浅析塔柱施工技术在路桥工程的应用

2017-05-09张洋

科学与财富 2017年10期

张洋

摘要：在我国当前发展建设的过程中，公路桥梁建设的数量越来越多，其中塔柱施工技术是一个比较重要的方面，如何能够对这项技术进行更好的应用是本文重点分析的内容，因此希望在本文的论述下，可以让这项技术得到更好的发展，本文将以某项工程的施工建设为例进行讨论，相关人士可以从中得到一定的借鉴与启示。

关键词：公路桥梁；塔柱施工技术；应用

在对某公路桥梁进行建设的过程中，预计三年完成施工，整个大桥的长度为817.5m，整个桥梁在建设时采用整体式的结构，主要的使用材料为混凝土，在主桥上有两个索塔，其中的一个主塔有24根桩基，索塔的形状呈“H”型，截面为空心薄壁的多棱形状，现本文就对这一工程的实际施工情况加以详细的论述，对施工前的准备工作以及具体的工程建设作出相应的讨论。

1、施工的准备情况

在进行工程施工建设的過程中，要先将施工人员组织在一起，材料以及相关的技术人员一定要到位，如果没有做好充足的准备工作，那么最终影响的将会是主塔的施工建设。所以施工人员一定要安排得当，紧接着就要将相应的机械设备做好合理化的安排，为了能够让主塔施工能够更加完整，就需要在设备投入上加以一定的重视，将相应的人力与材料以及机械等相应的准备工作得以一定的重视，然后才能继续开展施工建设。

2、施工的具体情况

在进行主塔施工的过程中，首先要对塔墩进行施工，在具体的环节中，相关塔柱的整体宽度应该超过承台的宽度，这样主塔施工塔吊才能在承台边上进行顺利的安装，并且得到应用，先将相关的钢筋预埋好然后才能进行混凝土浇筑，在主塔外模的设计过程中，主要采用的系统为液压爬模系统，并且对内膜使用支架翻模进行施工。完成塔墩的基本施工后，紧接着就可以对施工平面加以布置，施工平面可以分为几个部分，例如塔吊施工、电梯施工等，在进行塔吊施工的过程中，主塔一般都设置两台塔吊，上游装有一个，下游装有一个，能够承载的最大重力为1.5t，能够达到的最高高度为210m，根据相关的设计图纸进行加工。将电梯安装在塔柱的下方，随着爬模支架的上升而升高。

3、主塔的施工建设

在对主塔进行施工建设的过程中，要先对塔墩以及下塔柱进行建设，混凝土的作用是十分重要的，只有混凝土的强度达到相应的等级之后，才能紧接着进行塔墩建设，在这一环节的施工过程中，主要可以分为十七个节段，对于内膜的施工，主要采用的施工工艺为翻模的方法，外模的施工工艺同样选用液压爬模施工。当对模板进行安装的过程中，施工工序是先安装劲性骨架，然后将钢筋绑扎起来，相应的主筋与塔座要进行有效的连接。在进行塔墩施工的同时，下塔柱的施工也是随之进行的，先要将塔柱不断的升高，直到其达到设计的要求为止，对于塔柱之间也要加以进一步的设置，在其中设置一个水平临时拉杆，向其施加一定的主动力，这样可以起到平衡混凝土自重的作用。水平临时拉杆是由四根直径为32mm的精扎螺纹钢构成的。

完成上述的两项施工以后，紧接着就进行中塔柱的施工，中塔柱的施工是从18层开始的，先对模板的位置加以调整，以便将塔柱加以进一步的转折。当施工到23、24层时，要先将钢筋连接起来，将预应力管道以及锚垫板安装到位，这样进行中塔柱的施工时，才会更加的稳定，起到保护性的作用。当塔柱上升到相关高度以后，中间要进行一定的支撑，从中获取相应的动力支持，起到支撑作用的部分是由两条型钢桁架组成的，并且在这一部分建立起操作平台，对桁架施加一定的力，最后将其固定起来。

最后再对上塔柱进行施工，上塔柱的施工需要从24层开始，主要采用的施工方式为液压爬模循环施工，到33层以后基本上就完成了施工，并且对事先埋好的预埋件进行处理，在进行施工的过程中，需要注意的是在安装U形环时的定位，要将相应的定位处理好，以达到精准性的效果。

4、对主塔进行测量监控

主塔的测量监控首先需要对爬模垂直度进行一定的控制，现在首层设置好一个控制点架，将激光铅直仪安装好，发射出来的激光由作业层激光接受靶接受。将平面控制点投测到模板下方，然后吊1kg线坠量尺检查模板垂直度，并调节丝杠进行校正。在施工过程中高程的控制以三角高程为主，为保证主塔高程测量准确性，两岸均采用I级全站仪测量主塔的高程。主塔每节段施工完毕后要对其位置进行复核，复核位置主要是塔柱8条边线和8个角点位置，复核采用I级全站仪三维坐标法进行。

为保证劲性骨架安装的准确，须控制每节骨架顶部外侧到桥轴线的距离和墩轴线的距离。劲性骨架定位采用全站仪三维坐标法进行。第一节劲性骨架安装前基准高程的要精确，每榀劲性骨架底口的抄平垫板l、2、3、4严格控制，保证基准高程的准确，劲性骨架四角的平面位置经全站仪放样后，用角铁做好限位区。

劲性骨架的调整，首先测定顶端两设计点实际位后，确定偏差大小，如果较小，通过顶杆顶撑或手拉葫芦调试，偏位过大，用一小千斤顶调整底口，通过在垫块（1、2、3、4中某一块）上垫几毫米的铁板就能迅速调试到位，避免上口的顶撑或手拉葫芦强行将劲性骨架拉或顶扭转变形。

主塔的模板控制是依据主塔中心十字线来进行的，因此需在每节模板顶口高度处放样出主塔理论中心十字线，它可根据模板的尺寸、模板总体布置及主塔倾斜度计算出放样数据。当然，模板控制也可类似与劲性骨架定位控制。

5、主塔钢筋施工

两岸的钢筋镦粗和弯曲加工均在集中钢筋加工房内加工完成，运输车运送至施工现场，塔吊吊运到施工点上，由钢筋工安装到位。钢筋制作及安装相关要求如下。

钢筋原材料。进场的原材料按不同的型号、钢种分类堆放，并做好标识牌，并标明检验状态，到场的钢筋必须进行检验并报监理工程师抽检，抽检合格后方可使用。

钢筋除锈。（1）钢筋的表面应清洁，使用前应将表面污垢、泥土、油渍、漆皮、鳞锈等清除干净。（2）钢筋应平直，无局部弯折，成盘的钢筋和弯曲的钢筋应调直。

对钢筋接头布置的规定。钢筋接头应分散错开布置。现场指导施工的专业技术人员应根据结构长度与实际到货钢筋长度，预先进行钢筋接头纸面布置，然后教会操作人员遵照施工。

6、结语

本工程采用爬模施工技术劲性骨架施工工艺，保证了主塔的施工质量和进度通过对钢锚箱的准确定位和在钢塔柱结合部位采用垫片的方法，有效地解决了钢塔柱的线性控制难题，保证了塔柱安装定位精度，为成桥后的结构体系转换及塔墩梁整体结构的合理受力创造了有利条件。

参考文献：

[1]蔡栋林.重庆东水门大桥塔柱施工内骨架设计及应用[J].公路交通技术.2015（05）