变截面辊弯汽车零件碰撞性能的优化设计

黄璟

变截面辊弯汽车零件设计是现代汽车零件研究中的一种新技术，新技术的应用符合现代社会发展资源节约，环保的发展新趋势，新技术的应用，可以提高汽车零件的受压能力，降低汽车零件的损坏频率，是现代汽车技术发展得到创新应用的重要体现。结合变截面辊弯汽车零件碰撞技术的数据模型，对变截面辊弯汽车零件碰撞性能的优化设计进行分析。

随着社会经济发展水平的逐步提高，现代技术成为社会发展的主要动力，新技术在社会发展的各个领域都具有体现，变截面辊弯汽车零件研究技术室内基于传统的零件研究的基础上，实现新技术的融合探究，降低汽车制造的成产成本，提高汽车零件的质量，促进社会发展技术水平的创新发展。

变截面辊弯汽车零件碰撞技术概述

变截面辊弯汽车零件碰撞技术是新型空型变截面技术，基于传统汽车零件设计的基础上，采用新型复合材料，设计合理的汽车零件受压截面，达到提高汽车零件的受压能力，减轻结构重量的作用。同时，采用新技术可以产品经营艺术的大批量加工，能够解决传统变截面辊弯汽车零件小规模生产的经济投资比重大的问题，为实现现代汽车领域的深入探索发展，提供参考依据。

实施变截面辊弯汽车零件碰撞技术的分析的方式

三维立体模型。变截面辊弯汽车零件碰撞技术的研究，是我国汽车领域技术水平逐步发展的体现，结合变截面辊弯汽车零件碰撞技术的应用实际，对采用的分析方式进行总结探究。采用三维立体模型，三维立体模型的构建，借助计算三维仿真模拟技术。设定汽车变截面辊弯零件碰撞的空间构建模型，由于零件在三维空间中作摆动运动时，零件之间的接触面为某一横截面，因此，设定三维空间立体模型可以实现零件的信息综合分析，可以将变截面辊弯零件碰撞的因素构建为完善的数据结构，为检测变截面辊弯汽车技术零件的探索提供新的发展空间。例如：某次变截面辊弯汽车零件碰撞技术的三维仿真图像设计为图1，其中长、宽、高分别为30mm、40mm、30mm，依据三维立体设计图像，进行零件仿真模拟碰撞检测，并最终确定零件碰撞技术的优化方案。

有限元分析。实施有限元分析，是现代工业生产技术中经常应用的一种分析方式，有限元分析技术在变截面辊弯汽车零件碰撞技术中的应用，依据分析技术探究零件发展的整体发展情况，确定变截面辊弯汽车零件碰撞技术研究中自变量和因变量之间的函数分析式，从而建立有限元分析结构，通过有限元分析，确定汽车零件新技术在实际应用的最佳值，从而为现代汽车零件的技工处理提供可靠地分析优化模型。例如：某汽车零件的分析有限元的将零件的变截面变化设定为自变量，而汽车零件的受压能力的因变量，应用有限元进行分析。

系统层次化分析。系统层析分析模型是現代汽车零件分析的一种分析原理，结合变截面辊弯汽车零件技术是调节零件生产中通过增加横截面的受力面积，调节汽车零件的受力能力，分别将变截面划分为多个实验分析层次，并逐步形成变截面数据分析的结构分析图，确定分析的整体结构，最终依据检验分析标准，确定分析的最佳优化方案。

实现变截面辊弯汽车零件碰撞技术的分析

表面节点的调整。变截面辊弯汽车零件碰撞技术在实际中的应用，主要从零件的节点、法兰边、质量以及性能调整四方面进行分析。经过以上分析原理，对新型变截面辊弯汽车零件碰撞技术在实际零件优化中应用，从而实现零件设计中，变截面的零件节点得到调整，节点的调整可以提高零件机械碰撞面的表面节点碰撞集中的情况，实现汽车零件节点的分布，增强汽车零件的受力水平，达到应用新技术优化变截面辊弯汽车零件碰撞的作用，提高零件的受压面积，实现现代汽车零件技术发展水平创新发展的新探究。

法兰边的优化。法兰边的优化，也是现代变截面辊弯汽车零件碰撞技术优化的主要领域，汽车零件技术的探究，实现法兰边的优化。一般而言，变截面辊弯汽车零件技术法兰边的优化采取将零件的外部轮廓变化的形式进行探究分析，将传统的边框模型变为具有灵动曲线外形设计，可以实现零件设计的规划结构优化，减小零件碰撞集中与一点的经零件摩擦问题，拓展汽车零件应用中，零件的受压均衡性发展，达到调节零件应用的耐用性作用。

零件质量的优化。零件质量的优化，也是变截面辊弯汽车零件碰撞技术创新发展的新途径，由于零件碰撞节点有原来的相对集中变成节点的分散处理，零件的运动需要灵活性得到逐步增强，适量的进行汽车零件的质量优化，可以增加零件的灵活程度，达到较小零件运动中产生碰撞的重力作用，实现变截面辊弯汽车零件新技术的应用具有调节汽车运行助力。优化汽车行驶的整体性能的作用。例如：依据有限元对变截面辊弯汽车零件新技术的分析，当汽车零件的质量减轻到一定，汽车零件的变截面辊弯的受力水平为最佳，实现新技术在汽车整体经营发展中的应用，可以依靠适量的减少汽车零件质量，调节汽车的实际应用的灵活陛。

零件性能的优化。变截面辊弯汽车零件技术采用复合式新型零件生产材料，使汽车零件的受压能力比传统的汽车零件受压能力强，同时多截面的技术分析原理，能够强化零件在实际应用中的受压面积，使汽车发展的应用中零件的灵活性提高，汽车性能也达到提高。例如：以及系统的层次变截面辊弯汽车零件分析技术，对零件的受压能力和质量减轻最佳值进行分析，依据汽车零件的设计三维立体模型，确定汽车零件的设计到达A值时，汽车零件的质量最轻，作用性最大，从而进行汽车变截面辊弯零件的设计，实施新的碰撞零件后，检测汽车的应用性能，发现新技术能够将汽车的性能提升原来的1-1.5倍，为现代汽车行业的发展提供技术支持。

变截面辊弯汽车零件碰撞新技术是我国汽车领域逐步拓展的重要体现，结合变截面辊弯汽车零件技术的设计有限元，对汽车技术的分析进行探究，达到促进我国汽车领域技术进步、成本降低以及性能提高的新境界，推进我国汽车领域的新发展。

（作者单位：太原工业学院）endprint