发动机过热的危害及产生原因

宫清磊

海南省三亚技师学院

发动机过热的危害及产生原因

宫清磊

海南省三亚技师学院

自从人类进入工业时代以来，发动机在我们生活中的应用也就越来越广泛。使用发动机在为我们生活带来便利的同时，我们也需要对发动机进行养护。与此同时，我们还需要了解产生发动机发热的原因以及该现象对我们可能造成的危害。发动机过热是汽车常见故障之一，造成发动机过热的原因有很多，只有结合专业知识和相关的工作经验才能够解决问题。因此本文就发动机过热的产生原因以及对我们造成的危害进行详细的探讨。

产生原因；危害；解决办法

引言

随着科学技术的不断发展，发动机也越来越普遍的使用在我们的生活中。但是由于各种各样的问题，造成了发动机过热现象的出现。该现象不仅会对发动机自身造成一定的损坏，还会对其他部件造成一定的破坏。因此我们可以通过对发动机发热现象的观察，来寻找出发动机过热现象产生的原因，以此来寻找解决该问题的办法。

一、造成发动机过热现象的原因

在一般情况下发动机都有散热现象，八十度到九十度是发动机温度的正常范围。一旦发动机散热超过此温度，则代表着发动机过热现象的出现。一般引起发动机过热现象的主要原因有两点。第一点是由于散热能力衰退导致的，当发动机在正常工作时燃烧气体的温度高达2000℃时，那些在高温环境中摩擦的零件由于来不及及时冷却而受热膨胀，就会造成散热能力衰退现象的出现。首先是冷却水的问题，冷却水主要是用于吸收发动机多余的热量。一旦出现冷却水不足的问题，这会导致散热能力衰退现象的出现。冷却水不足的问题大多是由于冷却液的泄漏或者蒸发过度等问题造成的。因此一旦出现冷却液缺少的问题，就需要仔细检查发动机的结构，查看是否有放水开关损坏、关闭不严、管道破裂或者衔接不严密等现象的出现。散热不良也是导致发动机散热能力衰退的原因之一。

造成发动机过热现象出现的另一大原因是热负荷过大的问题。造成热负荷过大的原因有以下几个方面。散热器散热管损坏或者漏水，以及堵塞的情况都可能会造成散热不畅，从而使得发动机过热情况的出现。如此快速的燃烧方式会导致燃油机的压力升高率增加。如果发动机装配过紧，那么在使用过程中就会加大与其他零件的阻力。该阻力也会导致热量的增加。节温器损坏时不能自动调节冷却温度，水就不能正常循环的流动。因此发动机就不能在最适宜的温度状态下进行工作，从而导致过热现象的出现。

在人为因素中，操作不当或者机械大负荷工作时也会造成发动机过热现象的出现。此现象一旦发生，就意味着发动机内部产生热量过度，这样就会对发动机的排气系统造成一定的破坏。与此同时还会对发动机内部零件造成一定的损坏。而且还会导致外界周围环境温度的增高，这样不仅增加了冷却系统的负担，还导致了冷却系统的热交换率变差现象的出现。

二、发动机过热现象的解决办法

（一）柴油机故障的解决

经过前面的分析，我们了解了发动机过热现象产生的原因，我们可以根据这些对发动机的这些故障进行由内到外的诊断。首先分析故障，如果在正常情况下，冷却液的温度正常，在超负荷状态下出现冷却液体温度升高的现象，那么发动机过热现象是由于发动机超负荷工作引起的，因此只要适当休息即可解决问题。

例如：当客户购买新机后，使用时间仅1000小时，就出现发动机冒黑烟情况，而且发动机散热情况明显下降，检查之后发现，喷油泵柱塞已经全部异常磨损。这种异常磨损实际上就是因为维修人员和维护人员不能每天早上及时清理柴油系统内的水和杂质，因此不能有效地避免柴油机底部的水进入柴油系统。由于这个环节的疏漏，使得发动机的喷油泵柱塞严重超负荷运转，从而导致磨损之后发动机过热情况的出现。

（二）发动机工作粗暴超负荷运转

如果是发动机粗暴工作导致发动机过热现象的出现，那么首先应查明发动机工作过热的原因，如果发动机工作时无力，声音沉闷但是冷却液温度却很高，那么这同样是由于发动机超负荷工作引起的，只需要发动机适当休息即可。如果是由于散热器积垢过多导致发动机过热现象出现的，那么就需要对散热器进行通风清扫处理。如果是冷却液不足导致发动机过热现象的出现，那么则需要仔细检查发动机的结构以及外观是否有漏水现象的出现。

例如：某客户使用发动机设备时，发动机因第三缸抱缸而熄火，更换活塞之后，补充机油再工作，但是过几个小时之后再次出现抱缸现象，调查之后发现，客户由于机油和滤芯多次磨损之后，没有彻底更换第三缸冷却喷嘴，抱缸之后，没有彻底检查喷嘴是否通畅，导致发动机工作粗暴超负荷运转。

（三）发动机散热器水垢及时清理

在清除散热器中的水垢时是有一定的技巧的，我们可以从散热器的加水口处来观察散热器内的水垢产生情况。如果确定是由于水垢问题导致发动机过热现象出现的，那么我们就需要对这些水垢进行进一步的清理。首先我们在冷水中加入一定量的除垢剂，将水倒入发动机中运转24小时后将水换掉注入新水，如果冷却效果好转不太明显，则该过程需要重复几次进行。如果水温上升速度过快，则很有可能是节温器损坏导致的，这时候就需要对节温器进行维修或更换。

例如：某客户在使用发动机设备时，温度很低，启动困难，晚上发动机出现涡轮增压器漏油现象，经过检查之后发现，该客户的发动机长时间超时运转导致晚上开机之后发动机低怠速时间过长。同时客户使用的发动机的滤芯是代用品，样品过滤面积小，过滤孔径大，耐压低，因此原则上是不能使用的，过滤不够细致导致杂质过多进入发动机内，发动机内长时间产生大量水垢，而这种水垢没有得到及时清理，因此造成发动机过热的现象。

结束语

随着科学技术的不断发展，各类的电子设备层出不穷，但是发动机仍是我们生活中经常使用的设备。如何解决发动机过热的问题给我们的日常生活带来了一定的困扰。因此本文主要探究了一下发动机过热产生的原因，同时深入了解发动机过热的表现并且明确其危害，尽可能的减少由于发动机过热造成的各种故障的出现，只有对症下药才能够更方便的找出解决发动机过热问题的办法。这样才能够更好的方便我们的生产与生活。

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