沥青拌和机燃烧器的故障分析

2017-08-01王立

中国设备工程 2017年14期

关键词：增压泵气路燃料油

王立

（山东省路桥集团有限公司，山东济南 250000）

沥青拌和机燃烧器的故障分析

王立

（山东省路桥集团有限公司，山东济南 250000）

燃烧器是沥青拌和机的重要组成部分，它的正常工作与否直接决定了骨料温度能否达到生产的要求。由于引起燃烧器故障的因素很多，所以根据燃烧器的工作特点，以 DG2000型沥青拌和机为例，对燃烧器的故障进行分析。当其发生故障时，能够根据其故障的特点快速的排除故障，使得沥青拌和机尽快恢复生产。

沥青拌和机；燃烧器；故障分析；保养

本文以 DG2000型沥青拌和机为例，对燃烧器的分类、组成、性能以及工作原理进行分析和研究，总结燃烧器发生故障的原因。根据故障的表现形式，能够快速判断出问题的所在。做好日常的保养检修工作，避免故障的发生，保障连续生产时的施工进度。

1 燃烧器的分类和组成

沥青拌和机的燃烧器根据燃料可以分为燃油燃烧器和燃气燃烧器。燃油燃烧器又分为轻油和重油燃烧器，这种燃烧器通过高压油泵将燃料油雾化和空气混合给骨料加热。燃气燃烧器分为天然气燃烧器和液化气燃烧器等，这种燃烧器通过燃气枪直接点燃燃气，不需要预混空气，一般在较大灰尘环境中使用。以 DG2000型沥青拌和机燃料油燃烧器为例，由油路部分、气路部分、风路部分和电路部分四部分组成。

（1）燃烧器的油路部分。燃料油燃烧器的油路部分可以分为初级燃油泵、燃油增压泵、机械压力调压阀、喷嘴压力调压阀、柴油枪五个部分。初级燃油泵的作用是把燃料油从油罐输出，给燃油增压泵提供一个初始压力，通过机械调压阀的调整，燃油增压泵给油路提供 25bar的供油压力。由于其工作压力高，所以都配有安全溢流阀。燃油的雾化质量与喷嘴内的压力有关，这一压力是通过调节系统的调压阀来控制的。通过伺服电机的带动，调节调压阀内弹簧压缩量，来调节喷油量。雾化后的燃料油与通过导流板的空气混合燃烧，给骨料提供热量。

（2）燃烧器的气路部分。燃料油燃烧器的气路部分由电磁阀和燃气枪组成，在燃料油每次点火之前，先由燃气枪的点火电极将乙炔或者煤气点燃，然后再将雾化后的燃料油点燃。点火的气体每次压力应该稳定在0.3~0.5bar，确保每次点火的成功。

（3）燃烧器的风路部分。燃料油燃烧器的风路部分由鼓风机和导流板组成。鼓风机负责给燃料油提供助燃的空气，导流板能够让其与燃料油均匀的混合。

（4）燃烧器的电路部分。燃料油燃烧器的电路部分分为：一是由 220V的控制线路和点火变压器组成点火线路，它的 220V的控制线路在操作室的控制柜中。二是燃烧器的火焰探测器，它通过对火焰的探测，确保程序的执行。

（5）燃料油燃烧器的工作原理。在沥青拌和机的电机全部开启之后，开始点火。首先是鼓风机的运转，在完成星三角转换之后，鼓风机的风门开始开启，风门由 0%逐渐开启到 100%。受 HONEYWELL燃烧控制器的控制，鼓风机在最大风门处会扫膛 40s，然后风门由 100%逐渐变小，达到 10%时，高压油泵开启。燃气电磁阀打开，控制柜中的中间继电器吸合，220V的控制线路将电压输入到点火变压器，点火电极将燃气点燃。火焰探测器探测到火焰之后，燃料油管路的电磁阀开启，雾化后的燃料油与空气混合被燃气点燃。火焰探测器检测到燃料油点燃之后，燃气电磁阀自动关闭，点火程序完成。中间任何一个动作中断，或者没有被检测到执行，HONEYWELL燃烧控制器都会自动中断程序，鼓风机停止运转。

燃料油燃烧器的点火过程如图1所示。

图1

2 燃料油燃烧器的常见故障及诊断

燃料油燃烧器的常见故障可以从四个部分进行剖析，分别是油路部分、气路部分、风路部分和电路部分。不同的故障表现出不同的特点，根据燃烧器的组成和工作原理，对故障进行判断分析。

（1）油路方面的问题。在燃烧器开始点火之后，当鼓风机的风门由 100%降到 10%时，燃油增压泵却没有自动开启；或者当燃油增压泵要开启时，它的马达保护开关出现了频繁吸合断开的情况，究其原因都是油压造成的。初级燃油泵的油压是通过回油阀来调节的，压缩回油阀的弹簧时，初级燃油泵的输出压力增大。伸长回油阀的弹簧时，初级燃油泵的输出压力变小。由于初级油泵输出的油压不能低于 0.3bar，当低于这个压力时，燃油增压泵前面的压力开关不能闭合，从而使得增压泵的线路无法吸合，导致增压泵无法启动。同样，由于初级泵的回油阀调整压力低，每次增压泵的启动，都导致初级油泵的油压低于 0.3bar，所以就出现了增压泵的马达保护开关频繁的断开吸合。解决方法就是重新调整回油阀，调整油压，达到生产的要求。

（2）气路与电路方面的问题。燃气能否被点燃，除燃气气路本身正常工作以外，电路的正常工作，也是其被点燃的一个必要条件。当燃烧器开始点火的时候，燃气却没有被点燃，导致 HONEYWELL燃烧控制器自动切断运行程序，鼓风机停止运转。燃气没有被点燃，是燃烧器点火过程中常发生的故障。原因分析，首先就是气路问题。当燃气瓶中的压力低于 0.3bar时，气压太低，在正常的助燃空气作用下，无法被点燃，这时应当更换一个有合适压力的燃气瓶。其次就是燃气的电磁阀没有开启，点火电极根本无法去点燃燃气。所以应当检查电磁阀本身的原因和线路方面的原因。对于电路方面的问题要分三种情况说明，首先就是点火电极点火不成功。原因就是点火电极损坏或者点火电极的积碳过多，打火时发生了短路。对于这种情况要及时清理积碳，或者换掉损坏的电极。其次就是点火变压器线路出现了故障，原因是点火变压器损坏，或者提供给点火变压器的220V控制线路出现故障，无法提供正常的输入电压。解决方法就是查找控制线路的电器元件和接线，或者更换点火变压器。第三就是火焰探测器没有探测到火焰，其原因就是灰尘太多，挡住了火焰探测器，或者火焰探测器损坏。解决方法就是经常清理火焰探测器的灰尘，或者更换火焰探测器。

（3）风路方面的问题。当燃烧器一切准备就绪时，鼓风机却无法正常启动。其原因有两种情况，一是鼓风机的马达保护开关出现问题，热继电器切断了线路，导致鼓风机没有电压输入，这种情况应当检查马达保护开关，重启或者更换。另一种情况是伺服电机不在低火焰位置，导致鼓风机无法启动。这时应当检查风油比的凸轮机构，或者重新设置最低位置。在燃烧器点着之后，有时会出现火焰意外熄灭，原因之一就是过度助燃空气或者助燃空气不够，这时应当调整鼓风机的节门。