国家电网：加速技术标准国际化工作

标准确实在国际投资贸易当中起到基础性的作用，也是中国企业迈向国际市场的通行证。有关国际组织进行了大量研究表明，标准和产品的合格评定直接影响着全球80%的投资和贸易，投资贸易壁垒往往也体现在技术标准上。

国家电网公司是“一带一路”的实施主体，也是行业的领先者，必须要在标准上高度重视，这样才能够实现“一带一路”“走出去”的目标。国家电网公司主要在两个方面发力，一是把技术、产品及时地转化为行业标准、国家标准。二是推动把国家标准、行业标准转化为国际标准。

我们围绕“一带一路”建设，在国际标准上重点抓了三件事：一是使中国的标准与有关国家实现互认。二是力争把我们基于先进技术制定的标准，与国际标准对接，提升国内标准与国际标准的一致性。现在我国在电工领域，与国际标准的一致性水平达到了80%左右。三是国家电网公司在政府的支持下，积极参与国际标准的制定工作，推动中国标准更多地向国际标准转化。近年来，公司在IEC（国际电工委员会）发起成立了5个技术标准委员会，这数目是不少的，而且都负责秘书处工作。同时，我们参与IEC工作的专家超过300人次，推动我国成为IEC常任理事国。

标准“走出去”工作，在国家电网公司参与“一带一路”建设中，起到了明显推动作用。一是提升了海外电网投资和运营水平，我们投资了6个国家和地区的电网等骨干能源网，总投资超过 150亿美元，管理海外资产超过560亿美元。在海外项目投资运营中，我们发挥标准优势，提升了运维管理水平，所有项目都实现了盈利，提升了当地的供电保障水平，实现了政府满意、员工满意，特别是服务的客户满意。比如说在菲律宾，帮助菲律宾国家电网公司建立了一整套标准体系。菲律宾是受台风影响比较多的国家，过去，一场台风过后，需要一到两个月时间才能恢复供电，现在只要一两周就能恢复。再比如我们用国家电网公司的标准，提高巴西电网控制保护技术水平，把我们管理的巴西电网的继电保护正确动作率从75%提升到90%以上，国网巴西电力公司两次被评为“巴西电力行业最佳公司”。

一是目前中国国家电网公司已经累计建成10条与周边国家联网的输电线路，现在正在推进一些新的工程建设。二是我们在海外采用EPC总承包等方式，先后建设一批国家级重點输电工程，境外工程合同额累计已经达到388亿美元，2016年新签合同额达33亿美元。我们总承包的电网工程，很多都采用中国标准和国际标准，带动我国电工装备出口到83个国家和地区。

比如说我们建设的埃塞俄比亚复兴大坝水电站500千伏工程，被称为非洲最先进的输变电工程，这个工程由国家电网公司牵头，统一建设、统一标准，改变了过去几百公里的线路由不同施工方分段建设的做法。工程建成之后，质量、环保等都得到世界银行的高度评价。埃塞俄比亚政府把这个工程确定为全国青少年爱国主义教育基地。

再比如，我们在巴西建设了两条正负800千伏特高压直流输电工程，输送距离达到2000公里以上。特高压输电具有远距离、大容量、低损耗的特点，是目前世界上最先进的输电技术，中国是世界上最早也是目前唯一实现特高压商业化运营的国家。巴西的两个项目把巴西北部的巨型水电站发出的电力，用特高压输送到2000公里以外的负荷中心，大量借鉴和采用了中国的标准。特高压在中国已得到广泛应用，我们已经建成了1.7万公里、1.83亿千伏安的输电线路，把我国西部、北部的大型水电基地、大型可再生能源基地的清洁电力，安全高效地输送到我们国家的东部来，这样就减少了对煤炭的消耗，改变了过去向东部输煤的格局，减轻了环境污染。

标准是属于一流企业的，或者说一流企业做标准，做标准得先有先进技术。这几年，国家电网公司在国际上做的标准已经达到了39项，其中IEC标准30项，IEEE标准9项，这些标准都与新兴产业有关，比如说现代输电、智能电网、大电网运行、电动汽车充电、新能源、分布式电源等领域，这些标准对于全世界共享中国技术发展的成就起到了很大的作用。

比如电动汽车充换电标准，我们现在的标准已经成为与美国、德国、日本并列的四大标准体系之一。我们建成了智慧车联网，联接起来的充电桩达到15.1万个，电动汽车车主想充电，用一个手机APP就可以找到充电桩。欧洲现在建设的充电桩有10.6万个，美国4万个，日本2.2万个。我们的智慧车联网能够为全国109万辆新能源汽车，包括73万辆纯电动车，提供很好的充电服务。

应该说，我们的标准国际化工作还刚刚开始，在国际组织当中还需继续积极参与。国际标准制定的过程中，有时候也会存在标准之争，但是技术是第一位的。有些标准会打破一些格局，制定起来可能旷日持久。“一带一路”建设中倡导的共商、共建、共享的原则，在国际标准当中也是体现这个原则。