疲劳对塔台空中交通管制员影响的探究

张登科

摘 要：根据相关调查显示，全球大约有超过一半以上的航空事故与相关工作人员的疲劳是直接相关的。从目前航空安全相关研究来看，塔台空中交通管制人员的疲劳问题是导致各类航空安全事故出现的重要因素，我国学界也一直在加强这方面的研究。本文重点分析疲劳对塔台空中交通管制员所产生的影响，并探讨应该如何加强塔台空中交通管制员疲劳问题的解决。

关键词：疲劳；塔台；空中管制员

新时期，伴随着国民经济水平的不断提升，我国的民用航空事业也取得了极大的发展。相应的民航活动的数量和频率也在不断攀升。在这样的状况下，民用航空公司所要承担的航空压力也显著提升。在整个民航安全管理体系中，空中交通管制部门的责任是最重的，它们直接与航空活动打交道。这就要求塔台空中交通管制员在工作状态中必须时刻保持良好的精神状态和清晰的思路。而疲劳正是影响空中交通管制员良好精神状态最致命的因素。交通管制员身心疲劳会直接导致其理性思维判断能力的下降，这就直接影响到其在工作中的专业判断。对于航空安全来说，塔台交通管制员的疲劳是最大的威胁因素。

一.造成塔台空中交通管制员疲劳的原因

造成空中管制员在工作状态出现疲劳症状的原因是多方面的，管制员的身体状况、心理状况、工作压力以及外部环境等多种原因都可能会导致其精神出现疲劳症状。具体来说，造成塔台空中交通管制员疲劳的原因大致可以分为以下几类：

（一）塔台空中管制工作的性质造成管制员产生疲劳

塔台空中管制员的工作性质是比较特殊的，它的工作时间与一般白领工作时间是不一样的，有时甚至是日夜颠倒的，这不仅打乱了管制员的生物钟节奏，也会影响到其正常的生活规律。长期在这样的工作状态下，空中管制员的身体状况有可能会吃不消，同样也会影响其心理状况，使其容易产生精神疲劳。此外，这种日夜颠倒的工作状态也会影响管制员正常的生活状况，容易让其产生情绪上的波动。不少空中管制员都在私下抱怨这种不规律的生活方式，认为频繁的轮换值班对人的体能和精神状态是一大考验，容易让其在工作时产生疲劳，导致工作能力下降。

（二）睡眠不足导致空中管制员身心疲劳

目前，大部分民航單位的塔台空中管制部门都采取“四班倒”的工作制度。但是这项工作制度的正常执行却有比较大的困难。当有特殊状况发生时，空中管制员是不能轮换，而是必须连续作战。尤其是在人员短缺时，有时一个班都不能得到正常的轮换。这样的轮换制度会直接造成空中管制员睡眠不足。睡眠不足会直接导致其身心疲劳，更是影响管制员的工作效率。

二.塔台空中管制员疲劳所产生的影响

（一）疲劳导致管制员注意力无法集中，影响其与飞行员的工作联络

塔台空中管制员出现疲劳问题，会导致其在工作时的注意力不集中，而这就会使得其作为塔台在进行空中管制过程中出现对飞行员发布错误的指令。一般来说，为了避免塔台与飞行员联络过程中出现发布错误指令或听错指令等错误，飞行员会在听到塔台的指令后再完整体地重复一遍工作指令。但是，如果空中管制员因为身心疲劳而出现注意力不集中的问题，就可能导致其在与飞行员联络过程中出现错误的飞行指令甚至无法以正常的工作状态监听到飞行员重复的错误指令。而飞行员的飞行指令一旦错了，情况严重时甚至可能会造成飞机相撞等严重航安全事故的发生。

（二）塔台管制员疲劳会导致其无法有效监听飞行员的错误

塔台空中管制员在工作过程中需要通过肉眼观察以及雷达监测大屏幕来对其控制范围的航空器运行状况进行监控，以此来确保所有航班都能安全地起飞和落地。但是，如果塔台空中管制员因为出现疲劳症状而会影响其工作判断力，其中最主要的就是由于管制员注意力分配不当而使得其不能快速发现飞行员出现的错误，同时也耽误了塔台采取应急措施，造成航空安全事故。

（三）管制员注意力下降，导致其工作出现疏漏

塔台空中管制部门负责其管辖的整个航空领域的所有航空器的运行状况以及航道、滑行道的使用状况。同时还要监测天气以及大气环境等状况，了解各个航班的起落时间、航空器的飞行高度和位置等。最重要的是要掌握清楚各个航班起落时间是否存在冲突。管制员出现疲劳状态时，就会影响其对整个塔台空中管制事物的全程把控，会使其在工作细节上出现疏漏。尤其是当管制员注意力下降、精神无法完全集中时，有可能会让其忘掉一些非常重要的工作事项，致使其空中管制工作出现问题，有可能引发航空安全事故。

三.加强对塔台空中管制员疲劳问题预防措施

鉴于空中管制员疲劳问题有可能对航空安全造成的恶劣影响。加强对塔台空中管制员疲劳问题的有效预防就显得十分重要。

（一）合理安排休息时间，保持身心轻松愉悦

加强空中管制员工作时间的合理安排，让其有充分的时间能够休息是非常重要的，即制定合理的管制员休息制度。空中管制员出现疲劳后，应该及时报告，让自己通过充分的休息后来恢复其精神状态。具体来说，空中管制员在出现疲劳状态后，应该选择合理的休息方式来让自己的身心状态快速恢复。一般来说，合理的休息方式，一种是静态的休息方式，即保持足够的睡眠时间。二是动态的休息方式，即通过参与一些能够让其身心放松的休闲娱乐活动来让其精神得到愉悦，消除精神上的疲劳感。一般来说，这两种休息方式应该相互结合起来。管制员应该尽可能保持正常的休息时间，让其在巨大的工作压力下能够保持轻松的心理状态，以此来更好地投入工作。

（二）加强空中管制员工作制度的合理化

由于空中管制员的工作性质非常特殊，其工作时间比较不正常，需要日夜颠倒。目前采取的“四班倒”的人员轮换制度并不十分完善。尤其是空中管制员在长达数年的工作体制中一直重复这样的轮换模式，有可能会产生厌烦、浮躁等情绪，引发其身心疲劳。鉴于此，加强对塔台空中管制员工作制度的合理安排，积极采取多种轮换工作体制，以此来消除管制员的疲劳感是十分重要的。

（三）鼓励管制员学习和使用心理放松法来消除其疲劳感

积极鼓励空中管制员通过心理放松等方式来积极消除自身的疲劳感。可以通过专业讲座等方式让管制员学会采用冥想法、自我心理暗示法、深呼吸放松法等心理放松法来帮助其消除心理上的疲劳感。

综上所述，加强对塔台空中管制员疲劳问题的研究，应该立足于对空中管制员疲劳原因以及其所产生的影响等内容的分析，在此基础上加强空中管制员疲劳的预防是十分重要的。

参考文献：

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[3]基于眼动数据和PERCLOS的管制员疲劳状态研究[J].陈健无线互联科技 2015（10）

[4]管制员疲劳现状分析及疲劳风险控制[D].张娇.中国民航大学 2016