文明礼让斑马线

文丨杨朝清

文明礼让斑马线

文丨杨朝清

作为一种汽车文明，“礼让斑马线”不仅有助于减少安全事故，也饱含“弱势补偿”的制度护佑和人文关怀。然而，“礼让斑马线”契合追求公共利益的价值理性，却不符合讲究个人利益最大化的工具理性；对于出租车和私家车来说，“礼让斑马线”作为一种柔性的社会规范，并没有强烈的、普遍的、持久的感召力和约束力。

在讲究效率、准求精准的现代社会，许多人都患上了“速度烦躁症”。时间就像一个紧箍咒，裹挟了太多人的喜怒哀乐；上紧了发条的匆忙步履，在日常生活中随处可见。出租车司机为了多挣钱，一刻也不愿意停歇；私家车司机为了早点到达目的地，也不愿意等待。当遵守规则的美德得不到遵守规则的利益的支持，“礼让斑马线”对于一些司机而言就只是“说”的规范而不是“做”的规范。

“礼让斑马线”不仅是一种交通规则，也是司机与行人之间的一种社会互动关系。 在人口流动迅速、异质性增强的现代社会，司机和行人通常都是素不相识的陌生人；而对待陌生人的态度，正是社会文明的一面镜子。对行人的出行需要缺乏设身处地的换位思考，缺乏关心他人、体谅他人、帮助他人的“成人之美”，让许多司机在斑马线上没有及时地减速、停车。

“礼让斑马线”的公众参与不够，显然不能将“板子”全部打在司机身上。在一个快餐社会，不仅司机患上了“速度依赖症”，一些行人也同样如此。缺乏耐心、不愿意等待哪怕短短的几十秒、一两分钟，为了尽快地到达目的地，这些人“人有多大胆，马路就有多宽” ；当无规则横穿马路成为一种见怪不怪的常态，司机们的出行不可避免会受到影响。

尽管未曾谋面，司机和行人却行走在同一条马路上；司机、行人任何一方的角色扮演，都会直接影响到另外一方的出行品质和交通体验。就此而言，司机和行人构成了一种出行共同体，当双方处于对立、排斥的两极，就会“互害”；当双方都有规则意识和公共精神，就会互惠、互利。

同一条马路上，司机和行人都有共同的利益诉求，那就是让交通更顺畅、让出行更有品质。司机和行人只有做到“各美其美，美人之美”，才能实现“美美与共”。突破“速度烦躁症”的束缚与捆绑，司机和行人都要懂得——文明出行表面上是一种约束，实际上是一种保护；多一些“慢生活”，生活中会多一些快乐与美好。