《疯狂汽车城》之非洲狮：我是大众，我就是规矩

张北

人在年轻的时候，最焦灼的事情莫过于做出人生中的重要抉择，你选择安分守己，循规蹈矩的生活还是铤而走险，义无反顾地去闯荡？无论是什么选择，你都会在《疯狂动物城》中准确地找到自己。

提到疯狂动物城，主题曲“Try Everything”的動感旋律便萦绕耳边，这部细腻而柔软的电影，仅用了10分钟，便让你我深陷进故事里，因为朱迪就是曾经的你和我。在大千世界中，朱迪只扮演着一个平凡的角色，曾经的朱迪最终或成为狮子市长，或成为超级明星夏奇羊，或成为卖盗版光碟的白鼬……一切皆有可能。

在汽车行业竞争中，每一个品牌都曾有朱迪的励志精神，初出茅庐便有远大抱负，但在残酷的竞争中，面对利益，一些企业或许很难不忘初心，对于如何创造利润，并保持利润持续增长，每个企业似乎都有一套自己的小算盘。比如前不久因“排放门”事件而公开道歉的大众，自2015年9月“排放门”事件在美国爆发以来，大众就深陷其中，疲于应付，今年3月10日，大众汽车终于承认了美国司法部门指控的三项罪名，并同意支付43亿美元用于民事罚款，同时接受必要的刑事处罚，这是迄今为止美国向汽车企业开出的最高罚单。在柴油门事件中，大众汽车为应付危机而填补的费用接近300亿美元，其中包括对涉事车辆的修复以及回购费用，大众汽车在这件事情上的确裁了个跟头，付出了惨痛的代价。

但我们反过来想，如果“排放门”事件没有被曝光，大众汽车将会多赚多少利润呢？我们不禁猜测这或许就是大众汽车的算盘——出于成本、利润以及名声的考虑，怀揣着侥幸心理，蓄意计划了一场“骗局”。

大众汽车这一作为与《疯狂动物城》中的狮子市长蓄意隐瞒案情的做法有异曲同工之处。在动物城中，狮子市长身居高位，大权在握，绵羊副市长被他呼之即来挥之即去，就像一个秘书，多年来运筹帷幄的狮子市长怎么也想不到自己会掉进绵羊设下的圈套里。羊副市长为了保住尊严，意图篡夺市长的地位，通过“打黑枪”的方式，将一种毒药注入一些食肉动物体内，使食岗动物变得更加粗暴，由此引发食草动物对食肉动物的恐惧，制造社会混乱，而狮子市长作为食肉动物必然会受到市民质疑。

果然，狮子市长已经意识到“下台”的危险正在悄悄逼近，但关键在于他为了维稳自己的地位与名声，把那些变得野蛮的动物关押在秘密场所，以保持社会的表面和谐，但随着越来越多的动物失踪，警方调查力度加大，狮子市长也感到手足无措，只能将错就错，直到自己无力回天，最后真相大白。

非洲狮有“兽中之王”的美称，在非洲狮的领域内，所有食肉动物都处于弱势，它是真正的草原霸主，拥有着强大的话语权。大众汽车也是如此，它有着“国民车”的称谓，身为世界四大汽车生产商之一，造车历史悠久，品牌规模庞大。大众汽车与狮子市长都因强大的话语权而被自然而然地标榜为正义的一方，但他们都为了维护自己的利益与名誉，蓄意隐瞒事实真相，悄悄地放弃了自身的“正义光环”。

但戏里戏外不同的是，狮子市长虽然也受到了法律的制裁，但他很难“东山再起”，重新获得别人的信任，而大众汽车虽为“排放门”事件付出了相应的代价，但这并不足以将他置之于死地。在“排放门”丑闻之后的2016年，可以说是大众汽车十分艰难的一年，毕竟它的口碑已经在美国严重受挫，难以提振。不过从大众汽车集团的全球销量数据看，2016年大众汽车全球交付量为1030万辆，较前一年增长3.8%，超过丰田成为2016年全球销量冠军，其中亚太、欧洲地区对销量有很大贡献。可见“排放门”事件对大众汽车在世界的影响并不大。

《疯狂动物城》教会我们一个道理，“不要用有色眼镜去看这个世界”，尽管狮子市长会犯错，但并不代表所有狮子都有问题，尽管种种丑闻包裹着大众汽车，但至少不要否定它的制造水平。Heinrich Nordhoff是一位帮助大众在二战后重建的德国工程师，他曾说过“大众成功的秘诀不是去寻找一连串新的设计，无论这些是多么具有戏剧性和诱惑力，但是对于达到成熟和完美的甚至最小细节的合理改进则无论多么困难也要做。”所以，无论周遭环境如何改变，追求完美是德国工业赋予大众汽车最宝贵的品质，也是基于这种品质，大众汽车才有了现在的成就。

汽车产业正在跨入一个充满颠覆性的时代，有实力的汽车企业都在布局人工智能，探索智能移动出行的解决方案，其中自然少不了大众的参与。对于大众而言，不断突破自然是好事，但不要一味和别人比，急着向前冲，一边冲一边打补丁只会导致千疮百孔，何不适当慢下来，找准方向，利用自己的优势，把握好自己的发展道路呢？