迈腾轿车冷车起动时起动机不转故障诊断与排除

王 征

（浙江交通职业技术学院，浙江 杭州 311112）

迈腾轿车冷车起动时起动机不转故障诊断与排除

王 征

（浙江交通职业技术学院，浙江 杭州 311112）

针对迈腾轿车冷车起动时起动机不转的现象，借助大众专用诊断仪VAS5052A、万用表等仪器设备，经过分析，得出冷车起动时起动机不转的原因是J519的50信号插脚T12M/1松动接触不良，导致J519接收不到起动信号，从而造成无法起动。

迈腾轿车；起动机不转；故障诊断

CLC NO.: U472.4 Document Code: B Article ID: 1671-7988 (2017)09-46-02

引言

近年来，我国汽车的需求量呈“井喷”式增加，轿车已进入寻常百姓家。我国汽车保有量也呈几何级数增长，据统计截止2016年底，全国汽车保有量达1.94亿辆，汽车产销量更是连续八年蝉联全球第一。巨大的汽车保有量给汽车售后市场带来机遇的同时也产生了一定的压力，日益更新的汽车新技术也对故障诊断人才的技能水平要求越来越高。如何专业、快速、准确的维修是缓解售后压力的当务之急。本文以迈腾轿车凉车起动时起动机不转动为例进行故障诊断与排除，以期为售后人员提供故障诊断思路和参考，从而提高其故障诊断水平。

1、故障现象

一辆一汽-大众2011生产的迈腾轿车，行驶里程约2.1万公里，发动机为1.8升TSI汽油发动机/118KW，发动机型号代码CEAA。客户反映冷车时，按下起动开关，起动机无反应，仪表各种指示灯正常。

2、故障诊断与排除过程

2.1 故障原因分析

初步判断迈腾轿车冷车起动时起动机不转动故障可能存在原因有：

（1）蓄电池亏电、蓄电池故障、起动机故障，起动导线接头松动；

（2）整车有漏电或发电系统故障；

（3）线路问题、电器故障；

（4）防盗系统故障。

2.2 故障诊断过程

故障诊断与排除过程应遵循“先易后难”的原则进行，故障诊断和排除需要借助大众专用诊断仪VAS5052A、万用表，具体步骤如下：

2.2.1 初步检查

首先试车，确定故障现象。检查蓄电池和起动机导线接头，无松动，正常，排除接头松的。用万用表检查蓄电池电压，11.8V，正常，初步排除蓄电池问题。关闭点火开关，连接VAS5052A，诊断仪与发动机控制模块以及其它控制模块都通讯正常。读取故障码，显示“50信号不可靠，间歇式”。

2.2.2 故障代码分析

影响50信号不可靠的原因主要有以下几种：

（1）防盗系统故障或锁死，主要涉及J764电子转向柱锁、J393舒适系统控制单元、J623发动机控制单元、E415点子点火开关等零部件。

（2）J519中央电器控制单元、J329的15供电继电器、J682的50供电继电器。

（3）滑阀箱的P/N信号。

（4）线路问题。

2.2.3 故障原因进一步排查

（1）关闭点火开关，连接VAS5052A，使用VAS5052A的引导功能读取09中央电器控制单元数据流，P/N信号显示正常。

（2）启动时“接线端50输入”信号显示“关闭”，正常情况下启动时应显示“接通”。由此得知J519接收不到50信号。

（3）结合以上数据通过查看电路图如图1所示，得知J519接收不到50信号有两大原因，一是防盗系统故障，二是线路本身故障。

图1 迈腾轿车防盗系统电路图

防盗系统的工作原理如下：打开点火开关正电通过保险S触点到达J527，J527接到S触点信号以后发出舒适总线唤醒和S触点激活信号给J393，J393传递唤醒信号至J764将其唤醒，J746通过读写线圈接收点火钥匙的信号，再将此传递给J393。到此时整个防盗系统处于信息验证状态，验证正确后J393输出电压至J764解锁方向柱。同时J764的6号针脚输出相关电压至E415，E415再将15、50信号分别传递给J527和J519来启动车辆，至此整个防盗过程完成。

（4）通过以上对防盗系统的分析基本可以排除防盗系统故障，因为防盗出现故障后不但没有50信号也会没有15信号，然而本车的15信号正常。

（5）为证明以上分析，再次读取J527的数据流，起动时“信号端子——端子50状态”显示“开”，松开电子点火开关显示“切断”说明J527可以接受到50起动信号，并且接收正常。

2.5 诊断测试

（1）故障已基本可以确定，E415将50信号分别传递给J527和J519，通过读取数据流发现J527得到了信号而J519没有得到信号，说明E415和J519之间存在问题。

（2）测量E415的T16f/6起动时信号，正常，排除E415故障。剩下的可能只有J519和线束，测量J519的50信号插脚T12m/1时发现此针脚已经变形。

（3）更换故障针脚后重新安装，连接诊断仪，清除故障码后再次进行读取，确认无故障码，故障排除。

3、结果分析

J519的50信号插脚T12M/1松动接触不良，导致J519接收不到起动信号，从而造成起动机无法起动。

4、总结

当汽车发生故障时，首先要确认故障现象，分析故障产生的可能原因，遵循“先易后难”的原则充分的利用VAS5052A的数据流和迈腾轿车的防盗原理来判断故障点，逐步缩小诊断范围，逐步排除其他影响因素，找到最终影响原因并验证测试，直到排除故障。

[1] 一汽-大众维修手册 2011年 MagotanB7L 1.8TSI汽油发动机CEAA维修手册.

[2] 大众维修手册MagotanB7L 2011年电路图,2011.

[3] 一汽-大众VAS5052A使用说明书.

Diagnosis and Elimination of the Failure on Starter without Rotation of Cool Magotan Cars

Wang Zheng
（Zhejiang Institute of Communications, Zhejiang Hangzhou 311112）

For the phenomenon of diagnosis and elimination of the failure on Starter without rotation of cool Magotan cars, using the special diagnostic instrument VAS5052A, multimeter and other equipment, after analysis, it is concluded that the reason why cool car starter does not turn is the T12M/1 of 50 signal pin of J519 with poor contact, resulting in J519 can not receive the start signal, leading the starter unable to start.

Magotan Cars; Starter without Rotation; Fault Diagnosis

U472.4

B

1671-7988 (2017)09-46-02

10.16638/j.cnki.1671-7988.2017.09.017

王征（1986-），男，汉，硕士研究生，助教，就职于浙江交通职业技术学院。主要从事道路交通安全、汽车故障诊断方面的研究。