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水泥稳定碎石基层配合比设计与施工质量控制要点

2017-05-13

黑龙江交通科技 2017年3期
关键词:备料集料原材料

吕 林

(铜仁梵净山城市建设投资有限公司,贵州 铜仁 554300)

水泥稳定碎石基层配合比设计与施工质量控制要点

吕 林

(铜仁梵净山城市建设投资有限公司,贵州 铜仁 554300)

针对目前公路工程建设在进行水利稳定碎石基层设计施工过程中存在的问题,以实际工程案例,分析了水泥稳定碎石基层配合比设计与实际施工质量的控制要点,其目的是为相关建设者提供一些理论依据。研究结果表明,水泥稳定碎石基层结构的配合比设计要通过原材料的性能质量和基层配合比设计标准来进行控制;施工质量要通过施工准备工作、备料以及混合料的摊铺碾压操作过程来进行控制。

水泥稳定碎石基层;G320线油路大修工程

1 工程概况

G320线油路大修工程的设计桩号为K2408~K2417,施工建设全长约为9 km。该工程路缘施工方式为现浇C20混凝土,且20 cm厚水泥稳定碎石基层,2.5 cm厚中粒式沥青面层,1.5 cm厚细粒式沥青面层。工程设计为三级公路,且行车速度设计为40 km/h。实际建设按山岭重丘区一般三级公路技术标准执行。

由于该公路大修工程项目位于我国贵州省黔西南高原向黔西南丘原过度的转折带上,因此,其处在山峦叠嶂、沟谷深切且地形坡度大的地质环境。在气候方面,工程所处亚热带温暖气候,即年平均气温为15.2 ℃,年平均无霜期271 d,日照时数1 593 h;在水文方面,工程建设区域年平均降水量为1 890 mm、蒸发量1 509 mm。因此,可判断为可常年进行施工建设。

2 水泥稳定碎石基层配合比设计

2.1 原材料性质要求

水泥、集料和水是水泥稳定碎石基层结构施工重要的原材料,其配比设计的合理性直接决定了施工建设的安全稳定性。因此,相关设计人员要在图纸中体现对原材料使用性质的要求。具体来说,作为稳定剂的水泥,设计人员要想控制基层结构的干缩裂缝问题和温缩裂缝问题,需采用水化热低的水泥类型。即充分考虑其生产数量、质量稳定性以及运距等各种因素,要实现结构设计建设的抗折强度目标。此外,集料,是保证水泥稳定碎石基层强度的原材料,配合比设计人员要严格按照《公路路面基层施工技术规范》(JTJ034-2000)中的要求,将碎石的针片状含量控制在20%以内,将粗集料的0.075 mm颗粒含量控制在2%以内,且细集料小于 0.075 mm的颗粒含量控制在15% 以内。值得注意的是,粗集料的吸水率不应大于2.0%,坚固性不能大于12%,软石含量不能大于5%。对于原材料水来说,不能采用含有有机杂质的水或是其他存在化学物质的水。

2.2 基层配合比设计标准

大修工程水泥稳定碎石基层配合比设计要根据表1所示内容,进行具体设计,以提高施工混合料的性能效果。

表1 水泥稳定碎石混合料配合比设计表

3 水泥稳定碎石基层施工质量控制要点

3.1 施工准备工作

对各种原材料进行标准试验,按设计掺配后,配合比严格按照三级审批制度执行。进行重型击实试验、及抗压强度试验,确定最佳的水泥剂量、最大干密度及最佳含水量。分项工程开工报告经监理工程师批复后,方可铺筑。在底基层上进行中线恢复,并在边线外0.3~0.5 m处每隔10 m钉立钢杆桩,在钢杆桩上架设直径为4 mm的钢丝作为摊铺机的高程控制线。清除作业面的浮土、积水、旧油皮等,并将作业面表面洒水湿润。

3.2 备料质量

对于水泥的备料按标准堆放在盘县英武头道沟砂石厂,根据需要每天运至施工现场;碎石混合料的备料,提前按标准、按需求计算好用量,配好在清理好的路槽上;此外,对于水泥稳定碎石基层备料质量控制,相关人员应在完成天的搅拌施工操作后,对出料进行抽样检查,以保证储备的材料能够满足水泥稳定碎石基层结构设计对其的要求。具体来说,就是在正式生产后,每1~2 h就检查一次拌和施工情况,并通过抽检其配合比例、含水量以及水泥材料掺入剂量来作为性能质量判断的依据。当搅拌施工处在高温环境下时,由于其时间差异影响,搅拌材料的含水量存在差异,因此,碎石基层结构施工人员要按照温度的变化对其进行及时的调整,从而降低温度变化所带来的不稳定性因素。

3.3 混合料的摊铺

在对水泥稳定碎石基层混合料进行摊铺施工前,施工人员要在底基层应泼洒适当的水分以保证其处在湿润状态。此外,还要在进行混合料摊铺施工前检查摊铺设备的运行情况,并在此过程中调整好传感器与导向控制线的关系。这样一来,就能提高基层厚度施工以及高程参数的控制效果,从而路拱横坡度满足设计要求。

3.4 混合料的碾压

首先,用双钢轮压路机稳压2遍,然后再用振动压路机碾压5~6遍,最后用双钢轮压路机进行收面。其次,在进行稳压操作时,要保证振压不起浪花、不推移。当碾压施工完成,施工质量控制人员应采用灌砂法检测其压实度。值得注意的是,对于大型机械无法发挥作用的施工地点,水泥稳定碎石基层结构施工人员应采用小型机械夯实直至达到规定的压实度。最后,对于压路机倒车换挡操作,人员保证其轻且平顺,以避免拉动基层结构的不必要影响问题出现。

4 结束语

(1) 对于水泥稳定碎石基层结构处在地质情况复杂的情况,基层配合比设计人员要根据原材料性质以及配合比设计标准来提高设计建设的适用性。

(2) 对于水泥稳定碎石基层结构的施工过程复杂且施工环境恶劣问题,施工管理人员可通过优化施工准备工作、备料操作合理性以及摊铺和碾压施工,来降低环境对其的影响。

[1] 张云帆,闵斌,查旭东. 郴宁高速公路水泥稳定碎石配合比设计与施工质量控制[J]. 公路工程,2013,(1):154-157.

[2] 田正旺. 水泥稳定碎石基层的配合比设计和施工控制[J]. 山西建筑,2015,(36):135-136.

[3] 王艳华. 抗裂嵌挤型水泥稳定碎石路面基层配合比设计及施工控制[J]. 交通建设与管理,2014,(18):11-14.

2016-12-10

吕林(1978-),男,贵州印江人,中级工程师,主要从事项目管理及施工方面的工作。

U416.214

C

1008-3383(2017)03-0044-02

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