飞向外太空

上汽通用雪佛兰迈锐宝XL

1.5T双离合锐耀版

由于《变形金刚》系列电影的火热，“大黄蜂”科迈罗也被众人所喜爱，但殊不知很多人知道“大黄蜂”却不知科迈罗，所以即使你将现款的迈锐宝XL改一身涂装，一样可以唬人，一直飞向外太空！

动静结合

迈锐宝XL的外观采用了雪佛兰旗下最新家族化设计语言，发动机舱盖上方的肌肉线条分别延伸至车头形成数个截面，将车头勾勒的更为立体。迈锐宝XL采用远近光一体式透镜氙气大灯并配有大灯清洗功能，转向灯处设有的品牌LOGO导光板精细程度相当值得称赞，LED日间行车灯则独立设置在保险杠两侧辅以镀铬饰条。迈锐宝XL轿跑化的溜背造型是其外观的点睛之笔，结合科幻的整车造型，吸引路人的瞩目就像是家常便饭，但是1.5T全系車型均采用了隐藏式排气设计，所以在视觉效果方面还存在着一定的提高空间。

蓄势待发

在第一次接触到这辆具有科幻前卫外观的迈锐宝XL时，它带给我更多的是一种平静感，从车头、车身、延续到车尾，所有的表现并没有让我感觉它有多么暴力，多么凶猛，但是在细节处，我却发现了那些不一样的地方，那些会刺激我的感官，刺激我的运动神经，刺激我对车辆设计细节中的点点滴滴。

这辆车在驾驶时，总有那些我意想不到的事情发生，就如这辆车的多功能方向盘，我按了所有按键后，对音乐的控制全无，无法调整音量大小，无法切换上/下曲，真的尴尬到我这位音乐迷。而我在行驶时想用拨片换挡超车时，音量却突然大了起来，用左手降挡时又切歌了，这个时候我也对自己尴尬的笑了笑，迈锐宝XL居然将音乐按键设置在这个位置，实在是意外。

变身

迈锐宝XL采用1.5T发动机，最大功率125kW，最大扭矩252Nm，在行驶时，迈锐宝的最大转速可以达到6100rpm，而252Nm的最大扭矩在2000rpm就可以得到释放，252Nm的最大扭矩在发力时感觉非常扎实，超车更有底气。转向手感比老款车型轻盈了些许，在挪车倒车时更易操作，女性驾驶者也可轻松驾驭。得益于车身的减震，弯道行驶姿态也非常不错。

在赛道驾驶时，切换到S挡，起步时候的轻微抬头以及推背感，可以感受到这台发动机想输出所有的动力，当驾驶至5700rpm的时候，车辆在挡位更换后有一些力不从心，并且在连续降挡后会带来轻微的动力迟滞，这对于赛道驾驶时是有些吃亏的。但是迈锐宝XL在城市路况时，油门响应灵敏，动力输出直接，存在一些不安分。在悬挂调校方面，迈锐宝XL在确保了基本的舒适性之余，更偏向于操控性，在车辆操控以及灵活性上过弯时更好操控。

迈锐宝XL的刹车轻轻一踩就会有制动力，但是又不会有那种前倾的感觉，力度施加的也比较均匀，虽然整车的运动特性并没有那么纯粹，但还是保有一定的驾驶乐趣。

无论车变成什么样，还是人变成什么样，无非都是朝着自己最适合的方向前进。迈锐宝XL一改上一代迈锐宝那种复古风和肌肉感，它变得柔美流畅，接受的人更多了。驾驶风格上迈锐宝XL也延续着美系车的特点，并没有一味地向市场所妥协，想尽办法去做适合所有人的车，坚持美系车所拥有的传统。

赛车手说

在刚刚切换到SPORT挡位的时候，因此在高速过弯的时候会有些力不从心，不会特别精准，有些没有信心，会选择偏稳重的过弯，还有一个小缺点就是这辆车的变速器升档会慢，至少到达5000rpm的时候才会升挡，并且升挡后的动力不会特别充足，整车过弯时的姿态很好，过弯的时候有一个好的支撑，但是驾驶起来并不会有那种酣畅淋漓的驾驶感觉。