无障碍设计在市政道路设计中的体现

金田园

摘 要：在国家经济发展的影响下，促使市场竞争愈演愈烈，若要建设满足社会发展需求的市政道路，则应在道路设计方面进行重点加强，而设计人员更是需要坚持遵守以人为本设计原则，努力设计更加优秀的道路设计项目，从而为提高人们日常生活奠定基础。对此，本文首先分析无障碍市政道路设计原则，其次研究其设计问题，再次阐述市政道路设计方法，最后提出几点注意事项，意在促进市政道路建设工作的顺利进行。

关键词：无障碍设计；市政道路；设计原则

由于我国人口数量相对较多，同时也是残疾人数最多国家，相关调查显示，国家残疾人群所占比例占据6.34%左右，而且此类人员经常承受生理、外部环境两重影响，尤其是在出行方面造成的阻碍。基于此，我国进行市政道路的设计时，应该重点考虑障碍人群实际需求，根据此类人群的相应需求，合理制定市政道路设计方案，并将无障碍设计理念科学应用其中，以保证此类人群得到有效保护，为其日常生活提供一定便利。

一、无障碍市政道路的设计原则

在城市建设过程中，道路作为重要设施，其主要承担城市各区域的连接作用，为人们提供更多便利的同时，还能规范城市交通情况，以保证市政道路的畅通无阻。

当对市政道路进行设计时，若要保证无障碍设计可以合理应用于设计工作，其设计需要满足以下两项原则：一方面，满足特殊人群的出行原则。中国人口数量相对较多，每年因为各种原因导致的致残人群更是持续上升，从而造成残疾人所占比例逐渐扩大，对道路进行无障碍的设计时，设计人员应该对其给予重点考虑。由于此类人群残疾程度各不相同，使其在道路设计方面的需求呈现明显差异，因此，在进行具体设计时，设计人员除了应该考虑设计影响因素之外，还要分析残疾人群的不同要求，以达到最佳出行效果。另一方面，设计基本原则。在进行具体设计时，还应满足几项基本设计原则，主要包括：实用性与方便性、安全性和易操作性原则。在进行无障碍市政造成设计时，不仅应符合以上原则，而且还需达到无障碍的设计原则，根据实际设计情况建设便于特殊人群的出行道路。因为残疾人群数量相对较多，同时具有分布广泛的特点，所以，设计人员应对每条道路进行全面分析，即道路是否具有实用性、安全性等，只有确保满足以上条件，并对施工难度、路线便捷性进行综合考虑，才能保证道路设计的可行性。

二、无障碍设计在市政道路设计中存在的不足

在社会迅速发展下，促使市政道路设计取得显著进步，同时实现了无障碍设计的不断优化。然而，根据无障碍设计的实际应用发现，其仍然存在较多不足之处，不仅阻碍了无障碍设计的发展，还对市政道路设计效果造成不利影响。而且在人们心理需求快速变化下，对于无障碍设计更是提出了更高的需求，对此，设计人员应该对以下问题进行重点了解，以保证无障碍设计得到有效应用。第一，设计管理理念尚未健全，导致盲道出现较多障碍物，如电线杆或井盖等，此类问题若是没有得到及时处理，则会直接影响残疾人群的日常出行。第二，部分无障碍区内普遍缺少缘石坡，甚至部分地区坡度存在问题，极易造成人员安全问题。第三，多数公共设施未进行盲文标识，使其无法达到无障碍的设计标准。第四，因为盲人无法观看信号灯，且盲人语音提示的应用相对较少，此现象会直接影响盲人的正常出现。第五，在国家通道、过街天桥坡度方面，总会出现缺少坡度、坡度不合理等情况。

针对以上设计中存在的问题，需要设计人员对其给予高度重视，并在开展无障碍道路设计时，对其进行全面分析，以保证设计水平的全面提升，从而建立良好市政道路。

三、无障碍道路设计具体方法

（一）坚持遵守以人为本原则

当对市政道路进行无障碍设计时，相关设计人员按照道路周边情况、人群需求的实际勘察，合理制定设计方案，使特殊人群可以积极参与市政道路的设计工作，从而对其意见、建议给予一定尊重，并尽量保证各设计环节的合理性，贯彻落实以人为本设计原则，促使各项设计工作的顺利开展。

（二）加大科学研究力度

在时代不断进步的基础上，为了更好进行市政道路的设计工作，同时保证无障碍设计满足时代发展，其设计人员只有不断进行创新、科学研究，利用更多设计实践经验，对其进行反复总结，从而更好完成道路设计工作，使其道路具有各种功能的同时，为减少道路建设成本奠定坚实基础。另外，该项措施的实施，不仅可以实现设计质量、效率提高的目的，而且还能不断降低道路建设成本，为其获取更多经济、社会效益。

（三）对资源进行有效整合

由于无障碍设计在市政道路设计中的应用，属于一项复杂性、系统性、综合性工程，因此，对道路进行实际设计时，设计人员可以通过道路系统性、完整性的全面分析，以保证资源得到有效整合。除此之外，设计人员不能仅对无障碍设计进行考虑，而是需要将其和市政道路设计进行有效连接，以达到无障碍设计、其他设计的有机结合，确保人群顺利出行的同时，实现市政道路整体化特点，以达到资源的优化和设计完整等设计目标。

四、无障碍设计应用于市政道路设计中的注意事项

（一）盲道设计

当对盲道进行设计时，大部分设计人员会采取凹凸黄色地砖，其设计原理为：向残疾人群指引正确道路方向，但是，由于该地砖进行使用时，缺少一定的人性化，因此，可以合理采取以下方法进行优化：为了起到道路延伸方向的提示作用，选择不同图形地砖开展盲道铺设工作；盲道主要服务对象为眼盲人群，设计需要避开井盖或电线等；保证盲道具有方向性与整洁性特点，尽最大可能向残疾人群提供便利。

（二）坡道设计

在市政道路设计过程中，坡道又将其称作轮椅坡道，属于无障碍设计的关键，其主要分为两种类型，即行进坡道、缘石坡道，在对前者进行设计时，需要对其坡度进行特别注意，避免坡度超出标准范围；后者具体在人行横道的两端，设计应具有平整性特点，预防行人出现摔倒等意外事故。

（三）台阶设计

当市政道路开展设计工作时，台阶一直属于设计重点，只有在无障碍设计理念的基础上，对台阶设计科学性、合理性进行全面分析，按照实际情况、臺阶尺寸或宽度等进行设计，才能达到最佳设计效果。对于过街天桥、过街通道一系列设施，不仅需要分析其台阶尺寸，而且还应重点进行扶手安装等装置，同时对其进行鲜明颜色的涂抹，时刻提醒人们注意台阶。与此同时，还需要进行台阶防滑设备的安装，使其具有一定的安全性，并为障碍人群提供有效的提醒作用，从而避免出现任何安全事故的发生。

结束语：

在进行市政道路的设计时，无障碍设计作为重要体现，其主要是将以人为本作为设计理念，根据人员的个性化需求，以实现城市文明建设和快速发展的目的。在人口数量持续增加的基础上，使我国残障人士、老年人数量呈现逐年上升的趋势，因此，在市政道路实际设计中，贯彻落实无障碍的设计理念显得至关重要，不仅可以营造良好社会环境，而且还能向市民提供个性化的服务模式，以达到最佳道路设计效果。

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