中美沪话

张静

中美两个全球最大的汽车产业大国，在新一轮的技术革命浪潮中如何分享资源、市场和经验优势？

4月20日，由中国国际贸易促进委员会汽车行业分会指导，由《汽车观察》杂志、美国密西根州经济发展署、美中汽车交流协会共同主办，尉来、上汽通用和上海车展组委会战略支持的2017中美汽车产业高峰论坛，首次来到上海。来自中国和世界的各路汽车精英人士，围绕汽车的智能互联尤其是自动驾驶等时下最热门的话题，进行了深入交流和对话。

在汽车智能化、网联化发展过程中，每天都在发生变化。那么，中美这两个全球最大的汽车产业大国，在新一轮的技术革命浪潮中如何分享资源、市场和经验优势？如何合作与共赢？这正是举办中美汽车产业高峰论坛的宗旨所在。

中国国际贸易促进委员会汽车行业分会副会长杨琳：

2017年，正值中美两国建交38周年，从1979年的24.5亿美元到2016年的5196亿美元，中美双边贸易额增长近211倍。如今，中国已成为美国最大贸易伙伴，美国是中国第二大贸易伙伴，美国和中国共同代表了全球贸易力量的40%。

过去一年，全球汽车销量达到9385万辆。其中，中国市场销量超过2800万辆，连续八年全球第一，美国汽车销量为1755万辆，连续第七年实现增长，并再创历史新高，两国市场销量之和占全球汽车总销量的近一半。

2016年，中国汽车出口美国近5.4万辆，同比增幅超过800%，可即使这样，在中国汽车出口总量中占比也只有6.7%；同期，中国从美国进口汽车25.5万辆，总额超过121亿美元。相比之下，中国从美国进口汽车的数量是中国出口到美国的近5倍，进口额相当于出口额的10倍，呈现出明显的贸易逆差。

近年来，以电动化、智能化、网联化为主要特征的汽车技术革命正在深刻改变着全球汽车产业的发展轨迹，而共享出行又在颠覆传统的商业模式，中美两国是这一场变革最积极的参与者和推动者。比如两国都把制造業的升级转型作为“国家战略”来抓；两国也都十分重视新能源汽车的发展，两国新能源汽车销量在全球排名前两位，加起来占全球总销量的86%；两国在智能驾驶技术方面都走在世界前列等等。

美国密西根州经济发展署高级副总裁、汽车产业办公室主任Kevin T.Kerrigan：

密西根被视为全球汽车产业中最健康发展的一个区域，我们在创新制造方面引领全国，很多制造机会都来自汽车制造，密西根为北美汽车行业提供了高技术人才。同时，密西根也是北美排名前100的大型汽车制造企业顶级供应商所在地，2016年1月?2017年4月期间，大概生产了1800万辆汽车。

未来，密西根应该从哪些方面着力入手才能重返汽车行业额顶峰，有报告显示说应该更多投资于新技术与人才，其中就包括智能汽车、自动驾驶以及互联汽车。智能汽车以及未来轻量化的多功能汽车也是未来的一个方向，还包括电动汽车、燃料电池、集成化供应链、设计工程等等，这些领域都会是我们未来的一个焦点。特别是在技术方面的协作，对于密西根树立一个全球化的产业模型来说非常关键，尤其是在自动驾驶技术方面要强强联手。