法式科幻

东风标致4008

380THP豪华GT版

法国人的小心思真的让人捉摸不透，比如这辆标致4008。从老款车型的圆滑到现款车型的科技感，4008真的在造型设计上完全出众。但是对于此次的越野赛道测试，可不是卖萌就能顺利过关的。

爱恨分明

当我坐在驾驶位的时候，那种感觉是奇妙的。在标致4008的第二代i-Cockpit唯我座舱中，中控的键位有些倾向于驾驶员一侧，自身被包围的感觉，安全感也十分强烈。中控的按键十分精致，但是当手握方向盘时，总感觉这并不是在开车，而是在家玩着自己的游戏机，因为这个方向盘实在是太小了，小到让你怀疑人生！两幅式方向盘上顶与下底都是平的，实在个性，但是粗壮小巧的的方向盘还真的有着很强的可玩性。

爱恨分明的外观真的会让这辆车两极分化的很严重，喜欢的人具有个性，不喜欢的人会冷眼旁观。车尾的造型跟308有相似的设计，整体也更加前卫，用着类似于狮爪的造型，线条也简单很多，让人更易接受。车头的内凹式设计和点缀式进气格栅让人看着好似概念车，但大灯也有着凶狠至极的造型，有着很强的视觉冲击。最值得一提的绝对是4008的12.3英寸的全液晶仪表盘，这绝对是其他同级车所没有的，具有多种显示模式，并具有驾驶员自定模式，使驾驶员更加方便查看不同的车辆信息，真的很赞！8英寸触摸多媒体系统以及Nappa真皮座椅，还有丰富的主动安全，让4008在同级车中无可挑剔。

自在随性

标致4008采用的电子挡把，跟车内整体氛围非常搭。如果这里放置一个立体挡把，可能会真的让我感觉别扭。而令我惊奇的是4008虽然没有四驱系统，但是却配备了多路况适应系统，也分为了标准、泥地、沙地、雪地和电子稳定系统关闭五个模式，为我们本次的测试也有了小小的加分。尤其是在越野赛道驾驶时，切换到SPORT模式，由音响系统模拟出的澎湃排气声真的身心愉悦，而更加优化的动力输出和油门响应，加上换挡逻辑清晰的变速器，默契十足的匹配也让4008驾驶起来更加舒适。

标致4008搭载了1.8L涡轮增压发动机，最大功率150kW，最大扭矩280Nm。在转速達到1400-1500rpm时，涡轮会介入，但是在驾驶过程中却丝毫没有感受到涡轮介入的突兀感，起步与加速过程都十分顺畅。法国人的造车理念就是：去身心愉悦的驾驶车辆。所以在超车时、在上坡时，给驾驶员的感觉更多的是气定神闲，在无所顾忌时车辆的动力也可以源源不断地冲击着车辆。这样的后果是在驾驶员第一次上坡时，并没有成功，停在了交叉轴的陡坡中，又进行了第二次的陡坡测试，4008也算不负众望，顺利登顶。

足够时尚的外观造型，酷似飞船的车厢氛围，全副武装的科技配置，标致4008有着诸多吸引人的地方，如果你喜欢法系的操控，喜欢优越的配置，喜欢无比舒适的空间，那标致4008绝对是一款不容错过的力荐车型。