铠甲武士

凯迪拉克CT6 2016款

40T铂金型

钛灰色的金属车身，就像凯迪拉克给人的第一印象，沉默、充满力量，永远像武士一样，守卫着主人的安全。

势不可挡

凯迪拉克CT6延续了此前一贯的钻石切割设计理念，整车线条棱角分明，品牌辨识度极强。车标取消了上一代的月桂挂饰，采用凯迪拉克家族全新徽标造型，多色盾牌Logo使其造型进一步压缩，整体设计更加简洁。发动机前盖上两条凌厉的线条使前脸力量感十足，并与其钻石切割造型遥相呼应。进气格栅采用了凯迪拉克家族式盾形元素，两侧线条从上至下逐渐收窄，给人以紧绷又不失力量的视觉感受，冲击力扑面而来。

凯迪拉克CT6采取了星瀑式自适应非直射型LED前大灯，208颗灯光点亮后视觉效果极强。此头灯可根据车速、转向幅度主动调节照明方向，逻辑性很强。从侧面来看，车身造型可谓大胆前瞻，低宽设计比例配合俯冲式车身，打造出更加贴地飞行的视觉效果。在凯迪拉克CT6身上，我们可以感受到美系豪华轿车四平八稳的厚重感，给人十足的商务气息。

走进内部，凯迪拉克CT6的内饰风格优雅精致，内部空间十分舒适且宽敞。中控台采用对称与非对称式设计，通过镀铬饰条勾勒出宽体视觉延伸效果，排挡杆至扶手箱的非对称设计则起到了异曲同工之妙。实木面板与碳纤维及金属饰条的加入，均带来更加舒展的空间感受。方向盘中央的盾形Logo造型凸显品牌标志性，12.3英寸全彩个性化可定制全液晶数字仪表盘功能丰富，令人一目了然。

值得注意的是，凯迪拉克CT6配备了业内首创高清流媒体超广角后视镜，10英寸高清后视镜显示屏、80°广角超宽后方视野，比普通后视镜视野提升三倍，避免了车身结构、头枕、后排乘员对视野的遮挡。可根据环境光线变化自动调整，达到最佳影像效果。

所向披靡

坐進车内，宽敞的空间令人倍感舒适，前后排座椅按摩必不可少，娱乐设施也十分齐全，标配Bose音响系统，我们此次测试的铂金版车型还搭载了Bose Panaray音响系统，后排的娱乐系统显示屏单个大小为10.4英寸，不仅可以显示DVD影像和浏览网页，还支持60多个电视台的节目，后排中央扶手箱内的拓展槽更加贴心，可进一步拓展存储设备中的内容。

凯迪拉克CT6宽大厚实的座椅是长途行车时的利器，后排座椅材质与前排座椅保持一致，支持14向电动调节，后排座椅还可以向后倾斜，形成躺卧姿势，为后排乘客带来充分的享受。乘坐空间方面，凯迪拉克CT6的表现已经超越了C级车的水平，基本可以与标准轴距D级车相媲美。

凯迪拉克CT6的后备箱盖开合角度很大，而且内部十分平整，503L的容积也能满足日常使用。

战无不胜

凯迪拉克CT6的底盘也是做到精益求精，赛车在赛后谈到驾驶感受时反复表示，加速初段，凯迪拉克给人的第一感受是十分暴躁，深踩油门，发动机转速攀升非常迅速，瞬间达到3500rpm-4000rpm，使赛车手能够感受到强烈的推背感，高速过弯时，车辆悬架支撑十分到位，车身没有表现出过于明显的倾斜感。

值得一提的是，凯迪拉克的噪音控制非常亮眼，车辆启动时几乎听不到来自发动机的噪音，而速度攀升后，除了轮胎的声音，风噪声则几乎感受不到。

动力方面，本次测试车型采取了3.0升V型六缸双涡轮增压直喷发动机，最大额定功率298kW，最大捆矩543Nm。最重要的是，当发动机低负荷运转时，3.0T发动机可由六缸变为四缸工作，燃油经济性比肩2.0T发动机。凯迪拉克CT6的动力组合令人惊叹，作为新旗舰车型，它值得你拥有。

赛车手说

初见凯迪拉克CT6，给人以浓厚的商务气息，而真正上手操作后，才发现车身的动力性能令人刮目相看，赛道上静谧的驾驶感受也令人印象深刻，豪车之所以成为豪车，凯迪拉克确实令人百闻不如一试。