市政工程中路桥施工技术要点分析

康定

摘要：随着社会经济的快速发展，人们生活水平得到了很大改善，我国道路交通运输需求不断增大。为了缓解道路交通运输压力，我国开始大规模的发展路桥工程事业，在路桥施工建设的过程中对于工程的施工质量的要求变得越来越高。本文分析现阶段存在的问题，探析加强路桥工程施工技术管理及质量控制的措施，为路桥工程建设提供参考。

关键词：路桥工程；施工技术管理；质量控制；要点

1路桥工程施工技术管理及质量控制的意义

路桥建设工程是一项重要的工程，路桥工程的建设关系到国家经济发展和人们生活出行。而路桥工程施工技术管理及质量控制是路桥工程施工质量的重要保证，在施工建设过程中可以通过有效的施工技术管理和质量控制，预防因工程质量问题而引发的安全事故。科学合理的施工技术管理和质量控制可以降低施工企业的施工成本，从而增加企业的经济效益，使企业竞争力得到提升。同时，在施工建设中严格的执行施工技术管理和质量控制还可以使路桥的使用时间增加，也可以降低路桥运行过程中的养护成本，确保路桥能够安全通车，避免交通事故的发生。在现阶段路桥工程施工建设中科学合理运用施工技术管理和质量控制，成为了企业在市场竞争环境中生存发展的前提条件。

2.当前路桥工程施工技术管理及质量控制存在的问题

2.1管理意识淡薄

在当前路桥工程施工建设过程中，施工企业对于路桥工程施工技术管理及质量控制工作管理意识淡薄。一些企业为了能够获得更多的经济效益，加快工程进度，不惜降低工程施工成本，随意改动施工图纸，甚至减少工程程序，完全忽视了路桥工程的施工技术管理和质量控制，最终导致一些安全事故的发生，给企业信誉和经济带来了损失。

2.2管理不规范

在一些路桥工程施工过程中，工程施工单位没有按照相应的规章制度建立组织机构，也没有严格实施项目法人制、监理制和合同管理制等制度。有的虽然建立了相应的组织机构，但是管理人员的业务水平不高，对于施工技术掌握不足，缺乏施工管理经验。同时，一些工程建设单位在施工建设过程中将工程进行分解，然后分包给不同的施工单位，而这些施工单位有的不具备施工资质，容易对工程质量造成影响。

2.3施工组织混乱

在路桥工程建设过程中，施工人员缺乏质量意识，没有接受过专业的技术培训，施工技术能力较低，容易给工程质量埋下隐患。在工程施工建设过程中对机械设备缺少保养和维护，机械设备大多数超负荷工作，操作人员在操作过程中存在不规范现象，容易发生安全事故，给企业造成损失。在施工原材料采购过程中存在以次充好的现象，使得工程质量难以得到保障。施工组织管理比较混乱，相关的管理制度落实不到实处，影响了工程的施工进度。

3加强路桥工程施工技术管理及质量控制的措施

3.1加强质量管理意识培养

在路桥工程施工建设过程中，施工企业要加强质量管理人员的意识培养，质量管理人员的管理意识是开展施工技术管理和质量控制工作的前提条件。施工企业质量管理人员要明白施工技术管理和质量控制在路桥工程施工建设中的重要性，只有做好施工技术管理和质量控制工作，路桥工程的质量才能够得到有效的保证。

3.2完善管理制度

在路桥施工建设过程中，施工企业要按照相关规定建立相应的组织机构，转变管理观念，加强质量意识，聘用专业人员负责施工技术管理和质量控制工作，严格按照工程施工要求落实项目法人制、工程监理制和合同管理制，并且不断地完善管理制度，将责任明确到个人，建立责任制度，以便更好的落实制度管理。在施工過程中要严格执行质量管理制度，严格按照施工设计图纸进行施工建设，在工程施工中要严格按照施工工艺流程和操作流程进行，确保工程施工质量达标。

3.3制定科学有效的施工方案

每一项工程在建设施工之前都需要有一份科学有效的施工方案，是指导工程有序进行的保障。在路桥工程施工建设过程中也少不了一份科学、合理、有效的施工方案，除此之外还应该套事故应急制度，更重要的是要对施工技术管理和质量控制制定一份计划。这些工作的落实与开展，是工程施工技术管理和质量控制最重要的环节。在路桥施工建设过程中，各单位要之间要加强配合，协调开展工作，确保工程施工按照施工方案有序进行。

3.4注重工程质量

在工程建设中工程质量直接体现了企业的施工技术水平，对于企业的生存发展有着十分重要的影响。在路桥施工建设过程中，施工企业要注重对工程质量的管理和控制，提高企业内部人员的质量意识。应该以预防为主，对工程质量进行监督管理。在不同的施工阶段根据施工要求进行质量控制、监督和管理。

4.市政工程中的路桥施工技术要点

4.1搭板设置环节的施工技术要点

在搭板方面，我们通常采用的施工工艺是桥台与搭板连接处标高一致，但路面与搭板连接处应略高于设计标高，形成预留的反坡。从预留的反坡尺寸来看，有必要全面确定路桥之间的沉降差。预留反坡施工技术的关键是在保证公路路线纵剖面平顺的基础上，确定沉降差，预留反坡。桥台板锚固时，一般采用水平锚固和纵向锚固。然而，应注意的是，当车辆荷载作用于板的自由端时，其将不可避免地导致纵向位移。因此，建议采用水平锚固的施工方法，这种方法更符合板的受力要求，也有利于桥台的受力。枕梁的设置也应根据实际情况具体确定，因为枕梁的设置有其优缺点。具体地说，设置承梁的优点在于其分布在瓦板下方，这可以将应力分布在较大的地基上，并且设置承梁还可以增强瓦板的横向弯曲刚度。但也应认识到，在木瓦尾部设置摇枕不利于有效控制木瓦底部的弯曲和拉应力。在瓦板的尾部设置垫枕可使瓦板底部的弯曲和拉伸应力最大增加约三分之一。木瓦尾部承梁周围地基处理不当，容易产生沉降受限问题，形成二次跳车问题，影响道路交通安全。此外，为了加强枕梁下部地基的承载力，减少地基沉降的危害，可在枕梁下部设置水泥碎石桩或碎石桩。工程实践证明了该处理方法的积极意义。更难得的是，这种处理方法经济性强，可以节约工程造价。因此，如果本工程需要设置枕梁，建议在枕梁下部地基中设置水泥碎石桩或碎石桩，以加强地基承载力。

4.2台后填筑环节的施工技术要点

桥梁两端路堤沉降由基础、路基、路面三部分压缩变形组成。其中，路基路面的恒载和车辆荷载引起地基的压缩变形，填料的压缩、固结和二次固结引起路基路面结构层的行车压缩。对于表层，如果桥面和桥面的表层结构和厚度相同，则不会产生沉降差，因此桥面和桥面应采用相同的表层结构和厚度。由于填料的固结和施工要求不严格，如果不加固整个桥台背填土，桥头跳车问题就无法彻底解决。国内一些成功解决桥头跳车的实例也证明了整个桥台回填需要加固，如济青高速公路各构筑物桥台回填所需的砂性土或透水性好的灰土。因此，整个桥台回填应从地基开始采取适当的加固措施，填土应采用砂土、碎石、碎石土，必要时采用石灰或水泥进行稳定处理，也可采用半刚性材料进行填筑，以减少路基施工后的沉降，同时相应提高压实要求。

5.结束语

总之，在我国经济飞速发展的时代，路桥事业要想得到更好的发展，施工企业要想获得更大的发展空间和经济效益，就要重视路桥工程施工过程中的施工技术管理和质量控制，严格落实各项制度，加强企业人员的质量意识培养，制定科学合理的施工方案和质量控制计划，积极引入信息化管理模式，促进企业管理水平的提高，为企业竞争力的提升提供有力保障。