米其林针对区域车队推出X Multi D驱动轮胎

美国《现代轮胎经销商》（www.moderntiredealer.com）2017年6月27日报道：

米其林北美公司针对快速增长的载重轮胎市场推出了新Michelin X Multi D轮胎（见图1），这是一款为较短途、更区域化城市运输车队设计的用于驱动轮位的轮胎。

图1 X Multi D轮胎

米其林北美载重轮胎市场副总裁Adam Murphy说：“X Multi D轮胎提供了区域运输车队所需的关键品质：持久的胎面寿命、全天候牵引性能、抗崩花掉块、胎体耐用以及司机满意度。”

轮胎胎面是由特殊的橡胶化合物组合而成的。胎面胶抗崩花掉块，基部胶使轮胎在行驶时保持胎体温度较低。胎面通过在刀槽花纹的底部设泪滴形沟槽达到最大化，这有助于防止扭转开裂，同时降低踵-趾磨损。每个规格的X Multi D轮胎的花纹深度均为22.225 mm（28/32英寸）。

至于牵引性能，米其林表示轮胎提供了“更大抓着力、更少滑移”。通过开放的胎肩允许快速排出水、泥浆、雪或雪泥。X Multi D轮胎的特点是胎面再生。随着轮胎磨损，花纹深度由22.225 mm（28/32英寸）减至11.11 mm（14/32英寸）时，矩阵刀槽花纹的明显打开以产生胎面沟槽，减至4.76 mm（6/32英寸）时产生更宽的沟槽。胎面再生为轮胎在其整个寿命期间提供了牵引性能。

胎体双层处理有助于抵御臭氧破坏和风化，全宽保护帘布层有助于防止漏气。

米其林声称，X Multi D轮胎的啮合边缘有助于轮胎迅速抓住地面，即使在下雪的条件下。在统一标准的雪地测试中，米其林11R22.5轮胎比同规格的普利司通M726ELA轮胎多行驶了80%。

米其林表示，X Multi D轮胎比其前身Michelin XDE M/S轮胎行驶里程提高65%。

Murphy说：“此新一代区域驱动轮胎提供了一流的性能，被设计应用于极高的扭矩场合，并能提供区域轮胎所需的所有关键性能优点——牵引性能、高行驶里程和抗崩花掉块。粗犷的开放胎肩设计赋予轮胎出色的排水性能，在全天候条件下接地印迹优化，新Michelin X Multi D轮胎提供车队所需的最大化的胎面寿命、牵引性能和胎体耐久性。”

X Multi D轮胎最初上市规格和负荷等级分别为11R22.5（负荷等级G），11R22.5（负荷等级H）和11R24.5（负荷等级H）。

第4个规格为275/80R22.5（G负荷等级），将于2017年第3季度上市，另外2个规格将于2018年上半年上市。该轮胎已经在美国、加拿大和墨西哥上市。

Murphy说：“该轮胎可以翻新，我们正积极致力于X Multi D翻新胎面。我们还没准备公布翻新胎面的推出时间，但已经在研发中。”

米其林对X Multi D轮胎实行信心保证，声称如果轮胎没有达到预期的行驶里程、牵引性能和驾驶者满意度，那么米其林将补偿竞争驱动轮胎的任何成本差异。

Murphy说：“我们绝对意识到米其林品牌的溢价。我们认为像信心保证这样的保证有助于给车队（和车手）信心。”Murphy举例说明保证如何生效（使用整数以便于计算），如果客户为X Multi D轮胎支付了500美元且不满意，而竞争驱动轮胎是425美元，那么米其林将为客户购买的每条轮胎补偿客户75美元。