价值工程理论的不足，理论价值和意义，设计优化到实际情况，使工程造价得到更好的控制实施。

公路工程；造价；全风险；管理

1 公路工程造价风险管理的含义

1.1 公路工程造价的含义

工程造价的含义是工程价款，即工程活动的一切费用，包括所有的经济活动，包括讨论、决策、投标、施工和竣工。公路工程造价是公路工程建设中的总造价。具有项目周期长、投资金额大的特点。合理的公路工程造价要求从科学的角度出发，利用现有的科学技术和理论，最大限度地保证工程造价的准确性。

1.2 公路工程风险管理的含义

风险管理是指运用风险评估和度量风险的优先顺序，最终做出最合理的决策，使风险最小化的目的。公路工程风险管理的意义在于运用风险管理解决公路建设中的风险问题。风险管理的作用，在实际应用中是有限的，往往需要考虑更多的人没有一定程度的风险时，你需要做一个决定，风险管理的局限性是直接映射到公路工程的风险管理，穷人的实际效用，大幅波动的风险。

2 造价全风险管理控制的方案设计

2.1 造价全风险控制的分类划分

公路工程具有范围广、跨度长、不确定因素等特点。因此，对于工程造价的整体风险划分有许多不同的标准。通常情况下，在识别阶段，风险的划分主要是基于成本的特点，而计量阶段的成本风险主要是基于测量特性。成本风险划分的主要目的是根据不同的风险制定相应的管理和控制方案。

2.2 不同风险的控制设计

根据公路工程风险理论，可以看出公路工程造价风险控制的设计和各种方案的配合都是基于对不同风险的不同程度的识别。在此基础上，可以选择相应的控制管理方案。在公路工程的不同施工阶段，根据具体的风险类型，工程造价风险主要分为传递风险和阶段性风险。下面介绍了转移风险和阶段性风险控制措施。

3 公路工程阶段性造价风险的控制

3.1 正确定位建设标准

由于公路工程具有系统性等特点，公路工程造价管理应系统。这就要求公路工程在施工初期要有正确的施工标准。在建设标准的定位，应考虑的因素多而复杂，因此，必须首先对公路工程项目的功能和作用，在道路网络进行了分析，同时，还应该确保他们满足地方经济发展的需要。首先，从公路工程总体定位来看，在这个总体框架下可以形成阶段性定位。这样做的主要目的是为了降低项目正常施工的可能性，因为施工标准太高。

3.2 加强估算、概算、预算的编制

在公路工程概算、概算、预算编制前，应确立建立依据，具有合法性、及时性和适应性。工程估算应合理使用相应的指标，并根据具体市场情况确定相关材料、劳务等价格。这些价格的控制应该是动态的。在编制预算和预算时，应当以正确的工程量清单为基础。此外，施工企业还需申请定额，计算相对科学合理的价格，才能有效控制工程造价。

3.3 加强占地拆迁费用的控制

对公路工程的控制，拆迁面积成本，应根据有关部门发布的数据正确地划分土地类别，可以向当地土地局合作，如果有必要，在土地收购成本的基础上进行路面征地制备精确计算。此外，对于建设工期紧的公路项目，应与当地土地管理部门配合，确保建设工期的顺利进行。

3.4 招投标阶段的造价控制

在公路工程招投标阶段造价控制中，首先要保证招投标方法的适当性，一般来说，招标投标的主要形式为招标。这样一来，一方面降低了竞争成本，另一方面提高了效率。此外，还应合理确定公路项目投标数量。招标标段不应过小或过小，这不仅会影响各施工单位之间的协调，还会影响土石方调配效率。在招标中，业内主要对相关信息进行认真审查，特别是对招标单位的基本情况进行合理打分和排序，确定相对比较合适的单位。合同签订后，应签订合同，重点放在主合同的标准化和合同的管理意识上。

3.5 加强竣工决算审查

公路工程造价的最后环节是最终的会计复核阶段。在这个环节中，我们应该对公路工程量、材料价格和相关费用等进行深入的检查。其中，决算审查主要包括图纸、工程变更等，是否有重复计算等非标行为。如果有设计更改，则取决于任务是否符合规范的要求。为了满足规范的要求，这取决于变更成本是否包含在合同成本中。

4 公路工程传递性造价风险的控制

4.1 强化设计管理

在公路工程建设的全过程中，包括前期可行性研究阶段、设计阶段、施工设计阶段，对于每个阶段的整个过程都要经过严格的审批。为了有效地控制项目评估和预算，在设计阶段应注意这方面。我们应该做一个相对科学的示范和选择一个最佳的设计方案，从几个设计方案。在设计过程中，应积极进行定额设计，以保证公路工程造价达到技术经济要求。此外，在施工图审查和设计变更时，应严格按照工程造价控制的有关要求，从而减少设计变更所造成的经济损失。

4.2 控制工程量变更

在项目的每一个阶段完成后，不要急于支付项目，工作的数额要充分计算，核查可以在付款前完成。工程变更定价和计量的两个方面应予以审查。同时，对测量结果进行分级和监督，以保证考试结果的客观性。

5 结论

公路事业是一个国家一个民族要发展经济必须发展的事业，它是国家经济发展的基石，但是公路工程造价风险的不确定性让公路的发展受到阻碍，如何减少和规避公路工程造价风险成为一个发展难题。将公路工程项目时间长，投资金额大，受自然环境的影响大等特性与国内国际各类经济状况相结合，我们得出了公路工程造价风险源的影响因素，环境因素、设计因素以及人为因素。再根据各种因素的影响条件得到了公路工程造价管理风险的策略，风险预测策略、实地考察策略和保险转移策略，这些策略有针对性的对公路工程造价风险起一定的减化与规避作用。

[1]钟渡秋.公路工程造价风险管理研究[J].住宅与房地产，2016，06:99.

[2]彭琳.交通公路工程造价全风险管理解析[J].技术与市场，2016，04:162-163.