2017上海国际车展回顾
2017-07-25编辑唐文顺
编辑 唐文顺
2017上海国际车展回顾
编辑 唐文顺
于2017年4月28日落幕的上海车展共吸引18个国家和地区1000余家中外汽车展商参展，展出整车1400辆，其中全球首发车113辆，亚洲首发车44辆，新能源车159辆，概念车56辆。而在这其中，SUV依旧占据主导地位，无论是高端品牌阿尔法罗密欧的大举来袭，多款概念车的频频亮相，还是自主品牌向中高端的大步迈进，都为SUV市场的快速发展再次推波助澜。
Humvee C
本届上海车展，悍马正式归来——用更纯粹的H u m v e e的名字代替了Hummer。听到Humvee这个单词，一定会让众多军事发烧友为之一振。不错，它就是原汁原味的美军现役步兵综合火力平台，它从海湾战争中走来，经历了各种严苛的历练与战火的洗礼。对于大部分越野车迷来说，Hummer H1可能让大家更为熟悉，但是Hummer H1早在2005年后就已停止生产。此次，青岛自贸强力引进了Hummer H1的原型车Humvee，为了让这款实力强劲的越野车更大符合日常使用的要求，经过中美双方反复探讨，为其进行了一系列的改装，使其无论从配置到舒适度更大符合日常使用习惯，彻底改变了Humvee军版车型简单粗糙的内饰设计，这就是全新的Humvee C，其实，也可以说Humvee C让沉寂了十几年的Hummer H1重新复活了。
H u m v e e C拥有与现役美军Humvee同样的越野性能，因为它的底盘部分与Humvee完全一致，采用了四轮独立悬架，带有轮边差速器的门式车桥，轴间制动、自动充放气等一系列独有的军事化设计，坐拥400mm最小离地间隙，以及接近100%坡角的爬坡能力，使其成为真正的越野界的强者。不仅于此，Humvee C车型还可以满足消费者完全个性化的需求，可以根据消费者的要求，进行个性化内饰设计与定制，使每一位中国用户可以得到一辆独一无二属于自己的Humvee车型，你可以通过Humvee C充分展示自己的与众不同。
为了更加符合中国消费者的使用习惯，全新的Humvee C使用了一款全新的汽油动力单元。与原有的V8 6.5L柴油发动机相比，全新的通用LS3 6.2L V8汽油发动机动力更加强劲，其最大功率316kW，峰值扭矩也达到424N·m，而与之匹配的是同样来自通用的4挡自动变速器。这样的动力组合可以将所有崎岖变为坦途。
点评：
对于一个男人来说，拥有一辆悍马不是一个“值不值得考虑”的问题，答案其实很简单，那就是——“三百多万对我来说是不是个小数目”。
纳瓦拉
NAVARA
日产的越野车产品虽然不多，但无论是豪华的途乐Y62还是老旧的帕拉丁，都是越野人公认的“毒物”。本次车展上日产又“放毒”，带来了一款全新的皮卡——纳瓦拉。在传说中的Titan正式引进之前，先给了中国越野人一个不小的诱饵。
这是郑州日产旗下的一款中型皮卡。事实上它的尺寸已经足够“傲人”，轴距达3150mm，车内空间要优于同级别产品。另外这款车更侧重驾乘的舒适性，它甚至配备了7AT自动变速器。四驱系统采用电子控制，主动安全配置也达到了该级别SUV的水准。它所配备的发动机为日产2.5L汽油发动机，具体性能如何有待实际检验。
点评：
日产不缺死忠，纳瓦拉的质量和可靠性相信没得挑，如果没有坦途、猛禽的预算，它应该比海拉克斯性价比更高一些。
牧马人十年限量珍藏版
Rubicon Recon Jeep
牧马人是个老车型了，但Jeep就是有能耐用一款老车讲出无数的故事，让消费者为这些故事来买单。比如这次展出的这辆牧马人，全称是Rubicon Recon Jeep牧马人十年限量珍藏版。
你可以想象得到它“不变”的地方：七孔隔栅、圆形大灯、经典的车身结构……但有别于普通车型，外观采用专属Rubicon Recon限量车色，让人一眼就认出它是一台限量珍藏版，专属“Rubicon”车身印花图案、“Recon”专属徽标，以及17英寸哑光晶岩灰铝轮毂等细节的处理，无不悉心打磨出侦察兵般沉着刚毅的气魄。
内饰方面，绣有“Rubicon”标志的黑色真皮加热座椅，以及红色色调的专属内饰都使Rubicon Recon Jeep牧马人十年限量珍藏版拥有超高的辨识度，处处彰显着独特身份和专属地位。
性能方面，悬架提升半英寸，无论是沙地、岩石还是陡坡，都能拥有更为强大的通过性；前轴升级，越野岩石架增强，使其拥有更为专业强悍的四驱性能，足以征服更加难以突破的崎岖险阻。总之，它不只是“样子货”这么简单。
点评：
它的出现，是致敬Rubicon十年来作为四驱汽车市场精神图腾级的地位，也是感谢这十年来忠实粉丝对Jeep的执着热爱。
北京（BJ）40
在自主品牌越野车领域，北京汽车展台上的一辆改装版北京（BJ）40尤为值得关注。值得关注的并非因为它的改装有多少可取之处，而是因为它是“原厂改装”。
“原厂改装”表明了北汽对于越野的态度，不过遗憾的是，现场并没有找到能给出详细解读的工作人员。这台车明显经过了升高和底盘加强，前后杠设计紧凑材料扎实，能明显感受到通过性方面的提高，完全能够满足一个越野人的标准使用需求。
点评：
我们代表广大越野玩家问厂家几个问题：“原厂改装”是否会像“北汽泰普”一样不了了之？是否能以这套配置新车上牌？质量问题怎样保障？实车要等多久？
东风猛士
点评：
它够硬、够野，军车不讲性价比和情怀，反正你也买不到，看看过瘾就好。
与悍马有着说不清道不明关系的东风猛士无论是从性能还是感官上几乎都达到了国产四轮越野车的巅峰，也成为了无数越野玩家和军迷的梦幻车型。本次东风展台上的猛士突击车虽然没有更多介绍，但即便放在那里，就能引得无数人驻足惊叹。
它的长、宽、高分别为5100mm、2350mm、1860mm，自重5.7吨，比出尽风头的Humvee还要壮一大圈。它有很多针对于越野而设置的系统，比如轮胎自动充放气、越野轮胎、高离地间隙（据说最小离地间隙410mm）等。不过相比于其满载超过6吨的自重，4.5L的柴油发动机最大功率不过200kW，看起来似乎在机动性上只能求稳了。
阿尔法·罗密欧
Stelvio
阿尔法·罗密欧精心打造的首款全新进口豪华SUV——Stelvio，其名字源于世界上最壮美最惊险的公路之一——位于意大利阿尔卑斯山脉拥有48个发夹弯道的斯泰维公路。秉承品牌纯正的运动基因，Stelvio出色的性能折射了阿尔法·罗密欧不断挑战自我、追求极致驾驭体验的精神。
首批进入中国的全新进口Stelvio豪华SUV 将搭载2.0L全铝四缸涡轮增压发动机，并提供200HP 精英版、200HP豪华版和280HP豪华版三种配置车型。之后提供的旗舰车型Stelvio四叶草版本将配备一台2.9L 375kW的V6双涡轮增压发动机，可爆发出势不可挡的强劲动力。搭配8挡自动变速器，将性能提升到一个新高度。精心调教的AlfaLink 多连杆悬架系统不仅提供了傲人的操控性能，也使Stelvio具备了豪华轿车的舒适性。Alfa DNA驾驶模式提供高效、自然和动感三种模式。配合Q4全轮驱动系统，征服者能够纵横四野，轻松应对各种路况，享受媲美跑车的驾驶快感。
外观方面，Stelvio极具辨识度的前脸展现了阿尔法·罗密欧纯正的设计基因。标志性的盾形进气格栅与发动机盖上的立体线条，凸显了这款高性能SUV澎湃向前的气度。整个车身侧面犀利的线条铸就极富雕塑感的立体型面，打造出光影交错的层次感与力量感。内饰设计则以驾驶者为中心，功能与美观相辅相成。行李厢空间达525L，后排座椅分别或部分折倒后可变化出更多空间，满足各种需求。可设置8个开启高度的电动尾门，亦将日常实用性和灵活性发挥得淋漓尽致。
铃木IGNIS
IGNIS
铃木在本届车展发布了将于2017年正式以原装进口方式进入国内的铃木中国旗下紧凑型城市SUV——IGNIS。作为一款紧凑型城市SUV，其操作方便，外观既体现了铃木的传统，也完美结合了铃木的时代创新。
在铃木的展区里，不仅展示了此次带来的新产品，由铃木提供技术支持的全新探月计划模型车、高强度新型轻量平台「HEARTECT」以及铃木新型1.4L 直喷式涡轮增压汽油发动机BOOSTERJET等都呈现在展台上。
在继承了第一代C E R V O和ESCUDO、上一代雨燕的设计特征的基础上，结合简洁明快的直线与曲线打造其独特的造型，彰显IGNIS非凡的个性魅力。具体参数方面，IGNIS车身长、宽、高为3700mm、1660mm、1595mm，轴距2435mm，最小离地间隙180mm，拥有不俗的通过性能。
动力方面，IGNIS采用1.2双喷气发动机（K12C），既具有强劲的行驶性能又确保了燃油经济性。通过大面积使用轻量且高强度的高张力钢板的新型轻量平台，同时实现了不失水准的高刚性和车身的轻量化。
揽胜星脉
Velar
路虎揽胜星脉于本届上海车展完成中国首发，作为揽胜家族的第四位成员，是揽胜家族的最新力作，填补了揽胜极光和揽胜运动版之间的空白。
全新揽胜星脉英文名“Velar”，其起源可追溯自20世纪60年代的初代路虎揽胜原型车。当时，车型开发工程师为隐藏26辆小批量生产的路虎揽胜车型的真实身份，将车型命名为“Velar”。“Velar”一词来自拉丁语velare，意为“面纱”或“秘密”。
揽胜星脉采用“化繁为简、彰显本色”的设计理念，配备先进的InControl智能驭领 双屏尊享触控信息娱乐系统、矩阵式激光LED大灯、隐藏式车门把手以及抛光铜色装饰，代表了路虎最新设计与科技潮流。
全新揽胜星脉搭载一系列先进技术，化身数字管家。其中最核心的便是全新InControl智能驭领双屏尊享触控信息娱乐系统（Touch Pro Duo）。该系统的整体轮廓更为修长、界面设计更加简洁，被开发工程师们称为“风之利刃”。这一创新技术可提供更便捷、更高效、更愉悦的车载科技体验，令车主及乘客尽享每段旅程的乐趣。此外，新车基于捷豹路虎智能全铝架构打造，安全性能更高、动力表现更强劲、环保性能更出众且驾驶体验更出色。
全新揽胜星脉提供五款发动机供选择，包括一款高效清洁、响应灵敏的2.0L Ingenium柴油发动机，以及一款动力强劲的3.0L V6机械增压汽油发动机。稍后还将推出一款最大功率为220kW的Ingenium汽油发动机。
中国作为路虎全球最重要的市场之一，相信这款全新车型会很快引入国内销售。
起亚 NIRO极睿
NIRO
进口起亚以首款混动S U V——NIRO极睿为主,全系车型亮相上海国际会展。
NIRO极睿作为起亚首款混合动力SUV，采用了新型Kappa 1.6 GDI发动机和高效永磁电机，搭配6挡双离合变速器，整套混动系统最大综合输出功率为103.6kW、最大扭矩为265N·m，百公里综合油耗低至4.2L。值得一提的是，NIRO极睿创下了混动车横跨美国东海岸-西海岸行驶的最低油耗吉尼斯世界纪录。
NIRO极睿秉承了起亚“简约直线美学”的设计理念，流畅平整的车身线条设计极具时尚动感。NIRO极睿虽然定位于小型SUV，但2700mm的超长轴距带来可超越同级的内部空间。
安全方面，NIRO车身超高强度钢板使用率高达53%，同时大量运用包括DRIVE WISE智能安全套装，含车道偏离预警系统（LDWS）、LCA车道变更辅助系统、盲点监测系统（BSD）、RCTA倒车预警系统等科技安全配置。
广汽传祺GS7/ GE3/GS4
PHEV
在2017年1月北美车展上，广汽传祺成为唯一一个进入主展馆的中国品牌。精心打造的“都市大5座SUV”传祺GS7全球首发，被国际权威媒体认为：“其硬派彰显力量感的外观与年轻运动的色彩迎合了北美及年轻消费群体的消费潮流”，并获得福布斯授予的“杰出全球首发车型”以及纽约时报“新一代重磅SUV奖”。
载誉归来的传祺GS7转战2017上海车展，在本届车展公布预售价格：15.58万～22.98万元，或将在第3季度上市销售。据悉，前5000位预定用户，将可享受1年免费保养服务，更有机会获得探索GS7首发地——2018北美车展游或西藏探秘之旅。另据透露，GS7目标月销量为同级产品未曾企及的5000辆，再造高端SUV新爆款。
传祺GS7造型设计与GS8一脉相承，前脸采用炮筒式雾灯、黑色前保险杠，配以粗壮D柱及三角窗亮条，整体姿态更显运动、矫健；搭载性能强劲的320T/280T发动机，配合爱信6挡手自一体变速器；全地形四驱系统拥有6种模式。未来，GS7将与GS8构成完美的高端SUV组合，满足消费者对于中高端SUV市场的多元化需求，进一步攻占合资品牌高端市场份额。
此外，广汽传祺新能源品牌正式发布，口号为“广汽传祺新能源 能所不能”，并集中发布四款新品，其中，两款新能源SUV 传祺GE3、GS4 PHEV登场亮相。GE3使用三电系统布局，采用最新一代的锂电池，纯电续航里程超过310km，0～100km/h加速时间仅为9.3s；其还具备便利的充电功能，直流快充半小时电量就可达80%。首款插电式SUV——GS4 PHEV，搭载国内领先的“1.5 ATK阿特金森+G-MC机电耦合”新能源动力总成，轻松实现纯电、增程及混动3种模式的智能切换。
全新CR-V 锐·混动
Honda
作为Honda在中国推动电动化发展的重要一步，SPORT HYBRID技术已经在国内主力车型上搭载，本次上海车展上全球首发的全新CR-V 锐·混动是Honda在中国投放的又一款混动车型。
该车型搭载的SPORT HYBRID系统由2.0L阿特金森循环发动机、高功率双电机以及智能动力单元（含高效锂离子电池）构成，可根据不同路况，实现“电动模式”、“混合动力模式”和“发动机模式”的平顺切换。
MINI JCW COUNTRYMAN
MINI
新一代MINI JOHN COOPER WORKS COUNTRYMAN在本届车展全球首发。作为豪华紧凑SUV细分市场上又一款MINI顶级运动车型，其拥有出色的底盘设计，运动型悬架搭配Brembo制动系统以及18英寸JOHN COOPER WORKS铝合金轮圈，在视觉上呈现令人热血沸腾的赛车气势。
动力方面，新一代MINI JOHN COOPER WORKS COUNTRYMAN搭载2.0L四缸汽油发动机，配备最新MINI TwinPower Turbo技术，实现了MINI有史以来最强劲的170kW发动机输出功率，0～100km/h加速时间为6.5s。而作为一个全能型选手，新一代MINI JOHN COOPER WORKS COUNTRYMAN还配有先进的驾驶员辅助系统。
长安CS55
CS55
作为长安汽车此次参展的重头戏，最“色”SUV CS55于本届车展首次全球亮相。
长安欧洲设计团队从黑曜石中汲取创作灵感，并大胆采用“矛盾”的手法，使用炫动红与繁星蓝的全新色彩搭配。冲击感极强的六边盾型格栅，与极简纯粹的型面、强劲有力的切削线，一同勾勒出CS55锋芒的前脸，呈现出“新轻年”式极致SUV型格。
内饰方面搭载全新设计的X元素太空座舱系统。大面积采用软质用料，触感舒适柔软，更具低气味环保特性；多处软质表皮搭配细致缝线，更显严谨有度。悬浮式8英寸液晶中控屏，按键机械风浓郁，镀铬装饰件炫感十足，流露出极强的科技感。
CS55还配有360°星空全景天窗。智能方面配备ACC全速自适应巡航、PAB预警辅助制动系统、360°全景影像、全新inCall智能车载互联系统等。
动力方面搭载全新Blue Core 1.5T发动机，自动挡车型配合爱信最新一代6挡手自一体变速器。
东风日产Kicks
Kicks
自2016年在巴西上市后备受好评的Kicks劲客，作为日产汽车最新款的小型都市SUV新标杆，将登陆中国，进一步增强日产汽车在中国市场的SUV车型布局。
全新Kicks劲客采用了年轻、新颖的外形设计，同时拥有宽敞舒适的内部空间。此款车型将充分契合90后年轻人充满个性、敢于探索、充满激情的精神，彰显现代、热情的设计理念。
新雷克萨斯NX
NX
自2014年上市，雷克萨斯NX全球市场表现都远超预期。本届车展，新NX全球首发。新NX整个前脸焕然一新，进气格栅上部和前保险杠都采用全新的流线型设计，与发动机舱和前门浑然一体，车身线条更加流畅。搭载远光灯自适应控制系统AHS的前大灯，三组透镜式造型与LC豪华跑车如出一辙，赋予前脸更多动感气息。除了格栅中部新增的垂直线条，整个格栅还采用了高光及熏黑相融合的处理。
内饰方面，升级后的新NX内室散发出更多动感气息和豪华质感，中控台中央的多媒体系统液晶显示屏尺寸增大，并采用新一代Remote Touch信息操作系统。包括驾驶模式选择、换挡挡把、门把手，甚至音量旋钮和车窗开关在内的几乎全部控制开关均采用了金属质感装饰，高级感十足。
NX 300搭载2.0L直列四缸涡轮增压发动机；NX 300h依然延续雷克萨斯全混动科技的优势，搭载2.5L直列四缸发动机和两个电动机。两种动力版本的车型均配备了主动声音控制系统ASC，带来更加饱满和动感的发动机轰鸣和排气声浪。
DS 7 CROSSBACK
DS7
DS 携第二代产品的首款车型 DS 7 CROSSBACK 于上海车展完成国内首秀。
DS 7 CROSSBACK拥有大气磅礴的外观，创新设计的LED智能前大灯与由全LED灯带组成的尾灯具有极高辨识度，展示了D S一如既往的精致感。内饰提供五种独特风格，灵感源自巴黎地标。高科技配置上，DS 7 CROSSBACK配备了自动领航驾驶系统，包括车道保持、车距保持、自适应巡航、启停自适控制。
此外，DS配备百万级豪车才能见到智能悬架配置：它能通过摄像头与四个高度感应器及三个加速传感器一起分析道路状况以及车辆状态（速度、方向盘角度及制动灯），调节悬架的软硬程度。除此之外，DS还配有夜视仪、DS驾驶员注意力监控、主动监控盲点、自动紧急制动等高科技配置。
东风风度MX3
MX3
郑州日产东风风度品牌全新紧凑型SUV，“8万级网红SUV”东风风度MX3全新亮相本届车展。
该车融合时尚、个性、活力、激情等年轻元素，是面向85、90后年轻群体打造的一款造型灵动、舒适可靠的精致SUV。长4506mm，拥有同级别领先的2630mm轴距。
东风风度MX3的外观造型由郑州日产造型总监山崎刚领衔的设计团队完成。MX3整体造型运用“城市之鹰”的设计理念，与MX5“城市之虎”的设计理念一脉相承。前脸设计继承东风风度家族化基因，鹰嘴前格栅、晶钻鹰眼大灯、“双回旋”日行车灯设计，尽显潇洒个性；悬浮式行李架、双色刀锋切削轮毂，锋芒毕露，尽显青春活力。
双龙途凌
(15.98万～23.98万元)
在双龙途凌汽油版2016年北京车展上市后，柴油版车型也在本届上海车展首发，售价15.98万～23.98万元。
途凌柴油版采用1.6L涡轮增压柴油发动机，传动方面配备6挡手动或爱信6挡手自一体变速器。最大功率85kW，最大扭矩300N·m，并有着出色的NVH特性，排放达到欧VI标准。
在造型方面，途凌采用天然三向动感的设计理念，利用自然界的三向动感：韵律、运动、雄壮有机组合，塑造出途凌强健动感的外观造型，宽阔的前脸加上修长的侧身流线，车型视觉冲击力十足。同时，途凌更将跑车风格融入其中，浮动感的车顶，双色车身等8种不同的色彩搭配，配合微妙动感的侧身特征线，更将“骨子里”的运动风格演绎得淋漓尽致。与动感时尚的造型设计相比，途凌的内饰设计则营造出了现代奢华的生活空间和都市生活的时尚氛围。身处其间，皮革外层则带来未有的指尖触觉体验，符合人体工学设计的D型运动方向盘则提供了更令人激动的驾驶体验，无论运动还是静止，都让人感受到出色内饰设计带来的极致体验。
此外，作为一款多功能都市休闲SUV，途凌具有720L超大可用行李空间，第二排座椅倾斜至32.5°，由此可以进行各种折叠组合以满足乘客或载物的需求。
安全方面，在2016款汽油途凌配置的基础上，2017款途凌柴油版和汽油版新增了LDW车道偏离预警系统、LKA并线辅助系统、FCW主动制动防碰撞系统等智能安全配置。车身主体结构的38.5%采用了高强度钢，车身10处关键区域使用“热压成型”工艺以减少对材料的“硬性”冲击而造成的损伤。除此还配备包括主驾膝部位置在内的多达7个安全气囊，最大程度地保护车内乘客安全。
全新哈弗H6
(11.88万元～14.68万元)
作为哈弗家族战略级SUV车型，全新哈弗H6是基于全新平台打造，由设计大师皮埃尔 勒克莱尔操刀,是集“全新动力、全新安全、全新设计、全新技术”为一体的“四新之车”。
新一代哈弗H6搭载“2.0GDIT/1.3GDIT缸内直喷+7 DCT湿式双离合”两种动力组合，分为红蓝标两种，共计12款车型。
全新哈弗H6构建“铠甲安全系统”，带给驾乘人员全面安全体验。车身设计采用独具特色的安全技术，从“乘员、行人、车辆”三个维度，全方位进行防护。车身采用激光焊接技术，高强度钢占比超65%，大幅降低事故中车辆变形带给乘车人的伤害。
安全方面采用四轮通风制动盘，搭配博世第九代ESP车身稳定系统，最大程度保证了在极限驾驶情况下车身的稳定性。与此同时，全新哈弗H6的ABS+EBD、HDC下坡辅助、BA制动紧急辅助、右前盲区可视、主动安全头枕等主被动安全配置也是一应俱全。
为了让更多顾客享受到哈弗品牌提供的福利和实惠，哈弗为前2万名购买红/蓝标全新哈弗H6 2.0GDIT直喷动力车型的顾客，提供3000元购置税补贴。另外，从2017年4月19日起，顾客还可享受全新哈弗H6“最高6万定额贷，18期零利率，24期/36期低利率”的金融优惠以及最高5000元置换政策。
斯柯达柯迪亚克
(18.98万～26.98万元)
定位于中型SUV的柯迪亚克在本届车展正式公布售价。该车基于MQB模块化平台打造，共推出6款车型，并有5座和7座两种版本。
动力方面，搭载1.8T以及2.0T两款发动机，1.8T发动机最大功率为132kW，峰值扭矩为300N·m，2.0T发动机最大功率为162kW，峰值扭矩为350N·m。传动方面匹配7挡DSG双离合手自一体变速器。2.0T版本车型还配备智能四驱系统。
Wey VV7
(16.78万～18.88万元)
本届车展，长城汽车宣布旗下全新高端品牌WEY VV7c/VV7s正式上市，其中VV7c售价为16.78～18.58万元，VV7s售价区间为16.98～18.88万元。
W E Y V V 7车系在设计上运用了现阶段非常流行的轿跑式S U V的概念，车身尺寸为4 7 4 9×1 9 3 1×1 6 5 5 m m，轴距2950mm，整备质量1967kg；二者在外观上最大的不同点在于前后保险杠的设计。
动力方面搭载一台2.0T涡轮增压直喷发动机，匹配的是长城自主研发的7挡湿式双离合变速器。VV7车系共推出7款车身颜色，包括炫晶黑、马尔斯红、维多利亚紫、施华洛蓝、雪域白、西伯利亚银、艾尔斯灰。
全新讴歌MDX
(69.8万～84.8万元)
在Acura品牌豪华旗舰SUV——NEW MDX于2017年3月29日亮相之后，于本届车展正式公布售价，价格区间为69.8万～84.8万元，并将于6月正式上市。
作为北美7座豪华SUV细分市场的开拓者和领导者，MDX凭借卓越的性能和良好的口碑，在北美乃至中国市场取得了非凡的成绩，是该细分市场当之无愧的王者。此番，NEW MDX以全新形象和动力总成面向中国消费者首发亮相，彰显了Acura品牌对中国市场的诚意和信心。
NEW MDX采用了Acura全新家族设计，通过“钻石五边形”进气格栅，以及“Jewel Eye”（LED光学照射系统），使NEW MDX辨识度更高。从车身侧面到车尾，线条锋锐有致，整车层次感分明；叶子板与发动机盖浑然一体，增强了NEW MDX上部车身强度；轮毂造型强劲有力，富有豪华感而又不失强大性能；并为双边共两出的排气管增加了镀铬装饰；后保险杠更具跑车感，风格更加张扬。
动力方面，搭载最先进的三电机混动四驱系统“Sport Hybrid SHAWD”，使NEW MDX为用户带来跑车般酣畅淋漓的驾驶感受。动力方面采用3.0L V6自然吸气发动机加三电机，匹配7挡双离合变速器，实现澎湃动力与环保性能的完美平衡。
N E W M D X搭载的A c u r a Watch应用了以下多种技术，包括电子预碰撞制动系统（CMBS），预碰撞警示系统（FCW）、带有车道偏离预警（L D W）功能的车道偏移抑制系统（RDM）、车道保持辅助系统（LKAS）以及带低速跟车功能的主动巡航系统（ACC）等，帮助驾驶者在行驶的每时每刻洞悉路况，带来便捷省心的智能驾控。
Jeep 云图
第一款由中国合资企业为本地市场打造的代表未来SUV的概念车“Jeep云图”在车展首发，也是Jeep在SUV的新能源技术上对混合动力的探索。
Jeep所描绘出的未来SUV出行图景——专属化的个人定制体验、富有情感的交流空间、满足城市和远方需求的新能源选择、全路况驾驶乐趣的互联自动驾驶，对于这四大基因的探索，成就了“Jeep云图”。
极具未来感的外观设计——结合了极致的比例、纯粹的形态、独特的材质搭配、精益求精的细节和最新的科技应用，充满雕塑感和力量感的整体造型设计，将高科技元素与Jeep的刚毅设计相结合，极富冲击感，是Jeep品牌基因一次大胆进化；
专属化的个人定制体验——通过全新生物识别技术（包括脸部、声音等识别），车辆可以精准辨别车主和乘客，并授权驾驶，无需钥匙或者其他设备，先进的软硬件装备的结合能够识别任何乘客的指令，并同步进行如座椅位置等一系列专属化的个性偏好设置，可谓“一人一车”；
富有情感的交流空间——一二排座椅背部配备双屏系统，第二排独立座椅具备躺倒和翻转功能，能够胜任多种社交场景，乘客之间可以更自如地进行媒体互动；交互系统可以轻松对接社交媒体，通过车载摄像头、无人机摄像头或者其他个人设备捕捉精彩瞬间并分享；
满足城市和远方需求的新能源选择——可以在配有无线充电车位的住宅小区、商务中心以及服务区等地进行无线充电，更可受益于交通基础设施的不断进化，使未来在行驶中无线充电成为可能。超低的综合油耗，配合带有能量回收功能的混动系统，能提供上千公里的综合续航里程；
不妥协全路况驾驶乐趣的互联自动驾驶——用车载无人机强化对复杂地形的适应能力，扫描前方地形，将实时画面和地形数据传输回车辆，帮助规划线路，进一步完善Jeep 360°环境感知能力，航拍和自拍功能自然更不在话下。
众所周知，SUV已经成为中国最大、成长最快、最重要的细分市场，未来更有可能占据乘用车市场的半壁江山，此款概念车的推出，也表明了广汽菲克和Jeep品牌对于中国市场的重视。
大众I.D. CROZZ
概念车
大众汽车正在基于革新性概念和前卫设计风格研发全新的电动车型产品序列，并计划于2020年全面投产。在本届车展，大众汽车展示了这一全新电动汽车家族的成员。I.D. CROZZ是大众汽车的首款电动跨界多用途汽车（CUV）——将四门轿跑和运动型多用途汽车（SUV）跨界为一。
I.D. C R O Z Z长4625m m，轴距达2773m m，同时这款概念车宽1891mm，高1609mm。这款概念车的车身尺寸及空间表现与全新途观L极为接近。
I.D. CROZZ简洁且充满力量感的设计，将SUV精巧而坚固的外观与优雅轿跑的运动感相结合。大面积的发动机盖及其双翼半径宽大，勾勒出非常抢眼的运动轮廓。轮廓线自然舒展，横向覆盖前脸上部，极富表现力。这款CUV采用干净利落且科技感十足的银色调（火光银）涂装，而简洁的发动机盖和保险杠表面雕塑感十足——犹如直接由铝材雕凿而成。大众汽车电动车型的标志性车灯集成于前脸，成为主要的前脸元素。位于发动机盖和保险杠中间的VW标徽也采用背光设计。VW标徽通过精细且醒目的灯线与两侧交互式LED前大灯相连。轮廓鲜明且观感轻盈的车顶轮廓线自然拉伸，而高品质透明车顶的外部则采用了亮黑配色。
位于背光式全景车顶的可移动可变色透明车顶是一项全新功能，能为车内外带来氛围灯光照明。时尚的车尾设计和运动感十足的明朗腰线强健有力，而贯穿车尾的亮黑色区域与狭长的LED矩阵式尾灯和背光式VW标徽结合，令车身更加宽大。坚固的轮罩、21英寸车轮和结实的侧梁组成了完整的车身轮廓，粗犷坚实的车身表面质感，尽显雄壮刚毅的外观。I.D. CROZZ于细节彰显出众，得益于创新的车轮设计，轮辋和轮胎之间的缝隙几乎无法察觉。因此，车轮/轮胎组合看起来十分宽大。
这是一款采用人机交互式设计的零排放并颇具动感的全能车型——采用电动四轮驱动。83kWh功率的锂电池内嵌于CUV的车底。这一结构不仅创造了更多空间，更能将车身重心降低至跑车水平，并确保理想的重量分布，而两台电动机也采用了这种结构。它们共同输出225kW的系统功率，并直接传动至车轴。在默认情况下，后轴提供向前的推进力。但只要驾驶情况需要，“电传动轴”会在1s之内将功率分配至前后轴。例如在越野或雪地中，I.D. CROZZ也能一直采用四轮驱动模式驾驶。在汽车尾部，车辆动力由紧凑的功率为15kW的电动机提供，而在前部，则由功率为75kW的同轴驱动系统提供。
I.D. CROZZ最高时速达180km/h，单次充电最远可行驶500km。借助于输出功率为150kW的直流电充电，I.D. CROZZ的高性能电池可在30分钟内通过快充系统充满80%的电量。
三菱 GT-PHEV
概念车
“MITSUBISHI GT-PHEV Concept”是一款定位为新一代跨界SUV 最高级车型的概念车，搭载了三菱汽车独有的先进的三电机式插电混合动力EV系统和四轮控制技术。
前脸设计采用了体现守护人与车的“DYNAMIC SHIELD”理念，且展现出强大气场。车身侧面以水平基调来营造的构型，体现出其符合顶级跨界SUV的高品质及行驶安定性。有如从金属钢块之上切割而得的充满肌肉般的厚重车身，展现了其所凝聚在内的强大力量。
内饰方面，由于仪表台以水平基调为造型，拓展出了广阔的空间，驾驶者在驾驶时能方便地感受到车身姿态的变化。
PHEV系统由新一代的大容量动力电池，大功率、高效率的3台电机，发电性能及动力性能充分得以提升的PHEV专用发动机等构成，做到纯电行驶距离120km，综合行驶距离1200km以上。驱动方面由前置1台、后置2台构成的三电机方式来实现 “S-AWC(超级全轮控制)”。
三菱eX
概念车
“MITSUBISHI eX Concept”是搭载了具有双电机方式的新一代EV系统及四轮驱动技术的紧凑型SUV概念车。
这款紧凑型SUV融合旅行轿车以及双门轿跑车元素，前脸造型采用了基于三菱“Dynamic Shield”的设计理念。另外，有如从金属钢块之上切割而成的凝缩感，演绎出充满了跃动感的活力造型。
内饰通过主驾和副驾的颜色变化来营造出不同氛围，使整体室内空间上既具有运动感，又有明亮广阔的高级感。
下一代EV系统由大容量、高性能电池组与小型、高功率电动机构成，车辆续航里程达到400km。为降低车身重心，驱动电池组被设置在车身下部。通过前后各1 台的双电机，实现全时四驱及车辆运动综合控制系统「S-AWC(超级全轮控制)」。
科技方面采用下一代信息系统的车联网技术以及先进的主动安全技术所构成的自动驾驶技术。
林肯领航员概念车
始于1997年的林肯领航员是一款全尺寸豪华SUV，并于2015年引入中国。在本届车展，全新林肯Navigator概念车献上中国首秀，展现林肯旗舰SUV车型未来设计理念。全新林肯Navigator概念车搭载3.5L双涡轮增压V6发动机，最大输出功率超过294kW。
全新林肯Navigator概念车拥有林肯有史以来最敞阔的驾乘空间，与傲视同级的精致内饰。它将满足消费者对全尺寸豪华SUV的需求，无论是温馨的家庭出行还是户外探险，其人性化的内饰设计都可为驾乘者打造一方舒适的个人空间。
全新林肯Navigator概念车的设计灵感源自豪华游艇和帆船，车身大量运用简洁现代的线条，使其更加优雅而气度不凡；而其风暴蓝外饰颜色灵感则来自于灰蓝色的大海与天空；内饰部分采用柚木饰面，配合人性化储物管理系统，简约、豪华而不失温馨。
全新林肯Navigator概念车采用多项人性化先进科技打造轻松便捷的驾乘体验：包括带行人侦测和主动制动功能的防碰撞系统、360°全景影像可视系统、车道保持辅助系统、超大尺寸全液晶仪表板、带有无线网络功能的后排座椅显示屏等丰富配置。
据悉，其量产车型将于2017年年底登陆中国。
雪佛兰FNR-X
概念车
雪佛兰全功能运动概念车CHEVROLET FNR-X在本届车展全球首发重磅亮相。
未来出行如何“一车多能”？同一款车如何满足户外越野与操控运动两种不同的驾驶需求？CHEVROLET FNR-X概念车用前瞻科技给出了答案。
“智能感官”——全地形高级驾驶辅助系统可以充分解读复杂的驾驶环境，判断在特定驾驶环境中需要的驾驶模式。而主动空气动力学性能套件会根据“智能感官”的判断进行调节，通过高低可调的底盘悬架系统、可升降的前后扰流板和侧裙等未来科技配置，建构当前驾驶模式下的车身形态与车辆通过性。更有智能油电混合四驱系统，可以切换动力来源和驱动方式。这些“黑科技”可以帮助车辆自行判断驾驶情境，并自行调节车辆形态，在S（Sport）运动模式和V（Versatility）多功能越野模式之间切换。
车内，人性化的驾驶座舱尽显想象力与运动风格。内饰采用高科技防污防尘运动面料，六边形的内饰纹理来自于石墨烯的晶体结构。自适应内饰氛围灯可随着驾驶模式的变化改变颜色，一体化设计的悬浮方向盘和仪表台运动气息也十分浓厚。座椅采用悬浮式设计，后排座椅翻折后可形成具有纯平地板的超大行李厢空间，还可配合多功能导轨和固定组件形成个性化储物空间。
它搭载个性化车联信息终端，将基于未来移动互联网络系统，打造智能互联的出行生态。其全景智能抬头显示系统基于AR增强现实技术，可显示270°侧后方视野。
BXi7新能源概念车
宝沃汽车携首款新能源车型BXi7概念车亮相2017上海车展，BXi7概念车诞生于德国宝沃e-Propulsion EV平台，以极具识别度的造型、智能的eAWD四驱系统、多项科技配置，拉开了德国宝沃汽车进军新能源领域的帷幕。
BXi7概念车的外观造型方面，全新元素Lightning Blue的应用成为全车设计的最大亮点，蓝色光影犹如电流般散布在BXi7上，彰显着BXi7风驰“电”掣的身份。BXi7概念车配备了宝沃招牌式的八边形格栅，Lightning Blue能量头灯传神地刻画出BXi7优雅、稳重、豪华的气质。格栅底部采用蓝色菱形纹饰镶嵌而成，与德国宝沃经典的菱形徽标相互呼应，辨识度极高。蓝色线条点缀的内饰映射出立体的层次感，打造华丽有质感的车内空间，带来尊贵的驾乘体验。此外，车门饰条、后保险杠饰条均采用Lightning Blue的蓝色涂装，极富精致感的设计也成为了BXi7概念车的一大亮点。
依托于先进智能的e-Propulsion EV平台打造，总输出功率为200kW，总扭矩为400N·m，续航里程达到500km。其所搭载的eAWD系统，使用相同规格的前后动力模块，集成式的四驱系统与车辆控制系统协同工作，将适当的扭矩传递到各个车轮以实现最佳抓地力，实现在各种驾驶工况和天气状况下为车辆带来优异效能和高速稳定性。整套系统具有ECO、Comfort、AWD、Sport、Sport+等5种驾驶模式与制动能量回收系统。
正道K550/K750电
概念车
正道集团联合世界顶级汽车设计公司——宾尼法利纳公司，共同打造的由3款生态可持续型电驱动概念车组成的“清洁能源车型矩阵”全线亮相车展，其中包括正道K550、正道K750两款5座/7座SUV。
两款SUV电驱动概念车彰显了正道集团坚持环保、推动清洁能源汽车发展的诚意。动力搭载最新“微型涡轮发电机增程器+超级电池”黄金动力组合，大大提升了续航里程并减少排放。同时结合其高效、节能、环保的电驱动系统，基本实现了城市使用“零排放”。
有别于传统汽车企业，正道集团致力于成为世界领先的清洁能源汽车企业，业务涵盖清洁能源汽车及其关键零部件——含电池、电机、电控、增程器“四电”系统的设计研发、生产制造，为消费者提供高品质、高性能、生态可持续型清洁能源汽车产品和相关服务。
正道K750为企业商务人士量身打造，是一款拥有极致舒适驾乘体验的7座商务型SUV。宽实稳健的车身，线条硬朗有力而不失优雅流畅,带来强劲的视觉震撼。K750采用发光天窗，通过前后两块独立天窗，由自然光线为车内空间设置了隐形隔断。内饰采用Alcantara面料，来源于意大利“绿色心脏”——翁布里亚大区。优雅的深棕色营造出颇具未来感的前卫视觉效果。
正道K550为身处都市、生活多元化的都市精英量身打造，是一款兼具优雅美感与灵动气质的5座城市SUV。与正道集团其他车型相同，正道K550也采用了一系列品牌元素。独特的拱形前脸造型、内嵌光带的正道标识、引人注目的前大灯设计，已成为正道汽车的标志性设计，为其极致优雅的家族基因再添一笔。整体的座舱区域，以柔和的浅色为基调，最后以一抹灵魅的蓝色收尾，妆点后排座位。采用悬浮式设计的主控板，增添了科技感元素，使内部视觉动感十足。
英菲尼迪全新QX50
概念车
亮相本次车展的英菲尼迪QX50概念车充分展示了英菲尼迪对于下一代中型豪华SUV的规划和愿景。秉承“冲突美学”设计精髓，QX50概念车融合“力量”与“浪漫”元素。前移的驾驶舱轮廓结合富有张力的流动曲面和肌肉感极强的车身线条，兼具动感与实用性。
秉承英菲尼迪“以驾驶者为中心，兼顾乘客感受”的理念，QX50概念车的外观和内饰实现了设计上的和谐统一。QX50概念车的内饰设计凭借精湛的现代工艺技术，向传统豪华车内饰设计发起挑战。
此外，英菲尼迪携全球首款准量产可变压缩比发动机——英菲尼迪全新2.0L VC-Turbo（可变压缩比涡轮增压）发动机中国首秀。
为了适应不断变化的市场需求，英菲尼迪的VC-Turbo可变压缩比技术采用先进的多连杆机构，以适时、快速地增强或削弱活塞与气缸的接触，并监测车辆的行驶状态和驾驶员的操作，及时选择最佳压缩比。VC-Turbo发动机能够提供从8∶1（高性能）到14∶1（高效能）之间任意比率的压缩比。
VC-Turbo可变压缩比涡轮增压发动机的最大功率输出达到200kW，峰值扭矩为390N•m，使其在性能上可以与特定的六缸汽油发动机相媲美，而在能效上则大大优于后者。
BMW X2
概念车
BMW X2概念车在本届车展亚洲首发，定位于一款充满运动气质的城市SAC。BMW X2概念车兼具了轿跑车与SAV的设计理念，其动感的外观、风格化的驾驶乐趣和日常实用性，将更好地迎合年轻一代客户的需求，在高档紧凑级SAV细分市场创造新的热点。
从设计的角度来看，BMW X2概念车不同于以往的任何一款BMW X车型，它将家族的强健和轿跑车经典元素相结合。较长的轴距、较大的车轮尺寸、熟悉的两厢设计强调了X家族的强大功能性；而流畅的车顶线条、较短的前悬和前倾的C柱都使概念车更具运动感。鲜明的设计风格和运动风尚将吸引新的消费群体。不规则六边形的双肾格栅，BMW X元素的大灯设计，复刻经典的尾部logo, BMW X2概念车也让我们对未来BMW X家族的设计风貌充满期待。
BMW X2计划于2018年量产。同年，BMW首款全尺寸SAV——BMW X7也将推向全球市场。
捷豹I-PACE
2016年底在洛杉矶车展首发亮相后，捷豹首款纯电动SUV I-PACE概念车首次登陆中国。这款纯电动跑车型SUV大胆采用座舱前移设计，并勾勒出跑车般的流畅轮廓，风阻系数低至0.29,单次续航里程可达500km。
内饰设计采用最前沿科技，运用众多高端材料；两个同轴永磁电机可输出294kW的最大功率和700N·m的最大扭矩，0～100km/h加速时间约4s。I-PACE概念车重心极低且搭载四轮驱动系统，同时配备了双叉臂前悬架和集成式多连杆后悬架，实现了驾驶与操控之间完美的平衡。
据悉，其量产车型将于2018年登陆中国。
雪铁龙C-Aircross
雪铁龙C-Aircross概念车在国内首次亮相，新车定位于紧凑级SUV，并且采用十分年轻化的设计风格。新车量产版车型将于2018年底国产上市。
配置方面，雪铁龙C-Aircross将配备全景天窗、多功能方向盘以及大尺寸中控台液晶屏。而传统的仪表盘或将被HUD抬头显示屏所取代。值得一提的是，雪铁龙C-Aircross用高清摄像头取代了传统后视镜，这也是目前主流技术发展趋势。此外，新车还配有无线充电、车载Wifi等功能。
吉利MPV
概念车
吉利汽车正式发布了全新MPV概念车，宣布进军MPV市场。作为吉利“精品车发展战略”下诞生的首款全球战略MPV车型，早在三年前吉利就在着手研发，其造型采用吉利家族化的设计语言，时尚新潮，稳重大气中不失动感。
在造型设计上，由彼得 霍布里领衔的国际化设计团队赋予了这款MPV概念车全球化的时尚潮流元素，源于私人飞机的整体设计灵感，整车看起来稳健大气，新锐前卫，动感十足，具有数字时代元素的科技感和未来感。
前脸进气格栅采用了吉利家族化的水滴涟漪造型设计，下格栅运用了中国传统建筑的回形纹设计，与其上方的日间行车灯完美组合，前大灯则借鉴了中国传统的水晶乾坤球，象征吉祥和人与自然的和谐。
侧面线条如雕塑切割般舒展流畅，简洁优美，肌肉感十足，同时还融入了时下流行的悬浮式车顶设计，加上车肩向后部延展、驾驶舱位置前移、A柱向后倾斜以及时尚新潮设计风格的20英寸轮毂，整车看起来非常稳健有力，且不乏动感。具有雕刻感的精美镀铬线条给车身侧面注入了无限动感，简洁的线条感向后部自然延展，像展翅翱翔的机翼。尾部层次感分明，立体感强，尾灯的设计如舞动的彩带，点缀首尾，并与轻盈的“机尾”融为一体，优雅十足。
内饰设计也同样充满未来感，互联网时代智能互联的生活方式也在这款MPV概念车上体现得淋漓尽致，搭载大尺寸高清液晶屏幕，数字化氛围浓郁，设计大胆前卫。此外，在空间上，概念车采用了对开门设计，和2+2+2座椅布局。
发布会上，安聪慧重申了吉利汽车集团“20200战略”。到2020年实现年产销200万辆的目标，进入世界汽车企业前十强，成为最具竞争力和受人尊敬的中国汽车品牌。MPV显然是不可或缺的重要组成部分。届时，吉利汽车将涵盖轿车、SUV、MPV、跨界车等各品类，满足不同的市场定位及需求。
