北京主要道路和重要区域环卫车辆新能源化已达45%

本刊记者 肖献法 文／图

北京主要道路和重要区域环卫车辆新能源化已达45%

本刊记者 肖献法 文／图

Beijing Place More New Energy Vehicles for Environment Sanitation Business

Beijing Environment Sanitation Engineering Group Co., Ltd held deliver ceremony for a group of pure E-drive environment sanitation vehicles at Mapo Environment Sanitation Equipment Manufacture Site in Shunyi. So far, the group have total of 809 E-drive environment sanitation vehicles, which account for 45% of all environment sanitation vehicles on roads.

2016年12月29日，北京环卫集团在顺义区马坡环卫装备制造基地举行全系列纯电动环卫车交车仪式。当天，上百辆全系列纯电动环卫车从马坡基地缓缓驶出，自2017年1月1日起逐步应用于北京市的主要道路清扫保洁、垃圾收运、垃圾压缩、餐厨垃圾运输等环卫作业，至此年内809辆全系列纯电动环卫车已按计划交付环卫集团，标志着北京主要道路环卫作业车辆朝着全面实现新能源化迈出关键的一大步。

北京环卫集团目前负责北京市60%区域的环卫作业任务，拥有2 000多辆各种环卫车辆，截至2016年底新能源化率超过45%。

此前，2016年8月18日，首批26款全系列纯电动环卫车，在北京环卫集团、比亚迪联合主办的“全球首发全系列纯电动环卫车暨纯电动环卫车交接仪式”上，交付北京环卫集团。

工匠精神：保质量，保进度

交车仪式之前，北京环卫环卫集团副总经理、新闻发言人罗伟，北京环卫集团环卫装备有限公司副总经理薛振东；交车仪式上，北京环卫集团党委书记、董事长母秉杰等负责人，曾就809辆全系列纯电动环卫车的研发背景和将来使用情况等情况向与会的记者和嘉宾作了介绍。

为了北京能有更多的蓝天，更好地服务于首都城市战略定位，北京环卫集团积极贯彻落实北京市清洁空气行动计划，抓住“新能源化”这一重大机遇，潜心历练，砥砺前行。2016年，北京环卫集团加快创新步伐，旗下京环装备公司投入百余名科研人员，产学研一体化合作，从设计到加工，先后攻克了几十项技术难题。一年来，京环装备公司工作人员昼夜奋战，发扬工匠精神，赶工期，保质量，生产出809辆全系列纯电动环卫车，覆盖道路清扫、垃圾收运、垃圾压缩、餐厨垃圾运输、危废冷藏运输、污泥运输、清掏作业等环卫作业全领域，创造了国内新能源环卫作业车辆在研发速度、产出规模上前所未有的业绩。

据悉，除了北京市场，京环装备的纯电动环卫车还会向其他省市推广。

作业范围：北京市主要道路和重要区域

据介绍，此次交付北京环卫集团的809辆纯电动环卫车共有15款，分为青风、玄酷、紫电、碧飞4大系列。

(1)青风系列主要包括中型、重型纯电动洗扫车，共308辆，可实现对盘刷的自由伸缩和避障，作业宽度可调，道路适应性强，作业效率高。这种车洗扫完道路后，路面尘土量低于5 mg/m2。交付后，逐步应用于北京环卫集团承担作业任务的长安街、二三环主辅路、四环辅路、天安门区域、奥林匹克园区等重要道路、重要区域。

(2)玄酷系列主要为各类型纯电动压缩式垃圾运输车(重型纯电动压缩式垃圾车、中型纯电动自卸式垃圾车和小型垃圾运输车)，共372辆。车辆安装污水收集装置，可有效避免垃圾转运过程中的二次污染问题。交付后，应用于东城、西城等核心区的生活垃圾压缩转运。

(3)紫电系列主要为纯电动餐厨垃圾运输车和吸粪车，共119辆。该车型自动化程度高，密封性好，操作简便，可实现运输过程零污染。交付后，应用于东城区、西城区、朝阳区、海淀区、丰台区、石景山区、大兴区等地区的餐厨垃圾和粪便清运。

(4)碧飞系列主要为纯电动微型扫路车，共10辆。其外形美观，车身小巧，机动性强，能有效避免废气和噪声对环境造成的二次污染，适用于广场、学校、公园等人流量较大的室外环境作业。400

续驶里程km 8 h满负荷作业

全系列纯电动环卫车具有亮6大点

6 大亮点：消除“里程焦虑”等问题

此次交付的809辆全系列纯电动环卫车具有6大亮点，足以改变以往人们担心的“里程焦虑”等问题。

(1)车型全系列全覆盖。此次交付的全系列纯电动环卫车辆，其满载最大总质量从1 t到32 t不等，涉及道路清扫、垃圾收运、垃圾压缩、餐厨垃圾运输、危废冷藏运输、污泥运输、清掏作业等环卫作业所有领域。

(2)续驶里程400 km，8 h满负荷作业。此次交付的全系列纯电动环卫车辆使用了最新的前沿技术。上装部分及车轮等部位采用了铝合金、PE、不锈钢等轻量化新材料，以最大程度降低车辆自质量，提高了车辆续驶里程。根据不同车型，一次充电2～3 h，最大行驶里程可分别实现145 km、175 km、350 km、400 km，且保证8 h满负荷环卫作业，解决了传统电动车存在的“里程焦虑”问题。

(3)实现零排放，降低PM2.5。全系列纯电动环卫车逐步投入使用后，涵盖前端清扫、中端运输、末端简单处理各个环节，而且在各环节全面实现零污染、零排放，有效降低了空气中PM2.5浓度，这在全球尚属首次。

例如，经测试，一辆16 t级的燃油洗扫车改为纯电动车后，每年可减少80 t CO2排放；在实际环卫作业过程中，纯电动环卫作业车的噪声也比燃油作业车降低10 dB，环保效益显著。

(4)电池质保8年，可实现与车辆同寿命。纯电动环卫车辆的动力电池采用能量密度稳定性极高的磷酸铁锂电池，其性能及续驶里程在行业内处于领先地位。电池采用DC-AC逆变技术，每辆车可以作为大型移动电源使用，车与车可以相互充电，相互救援。动力电池质保期为8年，与车辆同寿命，远远高于行业内5年质保期的标准。电池箱装有加热系统和散热系统，避免电池在高温或者低温等极端天气情况下因能源衰减影响电量。

(5)底盘专为环卫作业需求设计。纯电动环卫车辆的底盘，是专门针对环卫作业需求自主研发和量身定制的，采用了国际先进的能源驱动技术，取消了传动轴，大大提升了作业效率。此外，底盘与上装是同期开发、一体化安装，更好地提升了车体内部装置的传动效率，真正实现了控制系统与底盘一体化。

(6)作业质量受控，作业难度减小。该批车辆实现了整个环卫作业过程终端可控，所有车辆均安装北斗导航定位系统和移动呼叫终端，可与公司总部运行作业监控终端实现无缝对接，实现了车辆作业质量和故障信息实时报送，大大提高了管理效率和对作业质量的控制。同时，车辆安装了360o作业质量全景影像监控，不仅提高了车辆安全性，还便于操作人员对作业全过程实时监控，进一步降低了环卫作业的难度。

此外，这批纯电动环卫车辆的外观设计也彰显着时尚与古典的完美融合。外观设计同时配以象征纯电动力和高品质的金色、紫色以及环卫传统的蓝色、黑色，色彩和谐沉稳又具时代审美风格，一改环卫行业给公众的传统印象。其中，青风系列车身以象征轻风掠过、清洁无尘的电蓝为主色调，彰显风过无痕；玄酷系列车身以城市宝藏、垃圾矿产的酷黑为主色调，展现雍容大气；紫电系列车身以瑞气东来的紫色为基色，彰显深刻内涵；碧飞系列车身以浅绿为主色调，寓意春风拂面，彰显轻柔唯美。

背景链接

北京环卫集团环卫装备有限公司是北京环卫集团在旗下原北京市清洁机械厂、北京华林特装车有限公司和北京三辰环卫机械有限公司3家子公司基础上，进行资源整合、优势互补后注册成立的专业化企业，拥有“亚洁”“华林”“三辰”3个专用车改装资质和品牌，拥有63年的环卫车辆制造经验和8年的电动环卫车研发经验，产品种类齐全，市场知名度较高。目前，京环装备已在北京市顺义区马坡镇聚源工业区、河北省唐山市乐亭县经济开发区投资建设了环卫装备生产基地，在长三角、湖北随州专用车基地与相关企业广泛交流、开展技术合作。此外，为了更好地服务于国家加快推进生态文明建设的战略需要，充分发挥自身优势，北京环卫集团主动通过合资合作方式，引入战略合作者，加快新一代纯电动环卫车的研究步伐，与比亚迪公司成立了“华林比亚迪新能源专用车股份有限公司”，以共同提升研发能力，增强整车生产、装配技术水平，打造全国领先、规模最大、全系列的纯电动环卫车研发生产基地。

新能源专用汽车(物流车)或迎来快速发展时期

我国自2009年开始大力推广应用新能源汽车以来，新能源乘用车和新能源客车产业及应用规模不断扩大，形成气候；而新能源专用汽车(及物流车)的规模一直很小，仅局限在少数城市的环卫、邮政领域。然而，随着2016年的2批《新能源汽车推广应用推荐车型目录》的公布，新能源专用汽车(及物流车)或将迎来快速发展的时期。

对于2016年12月28日工信部发布的第5批《新能源汽车推广应用推荐车型目录》，有统计称，此次共涉及498款车型，产自97家企业，其中新能源乘用车28款(含：纯电动24款，混合动力4款)；新能源客车289款(含：纯电动207款，混合动力79款，燃料电池3款)；新能源专用汽车(及物流车)181款(含：纯电动物流车152款，混合动力专用车1款)，份额超过1/3。

而对于2016年12月2日公布的第4批《新能源汽车推广应用推荐车型目录》，有统计称，在678款新能源汽车中，新能源专用汽车(及物流车)系首度登榜，达到244款；其他为：新能源客车371款(含：纯电动293款，混合动力78款)，新能源乘用车63款(含：混合动力14款，纯电动48款，燃料电池1款)。

而公布的前3批推广目录中，并未看到纯电动专用汽车(及物流车)的身影。

(拂 晓)