驾驶吉利 远景X1

谁懂我的疯活？

人生的第一辆车会是什么样？

能是什么样？

居然还能是这样！

要炫酷、要科技，还要买得起

远

景X1的设计和工作团队中有很多30上下的年轻人。我们在试驾现场见到了X1的产品经理，也才30多岁，负责项目已经两年半多了，说起产品的诞生过程滔滔不绝。在热烈谈论近年吉利产品的长足进步时，我话锋一转，问起董事长李书福对新产品的看法，产品经理说：在确定方案的过程中，董事长基本不说话，因为他意识到年轻人的产品应该由年轻人自己决定。

我必须说，这群年轻人弄出了一个好产品，适合目标客户人群，具体好在哪里后面会讲，先提一个落笔时发现的问题：之前一款叫远景SUV的产品，怎么感觉它不知道后来还会有很多弟兄诞生呐！所以有必要说明：远景X1也是SUV，是定位城市用途的小型SUV。

吉利这两年进入SUV的爆发期，从早些的博越、帝豪GS，到后来的远景SUV，全面覆盖紧凑型SUV领域，销量节节攀升。总的来讲，SUV这几年是天时地利人和，但吉利在借力沃尔沃的同时，全面布局购买核心技术，卧薪尝胆，终于成就了今天的吉利，有核心技术的吉利。

产品介绍会上，市场总监陈家党说，远景X1的目标人群是年轻人，非常年轻的人，90后。有这么一个数字：中国每年高校毕业生的人数都在700多万，这是一个明确存在的消费群体，只要产品对，X1就有很大可能成为吉利SUV的又一个爆款产品。

因此，吉利选择将X1放在5月20日，这个网红情人节正式上市。远景X1的价格区间为3.99万～5.79万元，是吉利最便宜的SUV车型！有人拿它跟吉利熊猫做比较，个人认为没有意义，连车身尺寸都不同，技术更已不可同日而语了。

X1的外观不陌生，很多最新的家族特征，陈总监说前脸像一个在做俯卧撑的年轻人，我没有这么好的眼力，倒是从家族式的水滴涟漪回纹格栅、前大灯晶钻眉眼，跟堤坝式下格栅的结合，看出了一个霸气的X。

X1的车身尺寸为长3778毫米，宽1663毫米，高1519毫米，轴距2353毫米。车内空间有限，但比想象的大些，后排座可正常搭载两位成年人。仪表板是一个冲浪板的造型，一体设计的座椅，配以多处车身色装饰，非常时尚，做工方面也没有来自价格的妥协，能感觉到设计师的年轻和自信。中控台没有七七八八的按键，功能均被整合到了这个11.6英寸的大显示屏上了。年轻人喜欢的大天窗和车顶行李架都是标配。

远景X1的操控都可以通过语言进行操控，通过“你好远景”来唤醒电脑，无论是想操作空调、音乐播放、音量、导航，都可通过口头命令实现控制。通过WIFI互联甚至能进行天气查询、看新闻、听喜马拉雅。是不是很炫？

特别说一句，很多在合资、高端品牌那里斤斤计较的配置，远景X1全都给，不如管它们叫良心配置，比如倒车影像、定速巡航……

远景X1提供排量1.0升5挡手动、1.3升5挡自动和1.3升4挡手自一体三种动力组合。其中手自一体变速箱可提供雪地、运动、手动、经济四种驾驶模式。此次试驾有半天是在绍兴会稽山，山不高，但也蜿蜒起伏，若以经济模式载3到4人，虽是高配车型，也会感到动力过于柔和，但此时最合适的是采用手动+运动的模式，想要的激情和灵活，一点不少。顺便表扬一下这个1.3升4挡手自一体的动力组合，最大功率88马力，最大扭矩120牛·米，怠速时噪声很小，动力输出很是平顺，所以试驾的总体感受是X1舒适性非常优秀。X1的舒适性还来自其悬架：前麦弗逊独立悬架、后扭力梁半独立悬架，支撑性好，激烈驾驶中的车身侧倾也比较小。

远景X1对通过性也是有所考虑的，首先它的离地间隙有170毫米，接近角和離去角分别为20度和30度，外加酷酷的、绕车一周的黑色包围，既特别又实用，作为给年轻人提供的SUV，总有需要不走寻常路的时候。

X1的价格是3.99万到5.79万元，吉利还提供很有吸引力的金融方案，是不是很多人在问：他们是怎么做到的。哈哈，不疯不活呗。