试议公路路基边坡防护

孟庆荣

摘 要：随着经济建设的发展，对交通运输的需求量不断增加，要想推动经济建设，维护社会稳定，则需要在公路建设技术，工艺上下功夫，实现高品质公路产品。在公路建设过程中，任何一个环节管理不到位，都会对质量产生严重影响，通过以往施工经验总结，我们看到，路基施工对公路使用品质的影响非常大，而路基建设中边坡防护非常关键，没有良好的边坡质量，就不能保证路基稳定。文章主要通过对公路路基边坡破坏形式及原因进行分析，对路基边坡防护设计原则做了全面阐述，进一步提出公路边坡防护治理措施与方法，以此保证路基稳定性，防治各种路基病害，提升公路使用品质。

关键词：公路；路基；边坡；防护

路基是公路施工中最基础基层，路基稳定对公路稳定性有着直接的影响，要想有效保证路基稳定，则需要在路基施工中不断提升技术能力，以此提高路基强度和稳定性。对路基施工建设过程中，路基边坡是重点和关键。在公路建设施工中，由于公路延长度大，距离长，所经过的地区情况会有所不同，公路建设时，同一条公路，需要根据地形的变化，环境特点进行设计调整，通过符合工程标准的适当设计，保证设计标高与天然地面标高相互关系。路基施工主要有填方路基、挖方路基和半填半挖路基三种情形，根据地形的不同，对路基施工做出合理设计。路基建设过程中，岩土体填挖而成的路基使原来的地层结构发生改变，失去了天然平衡性，路基大部分暴露自然环境中，在各种自然因素影响下，导致岩土体出现了物理力学性质的改变，造成周边出现不稳定，形成了岩土体变形、位移等问题，路基边坡出现了不稳定结构，造成周边环境发生改变，严重的还会出现环境地质问题和生态环境问题，比如说崩塌滑坡、泥石流、土壤侵蚀和植被破坏等问题，就是因为地质结构改变造成的不良现象。只有科学组织施工，全面加强管理，用现代技术能力有效治理路害，才能确保路基稳定性，保证通行安全与稳定。

1 边坡破坏形式及原因

路基边坡好坏对路基影响较大，边坡的破坏成因较复杂，出现的问题也有所不同。边坡出现滑塌在我们的生活中较多见，是路基边坡最常见的一种破坏形态，严重影响了路基稳定性。边坡问题的成因较多，根据土质类别、破坏原因和规模不同，我们可以分为溜方、滑坡、剥落和碎落崩塌四种形态。不同的破坏形态有不同的原因，也有不同的呈现形式，溜方主要是少量土体沿土质边坡向下移动形成的现象，使边坡薄表层土受力不均匀形成下溜状态，造成这种情况的成因主要是夏季时节，这时降水、降雨量较大，流动的水对路基产生影响，在水的作用力下形成快速流动，不断对边坡形成冲刷，而在施工中质量不合格也是推动了这一现象的危害程度，路基稳定性越来越差，最后形成了溜方问题。滑坡的现象主要是路基一侧土体出现问题，重力作用会导致下沿边坡路段的滑动，形成快速下坠，往往因为路基土体不稳定造成的，一般形成这种情况的成因是边坡施工时所留的坡度过陡，不符合当地土质要求，施工时坡脚挖空没有及时回填，出现了严重的路堑边坡滑坡，导致公路路基出现问题。剥落和碎落也是路基常见问题，这种情况主要是边坡风化岩层表面，使表层在风力作用下，出现了化学性质改变，在各种外界环境影响下表层岩石由上至下，从坡上大块的剥落，导致路基出现严重的破坏。崩塌是较为严重的路基问题，主要是石块脱离边坡表面，顺着坡度大片滚落的现象。不论哪一种路基问题均对路基稳定性有一定的影响，在实际中我们需要根据不同的成因全面分析问题，找到合理正确的解决方法，确保路基稳定，维护行车安全。

2 路基边坡防护设计原则

公路边坡主要是沿着公路进行广泛的分布，涉及到的范围广，面积大，如果施工过程控制管理不当，则会对当地环境产生巨大的影响，施工过程也是对自然环境一个破坏过程，为了减少对大自然的破坏程度，需要合理组织施工，做好周边的保护，为公路后期建设维护打下良好基础。公路路基设计时，要本生态，科学的原则，对涉及范围广泛的路基，需要有长远设想，全面注意保护好周边的环境，并为生态创造优良生存环境，为了有效保证生态建设，保证路基稳定，需要使用绿化的方法进行防护设计，确保公路安全、舒适、美观，和周边的环境保持协调一致，符合生态特征，实现人类活动与生态环境的有机统一，维护好当地经济效益、社会效益和生态效益。要想保证路基的科学性，进行路基边坡设计时要掌握好“安全绿色、水土保持、恢复自然、环保之路”的设计原则，以此推动设计理念进步，保证路基稳定。

3 路基边坡防护方法

路基边坡关系到路基的稳定度，没有良好的防护将会使路基不稳定，对公路造成破坏，同时埋下安全隐患，为了确保边坡的稳定，需要采取如下几种方法对边坡進行防护。

3.1 植草防护

边坡防护要以自然为主，根据当地生态特点，选择合理的植物做为防护设施，可以在边坡植草或种树，增加边坡稳定性，有效减缓边坡水流速度，保护边坡不受水流的影响，因为植物根系能够对路基边坡形成一个稳定的结构层，对固结边坡表层土壤有一定的作用，通过植物根系对土质的稳定性，进一步减轻水对边坡的冲刷，确保边坡实现稳定安全的效果。利用植物进行边坡防护能够有效保护边坡，同时也增加了路面的美观度，对周边环境的调节起到有效作用。

植草防护需要根据不同的土质坡面情况选择合适的草籽、肥料，通过科学的拌和直接喷洒在坡面上，整体施工简便，成本较低，处理不当，容易受到风雨侵蚀，破坏美观效果，为了保证整体效果，在植草时可覆盖纤维网，保证种子健康成长。

3.2 工程防护

工程防护能够有效保证边坡稳定，利用工程防护的区域主要是不能进行植树种草的地区，为了达到良好效果，则需要在挖方边坡风化严重、节理发育不良岩石路基等区域进行防护设置，工程防护主要是人工构造物，通过施工形式保证边坡稳定。

3.3 干砌片石

干砌片石适合在降水大和地面径流多的区域施工，通过这种方法保证边坡不受侵害，全面保护浸水路堤边坡不受水流冲刷的影响。为了保证施工质量，要合格选择施工段，特别是在严重潮湿或有冻害段，使用干砌片石防护的方法最为有效，一般施工中保证坡度为1：1.5-1：2。

3.4 浆砌片石

对于水流速度快，大于4-5m/s时，出现波浪影响，对边坡形成大的冲击，为了保证边坡稳定结构，需要使用浆砌片石进行科学的防护，为了保证良好效果，还可以和浸水挡墙或护面墙一同进行施工，增加防护的效果，确保浆砌片石护坡耐久性。

3.5 预制块铺砌防护

这种方法较为多见，主要是高速公路两侧使用的方法，预制块规格相同，便于施工建设，整体外观整齐，能够最大程度保证边坡的稳定结构，减少坡面下沉，这种方式造价高，施工难度大，多是用在高等级公路两边。

3.6 喷射混凝土防护

喷射混凝土法主要有两种形式，一种是素喷法，另一种是锚喷法。素喷法主要是使用高标号砂浆喷射在大致平整的岩面上，保证坡面颗粒附着性，实现稳固边坡的作用，确保行驶安全，这种方式主要是在表层易松散的风化岩面上进行施工。锚喷法利用锚杆将滑动体固定在山体上，对山体进行约束，避免出现物理滑动。

4 结束语

公路路基边坡问题是当前人们最为关注的，边坡不稳定会造成严重的破坏，塌方、滑坡等很容易造成行车失稳，只有通过科学合理的措施，才能保证边坡稳定性，实现高强度边坡，避免出现边坡变形，维护交通安全稳定。

参考文献

[1]黄建明.浅析高速公路路基边坡防护的施工——以甬金分离立交桥6#、7#墩施工为例[J].科技创新导报，2009（2）.

[2]于跃，王慧贤，安震.高速公路路基边坡防护浅析[J].黑龙江交通科技，2007（12）.