汉马动力年产破万台，夯实“动力黄金组合”

刘尧英 赵 勇 文／图

汉马动力年产破万台，夯实“动力黄金组合”

刘尧英 赵 勇 文／图

CAMC Mark Off-line of the 10,000thEngine

CAMC had the 10,000thengine off line on Dec. 16, 2016. Since 2013, the company had already sold more than 20,000 engine products in total, which had stabilized its position in the market.

2016年12月16日，华菱星马集团迎来2016年度自产的第1万台汉马发动机下线，全厂员工一片欢庆，庆祝汉马动力迎来新的起点，庆祝华菱星马发展迎来新的里程碑。

下线仪式上，华菱星马集团董事长刘汉如、集团各分子公司领导、发动机分公司各部室车间员工，纷纷与刚刚下线的第1万台发动机合影留念，共享成功的喜悦。刘汉如在下线仪式讲话时表示，2016年第1万台汉马动力下线，彰显了汉马动力无限的发展潜力，更增强了华菱星马下一步发展的信心。

2013年至今市场保有量2万台

献给建厂50周年的一份礼物

华菱星马作为我国商用车自主品牌的代表，从1970年建厂至今，从工程专用汽车到重型卡车，再到车桥、发动机、变速器等核心部件，一个个成功“拿下”。

在即将到来的建厂50年间，华菱星马经历了几度辉煌与苦难；而刘汉如更强调，牢记苦难是财富，正因为这些苦难才推动华菱星马不断变革发展，不断壮大走到了今天。

定位于高端市场的华菱重卡于2004年上市不久，即迅速获得了市场的充分认可；而正在分享2005、2006年国内重卡市场红火的时候，却因发动机、变速器、车桥等核心配套资源的相对缺乏，让华菱星马错失了不少市场机会。正因为此，志向远大的刘汉如决定带领团队向整车的核心总成进发。

据悉，自2013年走向市场以来，汉马发动机已累计销售2万余台，市场基础已经稳固确立。

宝剑锋从磨砺出

造发动机，比造整车更难；而华菱星马却选择了一条自主创新的发展道路。

从2007年开始布局、设立发动机项目，经过5年的潜心研发，包括前期调研、定型、设计、样机开发和试验等阶段，于2012年底整机亮相，2013年走向市场；后经过小批和大批的装车与市场检验，得到了市场的充分认证和良好口碑；至2016年，当年产销突破1万台，华菱星马完全可以骄傲地说：汉马动力成功了！

汉马发动机主要包括CM6D18和CM6D28 2个系列的柴油机和天然气发动机，均通过了国家检测中心检测，获得了各项省市、国家乃至欧盟的各项技术认证。凡参观过汉马动力生产车间的人，都无不佩服地点头称赞。世界一流的生产设备，世界一流的配套体系，加上精益求精的品控体系，造出精品顺理成章。

华菱星马集团副总经理兼汉马发动机分公司总经理汪祥支在第1万台下线仪式上自信地表示，汉马动力在市场中表现优异，产品在质量和性能方面得到广大用户的青睐和认可，具有了较强的市场竞争力，拥有良好的市场前景。

刘汉如表示，“1万台”只是一个新的起点，相信随着汉马动力市场的深入推广，未来将会收获更多“1万台”，迎来跨越式增长。

“黄金组合”夯实前行的基础

以“汉马动力+汉马变速器+汉马车桥”为核心的汉马动力总成，已成为黄金组合，2016年市场表现抢眼，在华菱重卡上的装配率已高达80%，得到了市场的高度认可。

对此进展，刘汉如在2016 年12月26日召开的有400余名汉马动力总成供应商代表出席的华菱星马汽车集团2017年度“汉马动力总成供应商大会”上表示：“发动机研发之路虽然漫长，研发难度大、投入成本高，但是华菱星马不仅坚持下来了，还突破了年产1万台的目标；汉马变速器同样也是我们的核心利器，技术领先、性能优越；汉马车桥投产最早，近年来在原有产品的基础上持续改进、不断升级。”

一直以来，华菱星马追求技术进步、推动行业产品升级换代的脚步从未停歇。如今，汉马动力总成黄金组合的市场反馈良好，再次证明了华菱星马对于核心零部件前瞻的正确性。刘汉如说。

有了2005、2006年的经历，刘汉如认为，中国(重卡)企业需要的是对产业价值链的掌控，偏安一隅的企业最终将受制于人，在产业发展的大势上，缺失话语权。从长远来看，华菱星马要发展，必须延伸产业链，切入零部件是不二选择。

汉马动力在华菱重卡上的装配率高达80%

未来目标逐步做强

在2017年度“汉马动力总成供应商大会”上，汉马发动机分公司总经理汪祥支、上海索达传动机械有限公司总经理熊涛、汉马车桥分公司副总经理鲁俊等分别作了汉马动力、汉马变速器、汉马车桥2016年度运营报告。报告显示：2016年，汉马动力销售1 万585台（截至12月20日），同比增长158.7%；汉马变速器销售7 500台，产品已达到50万km使用无故障。其中，为适应市场新需求，2016年4月，汉马变速器研发出T5A和T7A系列铝合金变速器，并于2016年8月开始小批投放市场，销售近600台，最长使用11 万km，客户反馈良好；汉马车桥总销量4.6万根，同比增长30%。

2017年，受益于国家相关节能、环保、安全法规与政策升级等因素，汉马发动机计划销售2万台；汉马变速器计划总产量2万台，其中铝合金变速器占比60%；汉马车桥计划销售前桥3 万3 250根，驱动桥5万4 500根，预计分别增长64%、150%。

对于2017年汉马动力总成的发展目标，刘汉如说，要向世界展示中国制造的魅力。