市政公用工程道路路基施工技术研究

陈德召++孙振营

摘 要：市政公用工程的道路施工当中，想要保障道路的质量，一定要努力提升道路施工的稳定性和高效性，保障整体道路施工和路基结构的质量能够实现规定标准的水平。所以在路基施工时，一般都使用先进的施工技术来提升路基的施工质量，保证了路基结构的稳定性和安全性得到保障，进而确保了市政公用工程道路的施工整体质量全面得到提高，以便城市的发展需求得到更好的满足，推动交通运输业有序、健康的发展。

关键词：市政公用工程 道路路基 施工技术

一、路基施工在市政公用工程道路建设中的重要性

路基施工在市政公用工程道路建设中极为关键，具体来说，其重要性主要体现在以下几个方面：（1）首先，路基施工作为整个市政公用工程道路建设的一个重要组成部分，具备着结构上的重要性，这一方面的重要性标志着要想保障整个市政公用工程道路施工的质量，路基施工的质量保障是极为关键的一个方面；（2）其次，从整个市政公用工程道路建设中路基所发挥的作用上来看，因为其直接关系到整个道路建设中上部结构的稳定性，发挥着重要的基础性作用，所以，加强路基施工的管理和控制也是极为必要的，这也是保障其各个结构施工都具备较强实际价值的一个关键点所在；（3）最后，从市政公用工程道路后期的使用中来看，路基施工也具备着极为关键的价值，因为在具体的使用过程中，路基结构可以承担着大部分的压力载荷，并且对于车辆行驶中造成的一些震动损害具备较强的抵抗作用，因此，在施工过程中就加强相应的控制和保护，切实提升路基施工的质量就显得尤为关键。总而言之，在市政公用工程道路建设过程中，着重加强对于路基施工的控制和管理是极为必要的，而作为其中的一个控制管理要点，路基施工技术也理应引起相关人员的高度重视，选择恰当的路基施工技术进行施工建设，并且保障其施工技术应用的准确性是确保路基施工质量的一个基本前提条件所在。

二、市政公用工程道路路基施工质量要求

1、路基的强度

市政公用工程施工中的道路施工建设包含很多个步骤，其中路基施工是最重要的质量决定因素。而工程建设人员必须使用合理手段增强路基结构的稳定性和路基材料的总体强度，这样才能保证路基施工成果符合相关工程规范，从而使在多种外部因素影响下路基可靠性和稳定度遭受的破坏减少。在开展具体路基施工工作时需要对路基的强度及施工中所需水源的温度保持平衡的操作进行管理，运用可行性较高的施工方法来增强路基结构的稳定性，同时也能给路基结构承载力增强创造前提，为造建成后的路面使用时的路面运输能力增强提供保证。提高路基强度有利于减少城市在道路建设中路面因外力因素存在而引发的一系列问题。另外，路基在整个施工过程中需要对可能破坏施工效果的主要原型进行综合评估，然后对其中不正确的地方进行改进，从而延长道路的可使用年限。

2、路基结构稳定性

路基结构的稳定性是决定道路运载能力的重要因素，可以提高道路路面的可承受重量，其稳定性的高低对道路整体建设效果和城市建设水平有决定性意义，所以相关工作人员在正式开展施工之前需要对不符合路基施工标准的奠基土壤经营处理，从而加强土壤的强度，提升地基土质的可承受重量。道路在建设完毕正式投入使用后能够会接受到来自外界的作用力，相关工作人员需要采取有效方法增强其结构强度，防止道路经车辆碾压后发生形态变化所导致的交通安全问题发生。

三、市政公用工程道路路基施工技术

1、路基挖方施工工艺

路基挖方的要求要遵照工程设计好的边坡坡度和横断面采用由上向下的顺序逐层进行开挖，并且不可以超挖，随意挖以及欠挖。提前挖好沟槽，如果遭到天气因素影响突然出现降雨天气，必须对边坡做好防护工作防止边坡被雨水冲刷，待边坡的采挖完成以后必须及时进行排水。进而对其进行稳固，防止因为开挖不当导致边坡坍塌。在开挖土方中，国家严格规定工程施工不可以利用爆破方式进行掏洞取土，避免对周围环境造成破坏；平曲线外边沟沟底纵坡同前后沟底互接，并要求曲线内不得存留积水或出现外溢；路基交接处边沟应以缓坡形式延至排水沟或天然沟，进而预防对路堤产生冲刷作用。

2、填方施工技术

在对路堤进行填筑以前，需先选取一段作为试验填筑段，在标准试验条件下通过试验填筑确定松铺系数与压实施工参数。试验结束后，对地面施以全面的清理和挖除，如果路堤的填筑高度在80cm以内，则在地面处理完毕后对表层以下30cm进行翻松，再平整压实以后进行填筑；如果路堤的填筑高度在80cm以上，则在地面处理完毕后需先对基底实施整平和碾压，当压实度达到85%之后在予以填筑。填方施工共分四部分，分别为填作部分、平整部分、振压部分和检测部分。利用平地机按照试验确定的松铺系数实施摊平，松铺厚度一般每层不得超出30cm，路床顶端最后一层压实厚度最小不能低于8cm，摊平时确保每层土保持合理拱度，以利于路基排水。平整后使用振动压路机进行碾压，初压不振动，由慢及快、由弱振级强振，压实过程中直线段从两侧不断向中央渐进，压路机轮迹保持0.4～0.5m重叠，保证无死角和漏压，最后再按照标准频率对压实度进行检测，检测确认满足要求以后，报请现场工程监理开展验收与记录。

3、做好路基排水工作

为了应对雨雪天气，在进行路面排水工作的过程中，需要将路面的降水迅速排出，以防止积水渗入路面。具体而言，应注意以下几点。

3.1科学、合理地布置路基地表排水设施

为了将地表水排出路面，施工人员首先结合地形、水系和排水系统，将路基地表排水设施合理布置在各个区域，打造出科学、有效的排水系统。地面排水的主要工作可以分为集中排水和分散排水。集中排水充分利用地形优势，通过设置横坡、边沟等顺势排除雨水；在地势较为平坦的情况下，则选择分散排水的方式。

3.2合理选择并修正地表排水的进出口

通过采取这一措施，可以有效避免沖刷、堵塞、冻结等现象的发生，保证地面流水的顺畅，进而维护路基、路面的安全。同时，这也可以在一定程度上避免排水对路面以及地带的损害。

3.3进一步加固路基边坡

雨季来临时，路基边坡的稳定性很容易受到雨水的影响。同时，还会受到外部环境中温度以及濕度变化的影响，针对这些现象，我们可以采取增加植被、浆砌片石以及挂网喷护等方式来保证边坡不受影响。此外，对于支档防护，可以采用石砌重力式挡土墙的方式来保护具有较好基础的路基，但前提是该路段具有丰富的石料。

4、压路工艺试验

在路堤填方时应提前30d左右对施工路段进行压实试验，在此过程中必须对各项机械设备的种类、压路机碾压次数、碾压速度、试验路段的摊铺层数、材料性质及压实程序等要素及时进行记录，并将所记得的各项系数作为试验的主要依据。在进行路基填方时，要率先将作业路段表面的杂物清除（如石头、杂草、农作物秸秆等）；如若地表层土土质及含水量不符合试验要求，还应对地表层进行翻新压实，随后应用重型压路机碾压，进而达到标准的压实度。若路基下存在淤泥质土、砂土或欠固结土，以及大孔隙、低强度、高压缩性的软土质，应将其彻底清除。在实际施工中，应结合具体土地性质应用适当材料，后予以分层压实，从而使路基地基承受力得到有效提高，降低施工塌陷、沉降发生几率。

结束语

市政公用工程道路的路基施工中，要不断的对施工技术和施工方法进行改进，并且对施工的技术进行优化，进而有效的保障道路工程整体质量的提高，在保障道路结构稳定、安全的基础之上，推动我国的市政道路工程持续、健康发展。