市场需求不足运价先扬后抑2017年4月国际干散货运输市场分析

市场需求不足运价先扬后抑2017年4月国际干散货运输市场分析

本期中国进口干散货运输市场三大船型全线下跌，好望角型船和超灵便型船市场跌幅较大，巴拿马型船市场在南美粮食运价的支撑下，跌幅稍缓。铁矿石、煤炭等大宗商品价格下跌，国际干散货运输市场整体船运需求不足，中国进口干散货综合指数先扬后抑。4月28日，综合指数、运价指数和租金指数分别为827.92点、724.91点和982.43点，分别较上期末下跌14.1%、8.3%和19.7%。

本期好望角型船市场租金、运价呈下跌走势。太平洋市场运价波动较小，大西洋市场运价波动较大。上半月由于国内清明假期以及国外的复活节，市场船运成交不多，澳大利亚丹皮尔至中国青岛航线运价小幅波动。下半月，在长航线铁矿石运价快速下跌的压力下，太平洋市场运价跟跌。4月28日，中国北方/澳大利亚往返航线日租金为13133美元，较上月末下跌21.6%。本期平均14057美元，较上期平均下跌2.6%。西澳丹皮尔至青岛航线运价为6.140美元/吨，较上期末下跌6.8%，本期平均值6.205美元/吨，较上期平均下跌5.6%。远程矿航线，本期巴西图巴朗至中国青岛航线运价震荡下行，波动较大。上半月在14—15美元/吨之间平稳波动，下半月，由于空放船舶较多，而市场现货货盘较少，运价跌至14美元/吨之下。4月28日，巴西图巴朗至青岛航线运价为13.789美元/吨，较上期末下跌15.3%，本期平均值14.320美元/吨，较上期平均下跌4.2%。

本期巴拿马型船太平洋市场租金缓慢下跌，月末破万。煤炭进入需求淡季，国内煤价不断下跌，买涨不买跌的心理抑制市场上煤炭贸易，市场观望气氛浓厚，尽管东澳以及印尼煤炭船运需求不多，但在南美粮食运价坚挺的支撑下，中国南方经东澳大利亚至中国航线日租金在1.1万—1.2万美元的水平平稳小幅波动。下旬，南美市场运价快速下跌，船东降价揽货，中国南方经东澳大利亚至中国航线日租金跌破万元关口。4月28日，该航线日租金为9864美元，较上期末下跌15.8%，本期平均11078美元，较上期平均上涨8.2%。印尼萨马林达至广州航线运价为6.095美元/吨，较上期末下跌7.3%。粮食航线，本期巴西桑托斯至中国北方港口粮食航线运价先扬后抑。上半月，巴西至中国北方粮食运价从上月底29.6美元/吨的水平快速上涨至近32美元/吨的近两年来的高点。下半月，运价承压下行至29美元/吨之下。4月28日，巴西桑托斯至中国北方港口粮食运价为28.990美元/吨，较上期末下跌2.2%，本期平均30.655美元/吨，较上期平均上涨9.6%。

本期超灵便型船市场日租金高位单边下行。国内沿海市场行情下滑，部分内外贸兼营船外放，东南亚地区可用运力增加；东南亚地区煤炭、镍矿等货盘整体不足，国内钢材出口货盘也不多，太平洋市场超灵便型船租金、运价阴跌不止。4月28日，中国南方/印尼往返航线日租金为7975美元，较上期末下跌21.9%，本期平均9115美元，较上期平均下跌3.4%。印尼塔巴尼奥至广州航线运价为7.022美元/吨，较上期末下跌7.9%。菲律宾苏里高至日照航线运价为7.525美元/吨，较上期末下跌4.7%。

（上海航运交易所信息部 莫云萍）