试论电梯定期检验中限速器安全钳联动机构故障问题及预防

荆华俊

摘 要：电梯是现代建筑中不可或缺的组成部分，但电梯在使用过程中有时会出现限速器灵敏度低、限速器部件生锈、限速器牵引绳打滑、限速器钢制绳索变长、安全钳长期使用导致的失灵情况等情况，影响电梯的正常使用，为了解决这些问题需要工作人员能够做好电梯的日常维护工作，并定期进行限速器的除锈、绳索凹槽的清理工作，从而保证电梯运行的安全、稳定。本文就电梯在定期检查过程中限速器以及安全钳联动装置常见的故障进行分析、研究。

关键词：电梯安全管理；限速器；安全钳

现代建筑物在建筑高度方面越来越高，在新施工兴建的建筑物中高层建筑占了很大的比例，在这种情况下电梯也就成了建筑物的必备设施。电梯的出现能够有效的解决因为楼层过高带来的上下楼问题，但因为电梯运行过程中高度落差极大，所以带有一定的危险性，为了防止这种情况的发生，现代电梯都具有限速器以及安全钳联动的安全结构，在发生电梯下降速度过快的时候能够有效的控制电梯下降速度。由此安全联动结构也就成了关乎使用人员生命安全的重要装置，需要工作人员给予高度关注。

1 限速器―安全钳的工作原理

限速器-安全钳联动装置包括限速器、安全钳和张紧轮三个部分。限速器的钢丝绳围绕着限速器绳轮和底坑中的涨紧轮形成一个闭环，其绳头部与轿厢紧固在一起，并通过机械连杆与安全钳连起来。如果轿厢超速，限速器立即动作，触发夹绳装置夹紧钢丝绳，钢丝绳拉动安全钳使安全钳对导轨产生摩擦力，把轿厢迅速制动在导轨上，停止运动。

对于限速器来说，限速器是一种超速探测装置，可以对电梯的运行速度起到很好的监控作用，它一般是安装在电梯的机房或者是电梯的井道顶部位置。电梯运行时，钢丝绳将电梯的垂直运动转化为限速器的旋转运动。如果电梯的速度达到了规定的电气动作速度时，则限速器可以在在电气开关的作用下，迅速切断相应的安全回路，从而将电梯停下。

安全钳属于制动装置，安装在电梯轿厢或对重装置的底部位置。安全钳由提拉机构和制动机构两部分组成，前者的作用是把限速器的机械动作及时的传输到安全钳并使其制动机构动作，在制动机构产生动作后它的内部楔块会把电梯卡在导轨上，使其减速并停止，从而避免了电梯的进一步的坠落，这样的话就可以在很大程度上减少人员的伤亡和设备损坏等的危险事故。为了防止出现安全钳动作后曳引机继续旋转，专门设置了安全钳开关，安全钳动作时，其开关动作并切断控制回路电源，使电磁制动器失电制动。

为了保证限速器的速度反应准确，在井道底坑设有限速器涨紧装置。一般在轿厢下行超速的情况下会动作，如果对重也设有限速器-安全钳联动装置，工作原理相同。

2 验收检验中限速器-安全钳联动试验

2.1 动作速度的确定

确定动作速度：由于限速器动作速度进行了调试和通验，而且安全钳动作时多吸收的能量也通过了型式试验的验证，因此，在交付使用前进行安全钳的联运试验就是为了证明限速器的开关动作速度是不是达到动作速度之前的动作和安全钳是不是安装对，安装调整是不是合格及安全钳和建筑物之间的连接是不是牢。

2.2 联动试验的整个过程及安全标准

在电梯机房，人为动作限速器的机械开关，操纵电梯检修速度下行，促使限速器的电气安全开关关闭，进而会使曳引机停止工作。链接限速器的电气安全开关，操作电梯继续检修下行，让限速器的强硬钢丝绳制动并拉升到安全钳的装置，此刻安全钳装备的电气开关动作使曳引机停止工作，安全钳装备动作，夹紧导轨，让轿厢停下来。

安全标准：第一、在安全钳动作之后，其应继续检修往下，此时曳引钢丝绳将会在曳引轮上打滑，由此证明安全钳已经把轿厢刹在导轨之上。第二、保證安全钳楔块在导轨上的轨迹一致性。

依据《电梯监督检验规程》的要求，在电梯进行限速器-安全钳联动试验时，每一种的安全钳必须在轿厢空载检修下行，并且其试验速度也必须在平层速度一致或在检修速度往下进行。

2.3 相关问题

如果安全钳在联动试验当中停止了工作，需要从如下方面去检测：

第一，测试限速器钢丝绳的张力是否够，限速器绳轮上的油污，这两个因素会造成钢丝绳不能可靠拉升安全钳。

第二，测试安全钳的提拉机构灵不灵活，有没有锈蚀。

第三，测试安全钳是否安装错误，调整是否错误。尤其在钳口与导轨之间的间隙是不是大了。

第四，安全钳提拉的行程是不是小了。

3 限速器以及全钳联动装置检查中常见安全问题

3.1 限速器灵敏度低

限速器失灵甚至失效是影响电梯安全的主要因素，限速器灵敏度降低就是指的：电梯在运行的过程当电梯的下降过程中，其下降速度超过了设定的基础下降速度，限速器却没有发生减速动作的情况。这种情况的出现为电梯椎坠梯事故埋下了安全隐患。

3.2 限速器部件生锈

在检查过程中还会发现的问题就是，限速器构成部件中的甩动部件发生锈蚀。因为铁锈电阻较高，所以当这一部件发生锈蚀之后，就会影响到相关部件电气触点的正常使用。另一方面，锈蚀也会影响机械正常运行的灵敏度，不利于电梯的稳定运行。

3.3 限速器牵引绳打滑

在电梯使用了一段时间之后，随着限速器牵引绳的不断使用，在限速器绳槽之内就会逐渐的累积大量的油污，而当油污继续累积到一定程度的时候就会对限速器绳索产生类似于润滑油的效果，使得限速器绳索出现打滑的情况，影响电梯的正常使用。

3.4 限速器钢制绳索变长

虽然限速器所使用的绳索是钢制绳索，但金属都有着一定的延展性，在经过长时间的使用之后钢制绳索就会发生一定程度的拉伸变形。

3.5 安全钳楔块与导轨间隙不当导致的误动作

有些安全钳在安装中由于一些安装误差导致了楔块与导轨侧向间隙的不一致，为了保证楔块与导轨的间隙一致，采用了调整2个楔块的高度的方法，造成了楔块的高度不一致。这样，在使用当中由于位于楔块下的导靴衬套的磨损，减低了轿箱导靴的侧向定位性，而使安全钳楔块与导轨侧向间隙增大或减小。再加上长期运行使一些杂物、灰尘与导轨润滑油混合在一起，堆积在楔块与导轨之间，没有及时清除，造成了楔块随轿箱同步运行时，与导轨之间产生阻力。阻力达到一定值时，致使间隙小的一侧楔块动作而造成轿箱卡在导轨上，从而使安全钳误动作。

4 限速器以及安全钳联动装置相关安全问题的分析、思考

4.1 做好日常维护工作

电梯限速器出现灵敏度降低的情况，很大程度上是由于在电梯的使用过程中，电梯的保养工作没有及时跟上所导致的，要想从根源上解决这一问题，就需要工作人员能够做好电梯的日常维护工作，也只有抓好日常维护工作才能够将出现故障的可能性降到最低。

4.2 限速器的除锈工作

限速器作为电梯安全保障的主要机构需要工作人员能够引起足够的重视，在电梯使用的过程中较容易发生生锈的情况，需要工作人员能够定期进行限速器的除锈工作。同时工作人员也要注意定期在限速器及相关装置中添加润滑油，这样也就能够促进限速器甩块动作顺利进行，从而更好限速器的使发挥限速作用。

4.3 定期清理限速器绳索凹槽

为了能够切实有效的保证电梯的安全运行，还需要工作人员能够定期对限速器绳索的凹槽进行必要的清理，通过这样的方式就能有效的降低因为凹槽内杂物过多所导致的打滑问题。

4.4 对绳索长度的控制

在电梯长时间使用之后，绳索变长的现象是不可避免的，但为了使绳索变长的问题不影响到电梯的正常运行，就需要工作人员对电梯刚绳的长度能够有一定程度的把控，当发现电梯绳索长度不利于电梯运行的时候，能够进行必要涨紧轮触地操作，从而保证电梯绳索长度的安全可控。

4.5 安全钳楔块与导轨间隙不当导致的误动作问题的应对

在安全钳安装的时候，安装必须到位，尽量减少楔块的高度差，若是低端的楔块影响到了其下方的导靴衬套，必须调整到位。

5 限速器-安全钳的检验方法分析

作为高层建筑中非常重要的设施，电梯在人们的日常生活中扮演者极其关键的角色，做好电梯安全检验，保证电梯的稳定安全运行，其重要性是不言而喻的。而在电梯安全检验中，限速器-安全钳的检验是不容忽视的，需要相关检验人员的重视，重视安全检验的全面性和有效性。在具体工作中，检验保养工作需要注意下面几个方面。

5.1 电梯限速器要勤检查

旋转轴销，张紧装置轮轴与轴套每周应挤加钙基润滑油一次。张紧装置的张力应一致，旋转轴销部分每周注油一次，每年清洗一次，铅封处不得拆卸，离心甩动装置应定期清理上油，保持动作灵活。电梯限速器的绳索伸长超出规定范围时，应截短绳索。每2年要经有关部门校验1次日立电梯限速器动作速度，确保其动作速度在国家标准规定的范围内。

5.2 安全钳、连杆机构每月应加机油润滑1次，同时紧固，保证提拉力迅速传递到安全钳拉杆上，且不超过300N。调整松动的弹簧、螺钉、销轴等零件。楔块、钳座每月涂少量凡士林1次。定期清洗调整安全钳楔块，清除里面沉积的油污，保证钳块的动作灵活。

5.3 严格按照安全钳误动作产生的七点可能性，检查限速器是否调整好或偏心凸轮与橡胶轮接触表面是否有油腻；在验收和定期检验时，不但要检测楔块与导轨侧面间隙符合2～3mm的要求，而且要测量两侧楔块的高低差，若是低端的楔块影响到了其下方的导靴衬套，要责令其整改；注意安全钳的提拉杆是否转动灵活，是否会碰到别的物体；检查张紧轮动作是否灵活；检查限速器钢丝绳是否松弛；检查轿厢导靴是否卡有异物等。

5.4 检查电气安全开关是否能够动作，或者复位是否合理

由于现在维保市场的恶性竞争，有些维保人员的技术不强，安全钳试验后，仅将电气安全开关拨出来，而没有复位完全，下次安全钳动作，电气安全开关就不能起作用。

5.5 检查维保单位的维保记录，看其是否做好安全部件的维护保养，特别是那些会导致安全钳误动作的部件的维护保养。安全钳装置能否安全有效动作，不仅取决于安全钳的设计规范，加工工艺，更取决于日常的维修和保养。

5.6 修正数据误差

当校验限速器的动作速度时，有可能这个动作速度的实测值刚刚超过GB7588-2003的规定上限值，因此导致不合格，这个时候就应该选用X系列仪器的速度来测量误差，对限速器动作速度实测值需要进行修正才可避免误判，并避免不必要的损失。

6 案例分析

案例一：

2015年9月，某宾馆一台9层/9站客梯在进行安装监督检验过程中，当短接限速器的超速开关和安全钳的联动开关时，限速器机械动作，检修下行，限速器钢丝绳在限速器轮上打滑，安全钳不能使轿厢制停在导轨上，试验失效。

通过进一步的检验确认，限速器没有任何的问题，从资料上看，安全钳也是没有问题的。但再进一步检查安全钳及其提拉机构时发现，安装的安全钳实物与电梯使用的导轨不配套（安装人员责任心不强，没有对安全钳的实物和资料进行核对），安全钳适用于导向面宽度为16mm的导轨，而电梯使用的导轨的导向面宽度为10mm，所以在限速器机械动作后，安全钳提拉机构将安全钳楔块提升到极限位置时，也不能使安全钳的楔块接触导轨面而使轿厢制停。

整改方案：经更换安全钳后，试验合格。

案例二：

2016年在对一台4层/4站的某电梯进行定期检验过程中，当短接限速器的超速开关和安全钳的联动开关时，限速器机械动作，检修下行，限速器钢丝绳在限速器轮上打滑，安全钳不能使轿厢制停在导轨上，试验失效。

在进一步的检验中发现，安全钳楔块与导轨面间隙偏大，有锈蚀现象，人为推不动安全钳楔块（楔块锈死在安全钳钳套中，不能灵活活动）。

解决措施：安全钳楔块除锈、润滑、调整间隙，再次试验合格。

案例三：

概某单位新装一台速度为1.75M/S的电梯，验收检验时，该电梯发出强烈的撞击声，同时停止运行，检查时发现轿厢歪斜。

该故障是发生在限速器--安全钳联动试验做完后，电梯恢复正常向下运行时。因此，检测人员对限速器、安全钳系统进行了全面检查，但一切正常，只是发现上梁中形成开关动作，显然是安全钳误动作。一般来说。安全钳误动作的原因主要有以下几点：（1）安全钳钳块与导轨之间进入异物导致误动作；（2）限速器调整不当导致的误动作；（3）安全钳楔块与导轨间隙不当导致的误动作；（4）楔块动作不灵导致的误动作；（5）张紧轮故障导致的误动作；（6）限速器钢丝绳张紧力不够导致的误动作；（7）安全钳提拉杆动作不灵引起的误动作。检测人员进一步检查发现，安全钳与导轨之间全部被水泥灰尘等污物塞满，并牢牢卡住，导致电梯出现故障，停止运行。该电梯使用的为渐进式安全钳，安全钳的固定楔块后装有缓冲弹簧，能使楔块逐渐对导轨施压，使轿厢下降速度减慢直至停止，避免轿厢急停止引起剧烈震动。因导轨上的灰尘污物较多，因此联动试验做完后，虽然安全钳已恢复正常，但由于一部分污物黏在楔块上，导致楔块于导轨间隙变小且不均匀，因此当电梯启动后在极短时间内引起安全钳误动作，产生了震动及激烈的撞击声，电梯停止运行，并造成电梯轿厢歪斜的后果。

解决措施。查清原因后，将安全钳上的污物清理干净并进行重新调整，同时清理了轨道上的污物，调正好轿厢，电梯又恢复了正常运行。

结束语

高层建筑的增多，使得电梯使用情况也日渐增多，保证电梯安全运行也就成了安全管理的关键点。作为电梯系统中重要的安全保护装置，限速器-安全钳在使用过程中，受各种因素的影响，存在着一些比较常见的故障，需要相关检验人员的重视，了解限速器―安全钳联动系統的工作原理及失效原因，加强安全检验工作，消除安全隐患，确保电梯高效、安全运行。

参考文献

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