混凝土施工技术在市政路桥施工中的应用

岑发广

摘要：对于市政路桥建设工程来说，保证其使用舒适性、抗裂性、耐久性以及使用寿命是至关重要的，而且还与人民群众的生命财产安全息息相关。但在道路桥梁施工时，可以发现在这个过程中还存在着很多潛在的安全问题，这就需要施工人员不断地完善混凝土施工技术，让其在市政路桥施工中能够得到更好的应用。文章分析了市政路桥混凝土施工技术在市政路桥施工中的应用，希望能给同仁以借鉴。

关键词：市政路桥；混凝土；施工技术

1.市政路桥混凝土施工中的常见问题

1.1弹性较差

因为普通混凝土修建的桥梁与道路一般都会拥有比较强的抗压能力，通常都在8～65MPa左右，如果再对其进行处理，它的抗压性会在100MPa之上，但是在修建道路与桥梁时混凝土普遍弹性较差，如果道路受力不均衡负载量又很大，就会很容易发生道路裂缝的情况。

1.2抗拉性较差

普通混凝土通常都是用水泥、水与碎石拌合而产生的，在混凝土中碎石是其主要骨架，可以有效降低水泥收缩反应，可以把经过硬化之后的水泥浆放在骨料缝隙中进行填充，或将其在骨料表面进行包裹，让骨料可以变成一个完整的个体，在这种情况下普通混凝土会具有优越性能，但是水泥与碎石的自身材料都比较脆弱，一旦路桥构造被拉力作用所影响，那么就会很容易产生开裂的情况。

1.3容易变形

大部分的普通混凝土中，水泥与碎石是其主要构成成分，所以混凝土大多具备热胀冷缩特性，温差变化如果比较大则有可能会导致混凝土发生收缩反应而变形。此外，在进行施工时将普通混凝土进行拌合之后会出现水分蒸发的状况，这种时候就会导致混凝土温度降低，进而引发混凝土缩小自身原来的体积，出现路桥变形情况。

2.市政路桥混凝土施工技术要点

2.1道路桥梁工程混凝土施工前准备工作

（1）原料准备。目前常用的混凝土水泥原料为硅酸盐水泥，需要严格控制水泥的强度，选用同类型水泥进行施工；在骨料方面，根据国家公路施工相关技术标准分析，碎石料需要具备级配好、强度高、色泽均匀等特点，同时控制骨料粒径在0.5厘米到3厘米，将骨料的含泥量控制在1%以下；同时在加骨料前需要将骨料中的杂质清除；在外加剂方面，需要根据水泥级配等，选用合适的减水剂，同时结合工程实际情况，确定减水剂的掺入量；为了保证混凝土具有一定的和易性，并且保证混凝土内部密实度，可以在混凝土中参入一定量的矿物掺和料。

（2）配合比确定。在混凝土施工前，需要对混凝土原料进行检测，待检测合格后，需要对混凝土配合比进行确定，相同标号的混凝土使用在不同位置，其配合比不尽相同。一般来说，挖孔桩混凝土坍塌度相对于钻孔桩来说要小，但必须保证所有混凝土配合比都满足工程施工设计要求。在混凝土配合过程中，需要对混凝土终凝时间、初凝时间、水灰比、塌落度等进行严格的控制，避免混凝土施工过程中出现泌水现象。

2.2对施工现场的温度进行控制

针对温度应力的问题，可以采取控制温度和改善约束条件的方式，对施工现场的温度进行有效控制。在市政路桥施工中，通过采用冷水降温的方式，使碎石得以冷却，进而使混凝土的浇筑温度下降。如果是在夏季进行施工，特别是在高温的天气条件下，采用这种冷水降温的方式，能够使浇筑层面的厚度减小，有利于温度的降低。

2.3混凝土模板施工技术

要做好市政桥梁工程的施工，相关人员首先要做的就是做好模板施工，并不断提高模板施工技术。首先，在进行模板设计时，工作人员必须选择最合适的、高效的模板材料，这些材料要具有较高的耐腐蚀性、吸水性等，同时还必须具有多个不同的型号、规格，能够与不同的构件相契合。其次，要十分注意模板安装的便捷性、合理性与否，进一步提高施工效率。在安装过程中，要确保模板密封的紧实性、完整性，避免出现混凝土泥浆外流的情况。再次，要做好模板应用前的处理工作。

2.4混凝土浇筑施工技术

首先，在正式进行混凝土浇筑之前，相关人员要根据施工现场的实际情况，建立专门的混凝土浇筑作业的平台，并对所有的待应用模板进行洒水处理，保持模板表面的湿润。其次，在浇筑过程中，工作人员要熟悉混凝土浇筑中各种钢筋的分布，并保证浇筑过程中混凝土的流向。以混凝土浇筑区域内构筑物的角部与根部为参照，完成2厘米左右的泥浆浇筑工作；要均匀下放混凝土材料，严禁一次性倾斜材料。再次，要做好混凝土浇筑的振捣工作。要严格遵循分层下料与不断振捣的原则，将混凝土各个层的厚度控制在30厘米之内。为了保证混凝土浇筑均匀，要用振捣棒进行振捣，快速插入振捣棒，而后进行上下往返式的抽动，必要时可进行二次振捣工作，减少施工材料间的空隙及气泡。振捣完成以后，要缓慢拔出振捣棒，尽量避免动作过大对混凝土浇筑造成影响。

2.5做好混凝土的养护

根据混凝土的水硬性特征，在混凝土固化、硬度增强的过程当中，为避免因表面水分流失不当造成的色差、微裂纹现象，保证其强度和持久性，需要在其硬化的早期阶段进行特别养护。首先，根据混凝土的强度和施工时的气象条件，等试压块达到规定强度要求时，才能将混凝土的各部位构件侧模进行拆除。模板拆除后，需要对混凝土的表面进行防干燥保护，可用传统的浇水法，或者用养护遮盖物进行覆盖，新型的混凝土养护剂、养护膜也是不错的选择，养护时间根据气候而定，一般12h以上。

3.结语

总之，基于混凝土的诸多优良性能，混凝土在路桥工程等土木工程中得到了广泛应用，然而，混凝土在施工过程中也存在诸多问题，为更好的扬长避短，充分利用混凝土为人类造福，我们应该进一步加大对混凝土技术的相关研究和创新，为进一步提高路桥工程质量，降低工程成本，满足居民消费需求，建设高效城市做出更大的贡献。