本土立场

可以说，20世纪八九十年代是全球汽车工业的黄金年代。那时，所有汽车制造商都在认真地制造汽车。而我们当中的大多数人，从小耳濡目染，对汽车的基础认知也始于那个时期。如今，汽车消费群体里始终有着一批钟爱老车的车主，对车款的选择初衷或多或少的与那个时期的种种渊源有关，也许这就是人們常说的情怀吧。

然而，这些大爱式的情怀却不知道还能坚持多久。

不久前，北京出台了相关政策限制国Ⅰ国Ⅱ轻型汽油车进入五环。深圳日前也宣布，将于2017年年底前取消国Ⅰ国Ⅱ车更新置换指标资格，并于2018年开始限行这些车辆。虽然深圳还没有正式开始执行新政策，但消息无疑已经在玩老车的人群中激起不小的波澜。作为公民，他们必须遵守政策规定，而作为汽车文化爱好者，他们已为爱车付诸了很多心血。到底该何去何从，这是所有“入选”车主需要慎重考虑的问题。于是，我们决定制作这个专题，希望了解他们如何看待这个限行政策以及中国的汽车文化发展进程，但愿能与所有钟爱汽车文化的人引起共鸣。就近的，我们在深圳本地找了几位老车玩家来做发声代表。