探析公路施工中填石路基技术的应用价值

罗承芳

摘 要：公路是我国基础设施中一项重要的工程，通过公路的修建可以促进经济的发展和物质的交换，同时也是人们顺利出行的重要保证。在公路施工过程中，路基施工又是其中关键部分，路基的施工将会影响着公路工程的整体质量，因此在公路施工过程中要保证路基施工的科学合理，但是目前在公路路基施工中还存在许多技术问题，影响着公路施工的质量。本文就公路施工中填石路基技术的应用，进行了分析和探讨，希望可以给相关的技术人员提供一些参考。

关键词：公路施工 填石路基技术 应用

前言

随着我国城市化的发展以及社会的进步和发展，在我国公路建设的范围和公路的里程数在不断的增加，但是在公路质量上的问题也日益突出，比如公路的路面凹凸不平、公路混凝土开裂等等，这不仅影响着人们的出行安全，还对于我国经济造成了一定的损失。依据专业人员的分析，出现这种情况的主要原因是由于公路施工中路基的施工技术不能达到要求。因此，公路施工中对于路基施工过程要进行质量的严格控制，保证公路路基的施工质量符合要求。

一、填石路基施工技术的概述

随着科技的发展和进步，在近现代交通运输中对于行车的速度和载重重量在日益提高，这就对公路路基有力更加严格的要求。为了保证公路的使用质量，在路基施工时候对于其稳定性和强度都要严格按照规定的标准进行。目前在我国对于填石路基施工技术还处于起步阶段，一些重要的施工技术不够成熟，因此，在公路施工过程中施工企业要依据实际的施工环境进行填石路基施工技术的应用。

在填石路基施工技术中对于填石路基材料的选择具有一定的要求，一般情况下，填石路基施工技术会受到施工的路段和自然环境的影响，因此在选择填石路基施工材料时候要坚持一定的科学性和侧重性，经常会采用粒径相对较大的碎石作为填石路基材料，一方面是可以有效的减少石料之间的粘结力，提高立即工程的强度和抗剪力；另一方面是粒径相对较大的石料之间可以具有很大的钳挤摩擦力，能够提高路基工程的稳定性，避免由于地基承载力不足导致路面出现大量的沉降现象。

二、填石路基施工技术的特征

2.1填石材料决定了路基质量

公路施工过程中，填石路基施工所使用的填石材料将会影响到路基质量，这主要是由于在石料上有级配这一区别，级配不同，石料的密度也就不同。在公路施工过程中，在室内试验所测得的石料密度或者是厂家提供的石料密度，不能作为施工填料的指標，必须要以施工现场测量后获得的数据为准。

2.2填石材料弹性模量变化大

这主要是指在填石路基施工过程中，填石路基的变化时间段，而且变形量大，能够在很短的时间内停止路基的变形。与普通的路基材料相比具有很大的弹性模量，比如土、砂等材料它们在施工后路基表面变形量很小，而且材料变化时间相对较长，不利于路基施工的准确、高效。

2.3压实过程路基变化较大

这主要是指在路基表面进行压实的过程，由于填石材料的粒径相对较大，经过压力压实后，很容易出现离析情况，这就会出现不同的路段，不同的位置出现一定的差异，对于路基的石料密度和稳定会待料很大的变化。

2.4填石材料的稳定性会逐渐降低

这主要是指，在路基施工过程中，由于填石材料具有一定的吸收性，在实际的工程中，填石材料会随着时间的推移稳定逐渐降低，影响到路基工程的稳定性。

三、填石路基施工技术在公路施工中的运用

3.1基底施工工艺

公路施工过程中，利用填石路基技术，需要对于路基底部的强度进行控制，保证处于均匀状态。如果在公路路基底部是细粒土和演示结构，需要利用换填细粒土的方式进行基地的承载力差距降低。一般情况下，在公路施工过程中对于基底部分的施工工艺具有很高的要求，这主要是由于基底是整个路基工程中保证稳定性的重要基础，因此在基底施工时候，要对于基底施工做好相应的应对措施，比如遇到基底凹凸不平，而且承载力大小分布不均时候，需要采用爆破手段，将其基底凸出的部分进行覆平。此外，需要注意的是，在基底进行填石路铺设时候，需要将过渡层建设在路堤之上，建议进行2到3过渡层设置，另外，过渡层的厚度一般应设置在30公分到50公分之间。

3.2填石路基的摊铺

公路施工中对于填石路基的摊铺工作，要求选进行填石材料的卸料。在进行卸料时候，要按照一定的顺序进行，一般情况下，对于卸料的顺序是从前到后，从两边到中间的进行，采用循序渐进的方式。在填石路基施工中，对于石料的摊铺应该采用分层次的模式进行，比如在石料的摊铺进行40米后，利用推土机进行初步的推平。在推土机进行初步的推平之后，继续进行卸料，之后每次卸料的时候推平过程应当报纸同时进行，需要注意的是每卸料3到4米就保证一次推平。如果在石料谭平的过程由于石料的级配差别大而造成的推平面凹凸不平，应该利用人工处理的方法将其覆平，或者是进行补料，另外要坚持大块石料大面朝下的原则，这样有利于保证石料填铺的稳定性。

3.3填石路基的压实

公路施工填石路基施工中，压实是路基施工的重要试验步骤，通过压实路段获取的数据，可以为路基的施工提供压实的力度以及填石厚度进行参考。在压实时候要确定好压实的位置与边缘之间的距离合理、科学，保障路基边坡的稳定性。一般对于一个压实点进行10次以内的碾压，并测得每一次碾压的力度。然后，机械平整填石材料，在填石路基施工中的压实应该采取机械化设备，比如推土机、平地机等，在平整时候要注意放样点的标识。最后，进行压实时候要随时注意石料的下沉量，一般在压实时候，对于不同的岩石类型填石中摊铺厚度是不一样的，比如对于坚硬、较硬、较软、极软，这四个级别进行摊铺的厚度依次为60公分、50公分、40公分、30公分，另外在压实的时候，采用的压实机应该依据相应的标准使用，比如轮胎压路机要达到25吨以上、振动压路机要在12吨以上、夯锤机要在2.5吨以上。

四、结束语

通过以上的分析和研究，在公路施工填石路基施工技术的应用中，对于公路的稳定性以及施工质量具有有效的保障，因此，相关的公路施工人员要加强对于填石路基施工技术进行分析和研究，本文通过对于填石路基施工技术中的要点进行了具体的分析，希望可以给相关的人员提供一些参考建议。

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