市政道路桥梁路基工程施工管理探析

花向阳

摘 要：市政道路桥梁工程中路基质量的优劣直接决定着工程整体质量，并且其实际施工非常容易受到多方面因素的影响，比如天气、温度等。因此在市政道路桥梁实际施工中，要根据实际情况，综合多方面因素来制定最适合的施工方案。有鉴于此，本文主要对市政道路桥梁路基的施工技术要求进行探讨，采取相应的管理方法，进一步探讨了路基在市政桥梁施工过程中的重要作用。

关键词：市政道路桥梁 路基施工 管理措施

市政工程是一个城市的形象，它关系到了国计民生，道路桥梁的路基建设是整个市政工程的重要组成部分，所以，必须加强对道路桥梁路基施工质量的管理，严格的把握好施工技术的流程，控制好施工材料的质量，提高道路桥梁路基的稳定性及强度。只有这样才能够有好的保证道路桥梁路基施工的整体质量，提高工程的经济价值。

一、路基施工方面的影响

1.1 抗变形能力

路基施工具有一定的抗变形能力。要求在前期施工的过程中，结合工程的实际情况，实时搜集相关资料，路基的主体部分进行设计，保证路基自身的横断面性质与及边坡坡度能够得到有效的明确。桥梁工程进行施工时，梁的跨度以及桥梁路基面排水的情况都需要结合工程的实际情况进行设置。采取科学合理的计算，有效的保证路基自身的抗变形能力。

1.2 道路桥梁沉降段回填作业中填料影响

道路桥梁沉降段进行回填作业的时候，回填材料主要选择的是普通的黏性土材料，这种回应材料会收到很多情况的影响，因为受到不同的地区、不同的施工现场环境的影响，在对地质情况进行分及各工程在台背土方压实密度都存在不同的问题，因此，填料选择的过程中也存在差异，普通黏性土材料在道路施工过程中容易受到自身及其长期负荷的影响，使道路工程沉降段产生不均匀的情况。

二、管理措施

2.1 路桥过渡段施工管理

在对道路桥梁施工的过程中，过渡段施工是非常关键的，但是其中还存在着很多问题，极大的降低了道路桥梁工程使用的寿命，比如使路基发生沉降。可从以下方面对道路桥梁施工的过渡段进行控制：①要解决桥头的跳车问题，需对桥头地基设计和搭板结构设计进行优化，以此保证道路桥梁的安全运营以及其行车舒适度；②路堤填充料在路桥过渡段施工质量上起到重要作用，所以要选择适合的路堤填充料，根据实际情况，对填充物的液限、素限以及填充厚度等方面均进行控制；③在路桥工程过渡段的施工中，需要保证将填充料每一层的压实度控制在十五厘米之下，可以通过分层填筑与一次填土的方式进行填实。

2.2 应用科学合理的施工手段

就目前的情况来看，虽然我国建筑工程项目的不断增多，随着工程技术快速发展，机械化设备的使用逐渐增多。这就使得路桥工程在建设的过程中不断使用人工技术与机械技术相结合的方法，或者是使用机械与设备相结合的方式进行施工，这样能够有效地节约工程施工的时间及施工成本，全面的提高了工程施工质量管理，增加了工程施工过程安全系数。同时选择合适的施工方案，需要合理配合机械设备进行施工。保证施工过程中所使用的机械设备能够达到施工的要求，这样在施工的过程中就能够形成一条主配相互协调的施工方案，可以有效的保证路基压实的施工质量，此外在对路基工程进行正式施工前，施工人员需要根据不同的施工方案，有效的保证施工效果及施工的安全性，再结合工程实际情况进行分析的时候选择合理的施工方案，这样可以有效地提高施工管理的质量。

2.3 市政工程路基填筑和压实技术

咱市政道路桥梁施工的过程中，路基填筑及压实是非常关键的一步，再填入路基的时候需要保证路基的压实情况，主要目的是为了提高路基浇筑的质量及路基使用的寿命，填筑时应该尽量选择同类的土质进行填筑，上层需要填筑透水性较小的材料，下层可以采用透水性较大的材料进行填筑，要严格按照市政道路工程施工的标准进行。在路基进行碾压作业的过程中，需要对碾压轮洒水器的喷嘴进行调整，洒水量不能出现过多或者是过少的情况，同时在洒水的时候不能出现粘轮的情况。当压路机行驶到不同的断面时，主要是成梯形的时候，碾压应该尽量选择长距离。路基碾压的时候经常会分三个阶段进行碾压，主要是稳定碾压阶段、重复碾压阶段、最终碾压阶段，这样可以保证路基碾压的效果。

2.4加固技術的运用

（1）截面加大法。所谓截面加大法指的是在原来的桥梁的表面上加铺一层钢筋混凝土层这样就能够使桥梁本身的抗压截面以及高度得到提升，从而从整体上提高桥面的整体刚度以及承受能力。使用这种方式对桥梁进行加固要求加固的钢筋桥能承受较大的自重，并能提供更高的承载能力。在通常情况下，以加厚桥面板或者加大主梁的梁肋宽度为主。此种施工方法简单，适应性强，需要具有成熟的设计和施工经验，适用于较小的跨梁桥或桥梁加固。

（2）预应力加固技术。一般情况下，在公路桥梁施工中，采用体外预应力加固技术，是由施工人员在梁的底部与梁的侧下部增加钢丝索进行稳固的，这样可以有效提升桥梁整体的稳定性；同时施工的技术人员也需要在桥梁上部施加预应力，以便于降低桥梁自重对于其造成的负载，变相提升桥梁本身对于上部车辆或建筑的承载能力，延长桥梁的使用寿命。所以，在实际的建筑施工作业中，体外预应力加固技术不但能够有效的实现对桥梁整体的加固效应，而且还能有效改变桥梁结构内力的变化，所以这种加固技术非常值得在实际作业中进行推广。

2.5 加强施工流程的严谨性

在市政道路桥梁路基施工的过程中，施工流程过于复杂，主要体现在：测量便道、进行排水沟的挖掘、测量放样、对路基的底部进行修整、清除路基表面的渣土、进行压实作业、对压实的密度进行检测，在对路基进行碾压的过程中，还需要加强实时的检测、路拱与偏坡的修复、对施工过程进行记录，保证施工流程环环相扣，如果其中某一处发生问题，就会直接影响到下一步的施工质量，严重阻碍了施工的进程，在具体的施工过程中，应该严格按照施工设计的内容进行施工，对施工人员进行现场指导，增加施工组织工作与施工物资的管理，保证施工过程的严谨性，有效的保证施工人员的安全，增加施工效率，提升工程经济效益。路基是道路的重要组成部分，路基的质量与路基的质量直接相关，其质量的好坏将直接影响路基的使用性能。路基还会对施工成本以及施工工期有着不同程度的影响。由于路桥的施工管理十分重要，所以要提高施工管理效率，可从对工作人员进行培训教育开始，提高他们的职业素养与道德修养，能够在施工管理中做好她们的本职工作。

三、结束语

在实际工作中，管理部门和相关工作人员要提升对公路桥梁基础施工技术的研究和应用，尽可能的将公路桥梁的问题消除在萌芽状态，避免其对桥梁的正常使用产生不利影响。另外，确保公路运输的安全，应充分重视公路技术的管理工作，使其保持良好的工作状态。

参考文献

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