工业4.0的中德合璧模式

陈玉东

去年，博世中国做了两个比较大的收购，一个是博西家电的50%，一个是原采埃孚转向的50%。2015年博世在华合并销售额达到770亿元人民币，博世中国销售额占博世全球的市场份额也因此达到了16%的水平，并首次超过了我们在美国的市场份额，成为博世在德国以外的最大市场。截至去年底，我们在中国有55000名员工，已成为博世集团全球除德国以外员工数最多的一个市场。

投资180亿

我们有四个业务板块。在过去一年当中，这四个业务板块在中国市场上，表现各异，有表现好的，也有不尽如人意的地方。在汽车与智能交通技术领域，也就是汽车相关业務，这块业务板块去年也保持了快速与行业一同健康发展的势头。第二是消费品，随着博西家电的并入以及我们的电动工具在市场上优秀的表现，这块业务去年也保持了一个好的正增长。另外，我们在工业技术与能源及建筑技术等两个板块的表现，和去年经济运行的情况非常吻合，随着国家的固定资产投入以及建筑行业的下滑，这两块市场也呈现一定的下滑，但是，我们这两块业务下滑的速度远远慢于市场本身的下滑速度，也就是说，我们还是增加了在这些行业的市场份额，尽管总体是下滑的。

博世在中国有100多年的历史，根据我们一贯的策略—根植本土、服务本土，我们在中国保持了一个长期的稳定发展。未来，我们深耕中国市场的决心不会变，在中国区域投资的力度不会变，继续培植引进本土人才的策略不会变。今年，我们会在中国市场会增加非常多的员工，也会招聘非常多的大学生。我们一定会保持在中国的投入。过去五年，我们投入了超过180亿元人民币，而我们在2015年的一年中就投入了52亿人民币，今年，我们会以几乎相同的投资力度，投资中国，服务中国，深耕中国这块市场。

除外，我们有四个新项目在去年和今年陆陆续续开工，包含了我们在上海的汽车电子的技术中心、苏州新的研发大楼、博世中国的研究院，我们投了很多的实验设备，同时也包含了我们在长沙新厂房的投建。同时，在研发和发明方面，去年也是我们最好的一年，目前我们有5500多位研发人员在中国，服务于我们不同的业务板块。

中德对接

自从“互联网+”提出以来，过去一年中，我们也陆续落地了新的业务单元和产品线。

比如Bosch Sensortec，也就是传感器技术，这个项目实际上已经在中国落地几年了，Bosch Sensortec在德国总部以外，最大的基地就是在中国。我们在中国既有研发、销售，又有生产（苏州基地）；

再一个是软件。我们本身在各个部门都有很多的软件人才，同时，我们在中国投入了博世创新软件这样一个部门，这个部门集中了博世所有的优势，为客户做一些整体的解决方案，同时也提供一些基础软件的服务，比如说，有些充电桩的运营商，他们可能会用到我们的基础软件来做他们的应用等等。去年，比较创新的一个项目就是，我们成立了博世物联设备及解决方案有限公司，也就是我们的苏州和上海，专门利用我们的传感器技术和软件技术，集成一些最终端用户所需要的解决方案，在实际运用中，比如展区里的自动紧急呼叫系统、停车位的传感器等。总之，我们希望这这些新的部门，能够凭借我们互联网的3S优势—即，传感、软件和服务，为我们中国市场提供更多更好的解决方案，来适应中国“互联网+”的发展趋势。

结合我们的业务板块以及我们的3S优势，未来我们将着重拓展四个领域—互联交通、互联工业、智能家居和智慧城市，构成了我们的方阵，来深耕中国市场，提供很好的解决方案。

在互联交通领域，目前从电动汽车到智能汽车到互联，我们都有很多的产品和很多的服务，来服务于我们的市场；在互联工业领域，我们主要是深耕工业4.0、工业自动化等等相关的产品，我们和国内的一些企业，包括国务院发展研究中心，都有很多的合作，把“互联网+”和德国工业4.0结合在一起，为中国提出的《中国制造2025》目标做出贡献；在智能家居领域，在中国包括博西家电，包括我们的电动工具、热力技术等，所面向家居类的产品，都能够通过我们的“云”，互相连在一起，给用户提供更好的用户体验；智慧城市方面，未来会包括停车系统、智能交通系统、车辆的跟踪系统以及冷链物流等业务，说到冷链物流，前一段在国内发生的疫苗事情，因为没有冷链物流，造成疫苗过期，但其实我们能提供监控冷链车的解决方案。

总之，我们是希望基于跨领域的行业经验，以及硬件、软件、服务等矩阵式产品，和本土合作伙伴一起，打造更好的产品、用户体验，以及为我们中国实现智慧城市、智能家居，并为我们的工业以及出行解决方案，做出我们的贡献。