长江黄金水道发展综合研究

周孙桐

摘 要：长江水道的存在对于长江地带经济发展起到推进作用，尤其是在海运业的发展上，依据以往的经验可以总结出航运一体化是满足国内外这两个市场得到需求的，基于新理念、新契机、新发展来论述长江水道的综合发展状况，以长江航运的实际作为基础，来倡导加大对黄金海道的建设，促进江海全面化发展的新策略与新思维。该文主要针对于长江黄金水道综合发展进行了探究。

关键词：建设黄金水道 长江经济带 海运发展 措施

中图分类号：TU982 文献标识码：A 文章编号：1672-3791（2017）04（c）-0060-02

自从我国提出长江经济带发展和海运业健康发展的这两大策略以后，这两大策略的结合部门便将其作为了主要的发展方向，重点发展长江黄金水道的航线及经济，以此来加大我国的国际市场，为我国走出国界提出重要保障。在2014年10月，交通运输部们加快了黄金水道的建设，把长江经济带的发展作为首要任务进行推进，为此经过有关部门的深入探究之后，发现若想使长江黄金水道全面发展，必须要与海运进行有机结合，这样才会具有更深远的发展意义及作用。

1 提高長江黄金水道功能的有效措施

1.1 加快干线航道建设的步伐

坚持四项原则深下游、畅中游、延上游、通支流，以此加大对长江干线航道的有效管理，对于长江干线航道的资金投入，是做好工程建设的基础，在下游部分做好深度处理，中游部分主要对荆江河段航道进行治理，则上游主要针对的是重庆到宜宾段航道的整治。对于建设步伐的加快主要从两点入手，对于宜昌到安庆段航道进行促进整治，可以利用模型进行分析探究，积极开展政治工作。同时，还要对长江经济带的综合立体交通走廊进行统筹策划，其重点在于航道的整治，以此才会提高长江干线航道的作用力。与此同时，对“十三五”期间科学的规划好黄金水道的建设，一定要统筹好城市总体规划、经济社会发展规划以及与综合资源的应用的有效对接，以此来保障“十三五”期间长江水运的效率有着极为明显的提高。

1.2 促进支流航道的建设

再航道建设中，要全力推进赣江、嘉陵江、汉江等长江较为主要的直流进行建设，基于此将长江的支流与主流进行有效的衔接，推进干支流通的脚步，构建高级航道所运用的网络。

1.3 提高智能航运建设的脚步

提高黄金水道现代化建设的脚步，促进长江干线数字化进程、电子口岸建设等，对信息进行资源整合，逐步增加长江黄金水道的智能化水平。

2 加深长江黄金水道发展的支撑能力

2.1 增加集疏运体系的建设

国家政策对于港口建设的条件是要基于铁路、公路建设的有效结合，沿江的公路与铁路建设，要与有关的港口进行连接。将这个政策贯彻落实好，依照4个交通发展需求，来推进沿江的主要港口为中转的交通运输网的有机结合，优化港口的运输能力，增加货物中转的效率与质量。尤其是在港口问题的解决上以及与其他运输方法的衔接上的问题。推进沿海开放区、沿江开发区以及港口思维物流园区的通道建设，来增大港口服务的辐射范围。

2.2 规范建设过江通道

规范对过江通道进行布局与统筹规划，要做好隧道桥梁比选方案和影响因素等论证工作，通过对水下空间及江上区域进行充分利用，协调公路、铁路、城市等方面的合同过江，对于海岸线的土地进行资源节约，完善渡口的过度线路，对于渡运的安全管理方面加大管理力度，以此来促进生态环境、长江航运、防洪安全的协同运作，基于此来实现长江两岸城市间、地域间有一个顺畅的连接，形成一个比较安全、可靠的过江通道的系统。

2.3 全面推动多式联运发展

在长江黄金水道发展中，一定要注重提高长江经济带一体化通关水平，通过应用长江经济带发展新契机来达到江海联动的状况，基于长江黄金水道建设，对长江航运的通航条件进行深度完善与增加，达到长江航运与全球航运之间的联通。对江海转运、江海直达、铁水联运、公水联运、干支直达等运输体系进行完善，促进多式联运的标准及规范的构建力度，对标准的合同范本要进行大力推广，在式联运单证上进行统一；培养多式联运经营人，以此来加大企业对于开拓多式联运业务的管理力度；加大对江海运输有关问题的研究，以此来推进江海的联运。

3 加大长江经济带物流发展的效率的有效方法

3.1 推动港航企业规模化发展及转型

加大对港口资源的整合力度，重点对航运龙头企业重点培养，激励企业达到集约化与网络化经营。

3.2 积极推动沿江物流产业全面发展

着重对长江航运发展筹划与沿江经济社会发展的筹划进行有效对接，全面支持沿江地域依据长江航运而改变的布局状况，大力发展外向型经济和临港产业；并且要支持有条件的地段进行沿江港口物流园区与沿江保税港区的建设。

3.3 大力推进航运物流业务发展

激励一些航运服务业，例如：信息咨询、商贸流通、电子商务等，构建一个多层次的航运服务制度，提升其水准与能力。努力地将信息技术在航运过程中应用力度提升到最大化，加大有关航运技术标准的编制与研究的脚步，针对于新的运输组织与运输模式加大探索力度，以此来实现物流服务的规范化与标准化。

3.4 实施沿江城镇化战略

充分完善水路运输的服务水平与基础设施的条件，全面地吸引城建化建设，其需要大量的货物及建材，城镇地新兴发展道路是需要工矿业的原材料及成品的运输，都是通过水路进行对外的，不仅减小了运输成本，更是造福了更多的城乡中的人民。

4 提高行业监管能力

4.1 不断强化安全监管

对于现代化建设要加大对水上工程的监管，主要是安全管理体制与安全基础设施的建设，将这两个主体作为中心思想来落实，重点是在长江干线渡口渡船与危化品的运输监管，在发展中不断革新应急防护的处置能力，以此来确保长江航运安全发展。

4.2 促进长江岸线有序开发

主要贯穿国家要求，构建完整的长江岸线保护协调理念更好地利用与保护，通过有效的方式对长江存在的可用资源进行统筹规划，安排良好的港口岸线、沿江工业以及取水口岸线等，提高对生态与生活的保护程度；与之做好配合工作，这样在港口的总体规划上可以进行充分的编排，参照国家的法律法规构建资源应用补偿制度。

4.3 加大对生态保护的力度

长江黄金水道的发展同样需要遵循人与自然共同发展的要求，促进长江流域绿色发展，大力推动行业中的节能减排。将生态航道、新能源船舶、绿色港口等一些高效的行业服务奋力推进，着重应用节能、低碳、环保的技术、材料、结构、工艺等，将污染环境的条件降到最小，以此来实现水资源的综合应用；增加投资力度，突出重点，全力构建现代化、信息化的建设。

5 结语

依据黄金水道的建设，为长江经济带提供大量的发展条件，不单单是促进长江航运发展，还为其提供了宝贵的战略，同样在国际海运方面也在面临新的契机与挑战，除此之外，海运业的发展也必然可以促进航海业的飞速发展，在二者有效的结合下，航运的发展会更加高效、便捷、通畅，必定会带动和推动中国经济的稳定发展。

参考文献

[1] 关于依托黄金水道推动长江经济带发展的指导意见[J].综合运输，2014（11）：4-13.

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[3] 唐冠军.加快建设长江黄金水道 服务长江流域经济发展[J]. 综合运输，2013（9）：13-16.

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