民用飞机制造符合性检查

王浩

摘 要：制造符合性检查是民用飞机型号合格审定的重要环节，局方目击的符合性验证试验前，需要进行制造符合性检查，以确认试验件、试验装置满足试验大纲的要求。在制造符合性检查过程中，申请人既要和局方工程代表、制造代表协调，又要与设备供应商协调，工作内容较多。该文从申请人角度，描述了制造符合性检查的主要过程，指出了实施过程中需要注意的问题，对制造检查工作的组织实施具有指导意义。

关键词：适航 制造符合性 检查过程

中图分类号：V21 文献标识码：A 文章编号：1672-3791（2017）05（b）-0041-03

Abstract：Conformity inspection is an important step in civil aircraft type certification.Before authority witness test， it shall be performed to make sure test article and test rig meet the requirement of test procedure. To organize conformity inspection， type certification applicantneed to coordinate with authority engineering representative and manufactory representative， and equipment supplier. This paper describes the main process of conformity inspection， points out some issues need to take care， provides a guidance to how to perform conformity inspection.

Key Words：Airworthiness；Conformity inspection；Inspection process

依据《民用航空产品和零部件合格审定规定》（CCAR-21-R3）第CCAR21.33条“检验和试验”要求：民用航空产品或其零部件在提交局方试验之前，申请人应当进行检验和试验，以确定“材料符合民用航空产品符合型号设计的技术规范”“零部件符合型号设计的图纸”“制造工艺、构造和装配符合型号设计的规定”。

制造符合性检查包括试验件、试验装置及试验前的检查。制造符合性检查是局方目击的符合性验证试验启动的必要条件，是试验结果有效的重要保证。

1 制造符合性检查的基本流程

对于一项符合性验证试验来说，试验前制造符合性检查工作主要有以下几点。

（1）确定制造符合性检查项目及检查属性；

（2）协调局方签发制造符合性检查请求单；

（3）确定具体检查要求；

（4）制定制造符合性检查计划；

（5）签署制造符合性声明；

（6）协调局方实施制造符合性检查，签发适航标签；

（7）归档相关文件。

确定制造符合性检查项目及检查属性，包括试验产品、试验装置和实验前的检查内容。检查项目和属性由申请人和局方工程代表讨论确定。由于申请人一般不直接生产试验产品或进行试验的，申请人需要先与试验产品供应商及试验的承担方确定检查内容，然后再和局方讨论确定，或者三方共同讨论确定。双方讨论确定制造符合性检查项目后，需要以一定的形式记录下来，可以通过会议纪要或者申请人提交推荐文件局方批准的形式。（如图1）

制造符合性检查请求单，即AAC121表，从流程来说，是局方工程代表委托制造代表进行制造符合性检查的委托书，制造代表收到委托书后，通过请求单上的信息联系申请人，依据请求单的内容进行制造符合性检查。实际操作过程中，申请人需要主动联系工程代表，提供请求单中需要的信息，用以签发请求单。

请求单的签发是制造符合性检查工作正式开始的标志。请求单主要侧重制造符合性检查项目及主要检查属性，一般不具备很强的操作性。因此，签发请求单之后，申请人需要联系制造检查代表，商讨具体的检查要求。例如：请求单中要检查某一零件的直径，就需要和制造代表确定在哪道工序之后检查，检查该尺寸，测量时，参考哪份图纸的那个视图，具体检查哪个部位的直径。在确定具体检查要求时，既要覆盖既要覆盖请求单的内容，又要便于执行，制造代表有时还会根据经验提出适当增加检查内容。

请求单中的检查内容可能需要多次检查，加之项目研制进度的影响，实施检查时间往往具有不确定性，因此，制定一份制造符合性检查计划显得尤为必要。申请人要关注产品的生产进度，及时根据生产进度更新制造符合性检查计划，发送给制造代表，协调制造代表的检查时间。

制造符合性檢查前，申请人要提交产品的图纸、验收试验程序等制造件依据性文件，供制造代表熟悉。检查时，制造代表一般会先核对请求单、设计图纸及产品的构型信息，然后进行具体内容的检查，因此，申请人要提前将相关文件准备好，以供制造代表及时查阅。检查过程中，申请人或产品供应商的质量负责人要陪同检查，按需解答制造代表疑问。申请人可以通过会议纪要记录检查的内容及过程，制造代表在完成检查后，会填写制造符合性检查记录表（AAC034表）用于记录检查过程和结果。

制造符合性声明（AAC-037表）是申请人的质量人员签署的用于声明产品符合设计要求的表格。申请人也可以委托产品生产方的质量人员签署该声明。根据检查的具体情况，制造符合性声明的签署可以在检查前，也可以在检查完成之后。

产品通过了制造符合性检查，申请人或者生产方签署了制造符合性声明后，制造代表会签发适航批准标签（AAC-038表），获得适航标签代表着制造符合性检查工作的结束。对于试验件的安装和试验前的检查，一般不需要签发适航批准标签，制造代表会通过制造符合性检查记录表记录检查过程。

产品获得的适航标签作为产品的配套文件，跟随产品发运到试验地点进行适航验证试验。申请人在完成制造符合性检查后，需要将请求单、检查记录表、适航标签存档，以备查阅。

2 制造符合性检查过程中需要注意的问题

由于制造符合性检查涉及工程代表、制造代表、零部件制造者、往往还有子供应商，涉及面广，制造检查内容繁杂，往往会出现各种问题。

2.1 长周期零件的检查

有些零件的制造周期比较长，例如：起落架的锻件，往往要提前1年甚至1年半从锻件供应商处购买锻件。对于这类零件，一定要注意管控生产进度，在确定制造檢查选项和内容前，一定不能开始生产。制造代表在进行制造符合性检查时，默认的检查方式是现场目击。如果产品启动生产之后，再确定检查项目和检查内容，很容易出现制造过程已经完成，无法目击的情况，而长周期零件一般都是多件一起下料，想要通过后一批次实施制造检查，又会耽误较长时间。

2.2 生产现场不可达

如果零部件是由供应商生产，一定要注意与供应商及其子供应商的信息沟通，保证涉及的制造符合性检查内容是可以正常实施。因为产品的生产车间可能同时有其他项目产品的生产，或者某些工艺过程是保密，不方便进行目击检查。为了避免该问题，可以在确定制造检查选项前，要求产品供应商提供零部件清单及对对应的子供应商。

2.3 不可复现的检查

为了保证制造符合性检查的成功率，申请人往往在局方检查前，进行预检查。而有些检查方式是不可复现的，例如：电子产品的环境应力筛选试验，在整个生命周期只能进行一次，重复试验可能导致产品的可靠性降低。对于这类检查，一定要控制住生产节奏，组织局方目击检查，不可提前完成，否则不但有可能报废零件还会丧失局方对申请人的信心。

2.4 图纸标注不明确

如果有尺寸检查，一定要根据生产图纸确定详细检查内容。在与工程代表确定检查选项时，可能会从产品角度提出检查属性，而在实际检查时，往往需要考虑生产制造的实际情况。例如：检查一对连接耳片，工程代表可能关注耳片的厚度，要求检查耳片的厚度，而生产图纸上没有直接标注耳片厚度，而是标注了耳片的内外档距。这就需要在确定具体检查要求时，和制造代表沟通好，并以文字形式记录下来，避免不必要的误解。

2.5 不符合项的问题

如果制造检查过程中，出现了零件不满足要求、工艺过程不达标或者检验手段失效等问题，制造代表会签发不满意项通知书（264表），接到该表后，申请人要在规定时间内进行答复，答复要点主要包括问题的描述，根本原因分析，纠正措施及后续的预防性手段，答复获得制造代表的认可后，不满意项才能关闭。

3 结语

制造符合性检查的内容主要是检查试验件的制造是否按图纸要求执行，试验是否按大纲要求批准，其实是对申请人的质量体系的抽查。对申请人来说，额外的工作主要是一项协调工作，要理解尊重局方代表的要求，又要考虑到供应商零部件生产的实际情况。在制造符合性检查整个过程中，检查选项及属性决定了制造符合性检查工作的广度和深度，因此，在确定这两项内容前，申请人要充分准备和考虑。

参考文献

[1] 中国民用航空局.CCAR-21 R3，民用航空产品和零部件合格审定规定[Z].2007.

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