亚马逊玩转智慧物流

张佩玉

世人皆知亞马逊是一家著名的电商企业，殊不知它更是知名的物流公司。通过运用机器人、无人机和大数据技术，亚马逊将智慧物流的概念演绎得淋漓尽致，未来它将构建更加庞大的全方位物流网络，引领并推动电商物流行业的发展。

亚马逊引领电商物流发展20年，亚马逊CEO贝佐斯说：“你可以学会亚马逊的过去、学会亚马逊的现在，但你学不会亚马逊的未来。”那么，亚马逊在过去是怎样形成一整套以高科技为支撑的电商物流模式？现在又在怎样做智能物流老大？亚马逊的未来打算是什么？

智能工厂令人吃惊

美国新泽西州首府特伦顿市，虽然由10英尺高的字母组成的标语“特伦顿造多少、世界就要多少”从1935年开始就矗立在德拉瓦河上，但这里却已不复当年工业中心的辉煌。在市区往东几分钟车程的亚马逊仓库中，正在上演着一场工业大转型。

亚马逊的订单处理中心位于罗宾斯维尔城区，这里就像一个繁忙的蜂巢，工人与机器在这里合作无间。当亚马逊仓库被打开后，你会看到一幅令人震撼的场景。

仓库中央是由一些方形货架组成的储存空间，货架上摆满从亚马逊库存中挑选出来的货物，在仓库中穿梭忙碌的桔黄色小机器人特别引人注目。亚马逊2012年以7.75亿美金收购了Kiva Systems，极大提升了企业的物流系统。2015年亚马逊已经将机器人数量增至10000台，用于北美的各大运转中心。Kiva系统作业效率要比传统的物流作业提升2-4倍，机器人每小时可跑30英里，准确率达到99.99%。过去人工耗时1个多小时的货品提取作业，现在15分钟内就能搞定。货物的取送、分拣节奏让人眼花缭乱却又井井有条。加上其他技术运用，如RFID和抓举机械手臂的使用，科技助力人工更高效地运作。

Kiva系统货架能在有限的空间内储存更多的货物。由于它们能够自动将空货架送至打包机，或者将对应产品送至拣货机，极大地提高了堆货与分拣效率，这一流程为人机结合提升生产力树立了典范。

随着芯片、算法、传感器、执行单元相关技术的发展机器人变得越来越便宜、安全，同时也能更快的学会新任务。“机器人更具合作性是使用廉价计算能力带来的必然结果，”哈佛大学商学院威利·席教授说到，“未来的图景将是机器人更容易融入及部署到工厂中，且更容易被已有的人工流程和工人所整合。”

“Prime Air快递无人机”是亚马逊另一个物流杀手锏。2013年12月，亚马逊推出Prime Air快递无人机，顾客在网上下单，如果重量在5磅以下，可以选择无人机配送到家。无人机在物流中心流水线末端自动取件，装载货物完全是全自动化的流程，无人机垂直起降，直接从仓库里起飞，搭载“感知躲避技术”，能自动躲避空中和地面上的障碍。飞行范围可覆盖15英里（约合24公里），时速可达55英里（约合88.5公里）。可以在30分钟内将小型包裹交到客户手里。2014年贝佐斯公开表示，亚马逊正设计第八代送货无人机，将采用无人机为AmazonFresh生鲜配送服务。2015年底，亚马逊再次推出Prime Air的升级版本。

亚马逊公司发言人表示：Prime Air快递无人机能够实现有效率地远距离飞行，并以安全、快捷的方式直接起降，这是我们已开发的许多原型产品中的一种。某天，你会看到我们的Prime Air快递无人机，就像看到路上的快递卡车一样正常。

亚马逊也是第一个将大数据推广到电商物流平台运作的企业。其端到端（O2O）的服务可分为浏览、购物、仓配、送货和客户服务五大类。随机存储是亚马逊运营的重要技术，随机存储不是随便存储，是有一定的原则性，特别是畅销商品与非畅销商品，要考虑先进先出的原则，同时随机存储还与最佳路径也有重要关系。

物流中心拉近客户

任何一家伟大的公司，解决的都是产品达到用户时间和距离更短的问题，要能更好地服务消费者，必须离他们更近。这是亚马逊一直努力达成的目标。

一件颇为有趣的事是，在中国，当人们谈论起零售业的情景时，总是将阿里巴巴和整个线下零售业相对立，在美国，人们更常说起的则是亚马逊与沃尔玛之间的较量。

在美国，每周有超过1/3人口的人在沃尔玛购物，93%的美国家庭每年至少光顾沃尔玛一次——很难在世界上其它任何一个地方找到有相同影响力的线下零售商。50%的美国人口居住在距离沃尔玛5英里之内的地方，只要开车10分钟，人们就可以在超级购物中心里买到大部分生活中所需要的东西。尽管亚马逊是与沃尔玛在截然不同的环境下发展起来的，但他们扩大影响力的方式却是殊途同归：通过建设无所不及的“网点”，让自己变得“触手可及”。只不过在亚马逊的语境里，“网点”从实体店面变成了“物流中心”。

据估算，从2005至2016年间，居住在亚马逊物流中心20英里内的人口占美国总人口的比例从不到5%上升到了44%，仅在2014年，这个比例还只有26%，也就是说，亚马逊在不断加快物流网络的建设。扩建物流耗时、耗力、耗人，也很耗钱。所幸的是，贝索斯成功说服了华尔街，并让后者相信，如今对于配送网络的投资，终会在未来有所回报。物流方面的扩张使得亚马逊得以提供更多差异化的增值服务，比如有了爆发式增长的Prime会员服务。

2016年3月，亚马逊在其递交给美国证券交易委员会的一份申报文件中明确表示，将建立“一个覆盖自有、第三方企业、线上和线下的全方位物流企业”。亚马逊在全球建立了快速响应的仓储物流运输网络版图，其遍布全球的149个运营中心基于强大的智能系统和云技术，可以实现全球库存的实时共享，可跨国配送至180多个国家和地区。随着业务的扩张和出货量的增加，亚马逊仓储能力每年都在不断提升。

双十一过后又迎来黑色星期五，2016年11月前后，亚马逊先后为海外购用户带来双重利好——在中国推出Prime会员服务，针对单笔订单满200元的Prime商品提供全年无限次海外购免邮；亚马逊英国上线亚马逊海外购。

亚马逊物流团队备战“黑五”的物流运力较去年高峰季翻了近一番，从系统、设备、人员等多个方面全力部署。海外购包裹实现7X24小时不间断的运输。为了让亚马逊Prime会员尽早拿到包裹，亚马逊还安排Prime包裹的优先装载发货。

跨境包裹完成清关后进入亚马逊中国运营中心。在这里，亚马逊Prime会员的跨境包裹会进行单独交接和快速处理，并会优先发往各地的亚马逊配送站点，马不停蹄送达消费者手中，让82个城市的亚马逊Prime会员在享受跨境免邮的同时，还可享受5 9个工作日的加速配送服务。

“黑五”购物节的高峰将一直持续到圣诞节，这也是亚马逊仓库每年最繁忙的季节。亚马逊凭借过去二十多年的深度积累，在全球仓库建立了统一的智能化系统和标准化的库内运营操作，中美之间无缝链接的跨境物流体系可以进行快速复制，迅速打通中国与英国、乃至欧洲之间的网络，实现了物流、信息流在全球的实时同步，为消费者尽享全球购物狂欢提供稳定的物流保障。

航空货运自建网络

亚马逊2016年9月再次震撼全球快递物流业。其首架涂装货机“亚马逊一号”在总部西雅图举行的波音Seafair年度航展上亮相。这标志着，全球最大零售品牌亚马逊正式启动自有航空货运网络建设。

相关数据显示，2015年，亚马逊快递业务量约为10亿件，其重要合作伙伴之一快递巨头FedEx在2016财年的快递业务量约为30亿件，亚马逊的快递业务量已达FcdEx的三分之一。即使在全球范围内，能达到这种业务规模的快递企业也寥寥无几。可以看出，全球业务量激增是促使亚马逊加强对快递业务自主控制能力、自建航空货运网络的主要原因。为此，亚马逊从亚特拉斯航空和航空运输服务集团租借40架波音飞机，其中11架已在为亚马逊优选年费会员提供服务，其他飞机计划在两年内陆续投入使用。

亚马逊如此大手笔的投入，与其曾因缺乏自主航空货运能力而付出过代价密切相关。2013年圣誕节期间，大量由UPS和FedEx负责运送的亚马逊订单因天气原因未能及时送达。为此，亚马逊不得不赔付消费者。上述事件和类似情况促使亚马逊加快自建航空货运网络的步伐。

亚马逊全球运营高级副总裁戴夫·克拉克表示，自建航空货运网络让亚马逊能在保持高速增长和高品质会员服务的同时降低运营成本。事实上，以亚马逊为代表的互联网经济和电子商务是全球经济低迷现状下罕见的亮点之一，电子商务产生的快递物流需求一直对低迷的航空货运市场保持拉动作用。无论是亚马逊此次自建航空货运网络，还是中国快递企业圆通速递在阿里巴巴入股后加速布局航空货运市场，这些以电子商务业务为基础的商业活动都正在激发出航空货运市场的新需求。

货运分析机构总裁萨蒂什·金德尔说，“亚马逊的规模太大了，在如此大规模的前提下，自建货运航空网络绝对可行。既然在运费上能拿到批发价，为何还要按零售标准付费呢？”

亚马逊目前并无对外开放航空运力的打算，但它未来很可能这样做。从产业布局看，亚马逊已经涉足主业电子商务之外的很多业务。云计算就是很好的例子。“有了这些飞机，我们能为消费者提供很多新的服务。”克拉克说，“更多精彩，敬请期待。”

物流帝国加速建设

“亚马逊一号”的亮相并非亚马逊首次涉足快递物流领域。2015年1月，亚马逊中国从美国联邦海事委员会那里获得海运许可，成为正式注册的海运代理商。同时，亚马逊在全球很多地区正大力推进本地配送服务。

研究机构畅路销执行主席斯科特·温戈对亚马逊的研究显示，亚马逊的全球仓储中心数量从去年的155个增至今年的173个。这些仓储中心帮助亚马逊以尽可能低的成本应对旺季海量业务的挑战。“其他零售品牌在这方面落后亚马逊不少。”温戈说，“亚马逊快递物流网络目前能提供高效和多样化的服务。”

除拉动航空货运市场需求增长外，电子商务和快递物流对就业的带动作用也不可小觑。与中国快递企业对就业的巨大拉动作用相同，亚马逊等企业在旺季的季节性用工需求越来越大。亚马逊日前宣布，它将提供总计10万个季节性用工岗位，比往年的80000个同比增长25%。此外，亚马逊在全美还有25000名全职员工。《华尔街日报》报道，亚马逊季节性用工岗位数量已超过塔吉特、梅西和沃尔玛等知名零售品牌。

在日前公布的财报中，亚马逊2016财年第二财季营业收入304.04亿美元，同比增长31.14%；净利润8.57亿美元，同比大幅增长831.52%。与此同时，亚马逊股价也创下历史新高。这份亮眼的财报公布后，亚马逊取代沃尔玛，在全球最大零售品牌的王座上坐得更稳了。

据知情人士透露，亚马逊正在开发类似Ubet的货运App，预计将于2017年夏季面世。这款App能让货车司机更方便找到发货人，类似Uber连接司机与乘客的模式。App还提供实时报价和货运路线，以及其他定制功能，包括停车地点建议及货品装卸路线。同时它还提供追踪信息以及支付选项，加速整个配送流程。另外亚马逊或将考虑加入Alexa语音控制和自动记录功能，解决司机开车时的规章限制问题。货车市场无疑是最热门的科技开发市场之一，而巨头亚马逊进军该市场此举必将让业界充满期待。

目前，亚马逊在全球至少拥有125个订单履行中心。在高端算法和人工智能的帮助下，其正在加快物流基础设施和网络建设，为不断扩大的业务规模和不断增长的优选会员提供更好的服务支撑，一个庞大的电商物流帝国正在推动着业界向前发展。