工程车辆减震系统与关键技术的研究

邢娟

[关键词]工程车辆；减震系统；关键技术

1 工程车辆减震系统

通常情况下工程车辆都是在较差的路面行驶，所以车辆会产生强烈的震动，从而导致工程车辆的行驶颠簸，所以工程车辆的悬架防震系统对车辆工程来说十分重要。目前，防震效果最好的车辆悬架系统是油气悬架系统，以下是对油气悬架的一些介绍。

1.1 工程车辆油气悬架系统的结构形式

目前，广泛应用于工程车辆的油气悬架系统主要有两种结构形式：互联式油气悬架系统和独立式油气悬架系统。两种结构的应用汽车类型不一样，独立式油气悬架系统主要应用于自卸汽车。而互联式油气悬架系统主要应用于汽车起重机。它能够通过液压软管的连接将各个油气悬架缸内的油液联系起来，着样就能够让各个车桥的轴荷达到平衡。

1.2 工程车辆油气悬架系统的特点

1.2.1 工程车辆油气悬架系统具有良好的吸震性，这是因为在车辆工程中油气悬架系统的具有非常大的单位储能比，这样就能够非常有效地控制重型车辆上的油气悬架质量，达到减震的目的。

1.2.2 工程车辆油气悬架系统能够吸收冲击能量，由于油气悬架的变刚度和刚度会非线性的递增或递减，这样就能够很大程度的吸收工程车辆在不平稳路面上行驶时产生的冲击能量，从而保证工程车辆的平稳运行。

1.2.3 提高工程车辆的灵活性，由于一般的工程车辆自身重力较大，所以在进行作业时很难快速移动，导致工程车辆的灵活性都很低。但是，工程车辆的油气悬架能够做到刚性闭锁，这样就能够使承受大载荷的工程车辆在施工过程中缓慢移动，提高工程车辆的灵活性。

1.2.4 可以不断改进工程车辆油气悬架系统，虽然油气悬架系统在车辆工程中能够达到很好的减震效果，但是它依然存在一些问题需要改善。在工程车辆在实际的运作时，可以通过油气悬架系统上述的一些特点，对工程车辆油气悬架系统做出一些局部的调整，如：调整油气悬架的悬架缸位置、调整工程车辆的接近角和离去角，从而使工程车辆能够更顺利在道路坡度上行驶。

2 工程车辆减震系统的关键技术

工程车辆减震主要依靠的是工程车辆的油气悬架系統，所以研究工程车辆减震的关键技术，离不开对油气悬架系统关键技术的讨论，以下几点就是对油气悬架系统关键技术的探究：

2.1 油气悬架系统的密封件

2.1.1 O形密封圈，在工程车辆油气悬架系统中主要使用的密封件是O形密封圈，但是O形密封圈很容易发生滚动，特别是在车辆工程正常行驶，油气悬架系统开始工作时O形密封圈会随着活塞的运动进行扭动，最后导致密封圈变形不能再进行使用。

2.1.2 Y形密封圈，另外工程车辆油气悬架系统中还有一种密封件：Y形密封圈，这种密封圈相较于O形密封圈来说优势十分明显，Y形密封圈是采用单向密封的方式进行密封，密封效果会随着压力的增大而增大，有很强的自我密封作用，不容易发生漏油现象。

2.1.3 滑环式组合密封圈，上述的两种密封圈都存在一定的缺点，所以通过相关的研究对油气悬架的密封性进行了一定的改善。新型的密封圈是结合了弹性O形密封圈与其他密封圈的优势研发而成的，新型的滑环式组合密封圈改变了传统O形密封圈的圆圈形状，其闭封圈的形状呈阶梯型。这种形状可以很有效地防止油气悬架油缸泄露。

2.2 汽油悬架的平衡

工程车辆的类型十分多样，其中有一种车辆类型是多轴车。在多轴车悬架减震系统中，最关键的一点就是保证多轴车的每一个车轮都在地面行驶。但是，在实际的工程施工中常常因为施工工地的路面不平导致多轴车在行驶过程中出现车轮悬空的现象。一般来说解决此问题的方法有两种：使用独立悬架或使用平衡悬架，以下是对两种方法的详细介绍：

2.2.1 独立悬架，由于多轴车辆的车轮较多所以当车辆在颠簸不平的施工路面行驶时常常会出现车轮悬空的现象，对此可以采用独立悬架对每一个车轮进行控制，这样能够对多轴车辆的每一车轮进行有效的控制，从而解决车轮悬空的问题，但是对每一车轮都安装独立悬架会导致多轴车辆的内部架构变得十分复杂，容易出现其他的问题。

2.2.2 平衡悬架，因为多轴车辆多在颠簸路面行驶时导致自身平衡失控，所以才出现车轮悬空的现象。针对多轴车辆的平衡问题，可以采用平衡悬架保证车辆在行驶过程中平衡运行。平衡悬架主要是通过在多轴车辆平衡杆的两端安装车桥，再利用铰链把车架与平衡杆连接起来，确保车辆的平衡。

2.3 控制油气悬架系统的技术

控制工程车辆油气悬挂系统的关键是对工程车辆车身高度的控制，工程车辆最容易发生的一个问题就是车身的高度会因为自身的载荷发生变化，这在很大程度上影响了车辆行驶的稳定性。解决此问题的关键就是使油气悬架的气室容积保持不变，这样油气悬架系统就不会由于荷载的变化产生不同的振动频率，从而保证车辆的平稳行驶。

3 结语

综上所述：工程车辆减震系统的关键在于油气悬架系统，油气悬架系统的类型主要有两种，具体特征表现在四个方面。工程车辆减震系统的关键技术主要是：油气悬架系统的密封件、汽油悬架的平衡与控制油气悬架系统的技术。虽然油气悬架系统在对工程车辆的减震问题上起到了很大的作用，但是工程车辆减震系统的关键技术还需要进行进一步的研究，使之更加适应工程车辆转型制造，促进中国工程车辆的升级。

参考文献：

[1] 郑明燕.考虑SSI的减隔震简支桥梁（渡槽）建模及地震动力响应研究[D].中国地质大学，2014.

[2] 周彤.客车电控空气悬架系统参数匹配与控制方法研究[D].吉林大学，2015.

[3] 张鹏.工程车辆全液压联合制动系统特性研究[D].吉林大学，2016.

[4] 任峰.轮式滑移转向车辆动态功率流分析与试验研究[D].吉林大学，2015.

作者单位：

内乡县城市管理局