桥梁施工中裂缝问题及处理措施分析

司永艳

摘要：在桥梁施工中，裂缝问题是影响工程整体质量最为关键的一个因素，而且还会影响到其美观程度。我们国家桥梁工程建造行业的施工技术正在不断发展之中，已经在一定程度上控制了裂缝的出现，不过还未能做到完全避免。本文首先陈述了裂缝问题对桥梁施工产生的危害，然后探讨了出现桥梁裂缝原因，最后就这些原因分析了相应的处理措施，为桥梁施工质量控制提供参考。

关键词：桥梁施工；桥梁裂缝；处理措施

道路桥梁的建设，给交通运输和国民经济的发展提供了非常有力的保障，也受到了社会各界的广泛关注。如果桥梁施工中出现质量不过关的情况，就会有可能危及到广大群众的生命和财产安全，对工程施工企业造成较为严重的影响。当下，在桥梁施工中较为重要的一个质量问题就是裂缝，也就要求相关从业人员必须积极探索其生成的原因，并采取相应的措施加以处理，让桥梁施工的总体质量得以提升。

1 裂缝问题对桥梁施工产生的危害

对于桥梁建设企业来说，在施工中出现裂缝是一个很大的忌讳，会对桥梁施工的整体质量造成严重的危害。第一，裂缝问题的出现将会直接影响到桥梁整体结构所呈现的稳定性，不仅会使其外部结构的稳定性下降，有时甚至会延伸到桥梁的内部结构当中。第二，因为桥梁裂缝的出现非常可能会导致其内部的钢筋暴露在外，与空气直接接触，经过一段时间的使用，必将对钢筋造成腐蚀，继而致使桥梁所呈现的稳定性以及安全性下降。第三，桥梁上出现裂缝将严重影响到其使用寿命，使得其实际的使用年限无法到达设计年限，导致桥梁建设在经济效益方面形成了一定的损失。

2 桥梁施工中裂缝问题出现的原因

在桥梁工程施工的过程中，导致裂缝问题出现的原因是多种多样的，在对众多案例加以综合分析之后，笔者将其具体的原因总结为以下几个方面。

1）荷载问题。

每一座桥梁在建设的过程中都有它设计的最大承载负荷，而桥梁的实际荷载通常是跟它的设计方案以及施工质量相关。一座桥梁需要承载的负荷不仅包括桥梁自身的重量，而且包括经过桥梁的人和车的重量荷载及外界因素等荷载。如果桥梁实际承受的重量超过了它所能承载的极限时，就非常有可能有裂缝出现，继而影响到桥梁内部的结构，使其承载力下降。

2）温差问题。

桥梁工程的建设所采用最多的主体材料就是混凝土，它也是桥梁整体最基本的材料，不过，混凝土其实对所处施工环境温度的要求是比较高的。如果所处地域在不同的时间产生的温差过大，混凝土材料往往就会出现硬化的状况，而在逐渐硬化的过程当中因为局部收缩的不均匀就会导致裂缝的出现。而且在混凝土浇筑的过程当中，非常容易发生混凝土水化热残留在结构内部，没有挥散出来的现象，这就导致了桥体内部跟外部环境产生了温差，也是导致混凝土结构出现裂缝最为主要的原因之一。

3）混凝土的收缩问题。

在完成混凝土浇筑的工作之后，桥梁混凝土经常会出现收缩的情况，其收缩性质主要是由水泥的液化导致收缩，或者水分蒸发而导致的收缩。当混凝土凝固以后，其所含的水分会逐渐以水蒸气的形式向外部蒸发，因为混凝土结构当中各部分蒸发水分的速度不一样，就会致使混凝土整体收缩的不均匀，从而导致裂缝的出现。

4）人为问题。

人为因素也是只是桥梁裂缝出现的重要因素之一。桥梁建设人员对于混凝土实施的振捣次数、施工速度及混凝土的养护等方面的不合理都有可能导致裂缝的出现。若是参与施工建设的管理人员对于桥梁裂缝的管控没有较高的意识，必将使得一些操作步骤不够合理，致使出现桥梁裂缝的概率大大增加。

3 桥梁施工中裂缝问题的处理措施

施工企业在进行桥梁工程施工的过程中，应该对裂缝问题加以高度的重视，将其重要的性质呈现出来。应该针对引起桥梁裂缝多种多样的原因提出相应的解决处理对策，并加以实施。现将裂缝处理的措施归纳为以下几点。

1）桥梁荷载的合理分配。

在对桥梁工程项目的施工方案进行设计阶段中，方案中呈现的结构布局合理性会对桥梁裂缝的产生形成很大的影响。所以负责施工方案设计的工作人员应该在桥梁工程实际施工之前，依据桥梁设计的基本原理，将施工现场的实际情况结合起来，继而合理的设计桥梁的整体布局以及荷载能力。首先，就要做到合理的布局和规划桥梁的钢筋混凝土，同时将因开孔而导致的荷载损失充分的考虑在实际负荷的控制范围之内。在确保桥梁的荷载能力足够的情况下，让其布局得以更好的设计，荷载得到更好的分配。其次，在桥梁工程施工的时候要对相关机械设备的摆放位置加以合理的规划，以免有些设备的重量过大而对桥梁混凝土结构形成影响，致使裂缝的出现。

2）严格管控混凝土质量。

混凝土作为桥梁施工最为基本的主体材料，桥梁裂縫问题的出现与它的质量有着很大的关系。所以在桥梁项目施工的过程当中应该对混凝土材料的质量加以合理的控制。首先，要从采购环节入手对混凝土质量加以掌控，要优先选择优质的商品混凝土供应商，并且在购买的过程当中要对合格证以及出厂日期等加以细致的检查。其次，在进入施工现场之前要由试验人员对其质量进行抽样检验，经检验合格后方可入场。对于堆放了过长时间的混凝土材料，在使用之前一定要进行二次检验，严格科学操作管理，控制好混凝土的配比和塌落度。

3）科学管控温度变化。

混凝土施工当中温度变化的控制措施归纳为以下三点：①冷水降温。对混凝土搅拌的时候随时加以冷却，从而降低混凝土浇筑时的温度，继而防止热胀冷缩而引起的裂缝，实现对混凝土施工过程温度的控制；②在夏季温度较高的环境中施工的时候，应该采用冷水降温的方法，减少浇筑混凝土实际的厚度，从而对混凝土整体的温度加以有效地控制，降低混凝土跟外部环境之间温度的差异；③在施工之初就要将冷却水管埋设在桥梁混凝土中中，这样就能在施工的过程中加以快速的降温，让降温效果更好，从而防止裂缝的出现。

4 结语

综上所述，在社会经济高速发展的今天，人们对于桥梁工程的施工质量越来越重视。桥梁裂缝问题存在较大的隐患危害，必须从原材料、配合比、施工工艺等重要环节上采取控制措施，保证施工质量得到很好的控制，为我国桥梁建造行业的健康发展提供保障。

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