共享汽车，暂时看上去很美

共享汽车，暂时看上去很美

不论是摩拜单车创始人在两会前的座谈会上向国家领导人直接汇报，还是今年全国“两会”上《政府工作报告》中首次提到分享经济，都让“共享”成为一片蓝海的代名词。事实上，我也曾经在去国外旅行体验过共享经济涉及的民宿领域，个人体验还是很满意的。不过在回国后没多久，国内就曝出了房间共享带来的种种矛盾。甚至有人认为，共享经济目前在中国面临的市场现状并不乐观。

这种论断虽然有些武断，但也并不是空穴来风。从最初个别出租车司机把摩拜和ofo单车扔进河里，到现在黑摩的司机把单车放在一起并点燃，还有一些人把单车占为己有，等等，都是共享经济下的不和谐之声。

当共享经济的“火”烧到汽车领域，人们不禁担心，其他领域出现的问题，会不会也被复制到共享汽车上。个人认为，因为共享汽车目前的总量还不多，而且需要的押金也较共享单车多很多，所以暂时可能不存在因个别人素质问题，或是抢了本就违法上路的交通工具的生意而“拉仇恨”，甚至被损毁。

不过，这并不意味着共享汽车真就闯出了一片蓝海。首先，目前不少共享汽车是纯电动汽车。在充电基础设施还不完善的当下，如何能保证用户在使用时车辆的电量是个问题。其次，一些共享汽车的借还网点很少，容易带来不好的用户体验，间接影响了规模化运营的实现。再次，政策层面的风险也不容小觑。毕竟目前政策对共享汽车的态度还无从知晓，而且不同省市可能也会给出不同的政策。

当然，如果以共享单车的前景作为共享汽车的参考，我认为还是应该持乐观态度的。因为我身边已经有朋友放弃购买单车的打算，转而使用越来越方便找到的共享单车了。

北京 王可

小编：目前，共享汽车已经出现在北京、上海、广州、深圳、重庆和杭州等城市，即便并不多见，还是通过媒体的报道越来越受到关注。虽然涵盖了多个领域的共享经济确实在我国市场上出现了各种问题，但从长远看，共享经济的前景还是值得期待的。另外，2017年《政府工作报告》中的提及，无疑也给共享经济带来了利好，至于共享汽车未来的发展，我们需要更多地时间来摸索一条适合我国市场的发展之路。

如何联系《产品可靠性报告》编辑部

联系电话：010-84631524 传真：010-84634431 电子邮件：autoquality@163.com 地址：北京市朝阳区育慧南路3号

本杂志欢迎读者来信来稿，来信来稿请署真实姓名，另请注明办公电话或宅电，以便有疑问时联系。