成品油储运的损耗原因及控制

黄鹤

陕西延长石油（集团）有限责任公司销售公司

成品油储运的损耗原因及控制

黄鹤

陕西延长石油（集团）有限责任公司销售公司

从目前世界经济的发展现状看，石油依旧是非常宝贵的自然资源，由于每个国家对于石油的需求量都在不断增加，相应地也提升了石油的价值。尤其是成品油，更是直接影响到了人们的日常生活。但是不容忽视的是，成品油由于具有液体的属性，因此在储运的过程中时常会出现不同程度上的损耗和浪费。如果相关问题处理不好，则会造成巨大的浪费。通过研究调查发现，成品油储运的损耗原因是多样的，本文对此进行浅析，也会为此提出相关的控制对策。

成品油；储运；损耗原因；控制对策

成品油属于液体，这也就意味着它在储运过程中将面对很多不可控的因素。鉴于其存在的价值不容忽视，其损耗也会在一定程度上影响经济的发展，因此，国家以及相关企业应该及时采取相关的解决对策，这样才能降低销售成本，提高销售利润，稳定经济的发展状态。总之，在这样的环境之下，尽可能地采取科学技术加强对成品油储运的损耗控制显得十分迫切。

1 成品油储运的损耗概念

成品油储运的损耗，主要是指在运输、储存以及零售等各个环节中，所发生的成品油损失耗散事件，它既包括油品理化性质造成的损失量，又包括了油品人的主观行为造成的损失量。从数量角度来看，一般油料的期末库存量和期初库存量的差额也被认为是成品油储运过程中的损耗量。

2 成品油储运的损耗原因

2.1 成品油储运的损耗原因之滴漏

滴漏其实是成品油储运过程中常出现的损耗原因之一，主要表现为油罐或者是输油管道等装有成品油的设备装置连接部位出现了松动。虽然滴漏的问题不是特别严重，但是时间一长，损耗量也是不容忽视的。

比如：某油库内有50处地方存在漏油，按照每秒钟一滴油进行计算的话，每个月浪费的成品油量将会达到0.13立方米。总之，滴漏这一原因应该要引起高度的重视，否则成品油储运过程中的损耗量将会非常的惊人。

2.2 成品油储运的损耗原因之装卸

由于成品油的特殊性，所以在进行装卸的过程中难免会出现损耗。主要表现在以下几点：

首先是成品油在装卸的时候还需要进行搅拌，这也就意味着油料的呼吸必须会造成相应的挥发。与此同时，部分油罐由于没有进行密封处理，因此也间接加剧了成品油的损耗。

其次是由于鹤管的使用不当，从而使得部分成品油出现飞溅问题，进而造成了成品油的损耗。

总之，装卸成为影响成品油储运损耗的原因还有很多，比如：压力；装卸成品油的速度；装卸成品油的方式等等。

2.3 成品油储运的损耗原因之蒸发

在众多影响成品油储运存在损耗问题的原因中，蒸发算是最严重的。相关研究数据也表明，成品油储运因为蒸发所损耗的比例几乎是75%到80%。其实，所有的液体都会在不同的环境下出现蒸发，并且受到温度以及压力等因素的影响。

对于成品油储运损耗而言，其蒸发的速度和温度是成正比的，同压力则是成反比的：即温度越高，那么蒸发损耗的速度也就会越快；压力越低，损耗的速度也将越快。

3 成品油储运的损耗原因控制方法

3.1 做好油库相关管理工作

实际上，滴漏所造成的损耗完全可以进行掌控或者是避免。其中最有效的办法就是加强油库的管理工作。

首先是要加强油库管理工作人员的工作责任心，一旦发现滴漏现象的存在就要进行维修和堵漏。除此之外，还要制定相关的油库安全检查表，并分派专门的人士定期对不同区域的油罐进行检查。尤其要对那些曾发生过漏油事故的区域加强检查力度，而为了让相关人员自觉肩负起工作职责，还应严格要求他们对每个油罐的使用情况进行登记。

其次就是要制定相应的操作规程表，即让每一个人员的工作都得到落实。针对粗心所造成问题的员工，还要按照惩罚表上的相关规定进行惩罚，并要求他们再次进行相关专业知识的学习。总之，只有加强油库的管理工作，成品油储运中因滴漏所引发的问题也将得到有效的解决。

3.2 改进成品油储运的工艺流程

事实一再表明，装卸过程中很容易造成成品油储运出现损耗，因此，改进成品有储运的工艺流程就显得十分重要。主要可以从以下三点入手：

首先是尽可能的将油罐中加满相同品种的油品，这样才能减少油罐中空气的体积，进而克制空气呼吸现象和油罐呼吸现象的出现。

其次是对成品油的调度加以精心的安排，比如：减少油罐的收发次数，这样也就能减少成品油的损耗量了。

除此之外，采用科学且先进的操作技术同样十分重要。对于部分企业而言，在自身经济实力有限的情况下，可以与当地的研究机构建立合作关系，并充分利用先进的实验设备对油品的运输，收发等展开针对性的实验。

3.3 收集或者回收成品油蒸汽

蒸汽虽然只是一种气体，但是做好相关的收集，回收工作，则能减少成品油的损耗，尤其是对一些小企业而言，更是最大限度地减少了成本消耗。

通过不断的实验，研究后得出结论，最有效的办法就是在成品油的罐口位置这是冷却收集装置，这样就能将成品油蒸汽冷凝收集起来，之后再通过集气管内加压将成品油的蒸汽压入到油罐之中。这样的方式虽然稍显复杂，但是成效还是比较明显的，不仅利于环境的保护，而且还能在最大限度上减少成品油因蒸发所造成的损耗。

鉴于成品油的蒸发会使油变为气体，因此，如果油罐是完全敞开的话，同样也会造成油品的蒸发损耗，这无疑也再一次证明：做好油罐的密封性工作，同样也能减少损耗。

4 结语

随着经济的发展，成品油损耗对于油企的影响变得更加不可小觑。其实，我国的成品油不仅是在储运过程中才会出现损耗，在收发等过程中同样也会面临相似的问题。这类问题如果不及时加以解决，不仅会造成宝贵石油资源的浪费，还可能促使全球都面临能源的危机。本文对此进行浅析，并提出相应的控制策略，也是希望能为今后成品油的储运提供有效借鉴意义。

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