质量控制技术在高速公路高性能混凝土的运用

周丹

（辽宁五洲公路工程有限责任公司）

【摘要】随着我国社会经济的快速发展，人们的生活水平也越来越高，对于出行也有了更高的要求。而高速出行是人们日常生活、工作、旅游、运输中必不可少的一种出行方式，受到了全社会各界的关注。现如今，随着高速公路的大规模建设以及质量的提高，高性能混凝土的应用也变得更加广泛，在此，本文先是论述了高性能混凝土的概念与作用，其次，就如何通过质量控制技术来实现其更好的应用提出了几点建议，希望能为实际工作提供一些帮助。

【关键词】质量控制 高性能混凝土 高速公路

一、 高性能混凝土的概念和结构组成

（一）高性能混凝土的概念

高性能混凝土于上个世纪50年代在美国首次提出，虽然截止到目前，世界各国对于高性能混凝土还未有一个统一的定义，但是根据实践操作可以得出，高性能混凝土是一种具有高耐久性、高体积稳定性、适当的抗压强度以及良好的施工性的混凝土。比较容易用来浇注、凿实，而且不易出现离析的情况，能够保证其具有高强度以及稳定的韧性和体积，即便是在十分严酷的环境下，仍然可以保持较长的寿命。

（二）高性能混凝土的结构组成

混凝土主要是由胶凝材料、骨料和水组成，高性能混凝土也是如此。在实际工作中，为了使高性能混凝土更好的发挥其作用，工作人员通常会在其中再加入其他的外参剂，如矿粉、引气剂、减水剂等。同时要努力减少不同材料间的弱结合力，使其能够成为一个更紧密的整体。

二、高性能混凝土的作用

（一）自密实性

高性能混凝土的抗离析性较高、用水量较少、流动性好，使其具有明显的填充性。因此，搭配比例完好的高性能混凝土往往具有良好的自密实性。

（二）体积稳定性

高性能混凝土具有较高的体积稳定性，不易收缩和变形。

（三）强度

高性能混凝土的强度要远远超过普通的混凝土，在工程建设中被广泛应用。

（四）水化热

由于高性能混凝土的水灰相对较低，会过早的终止水化反应，进而造成水化热相应的降低。

（五）耐久性

由于高性能混凝土的自密实性高于普通混凝土，使其的渗透率较低，抗腐蚀性也相对更强，耐久性更高，寿命也更长。

三、质量控制技术在高速公路高性能混凝土的应用

（一）胶凝材料的质量控制

目前，最常用的胶凝材料是水泥，水泥的种类很多，在实际工作中，需要根据施工的要求和具体的标准来进行合理的选择。凝胶材料是实现混凝土固化成一个整体的关键因素，在选择时，主要考虑以下两个因素：

1.凝结时间

混凝土从搅拌到浇筑成型的过程是有一个时间差，而混凝土凝结时间的长短取决于凝胶材料的凝结时间，因此，选择适宜的凝胶材料能够有效的控制整个混凝土的质量。

2.水化热

混凝土施工中另一个需要重视的问题便是凝胶材料的水化热的发散，由于水化热易在混凝土的内部产生热应力，从而对其造成破坏。因此，高性能混凝土应尽量选择低水化热的凝胶材料来施工。

（二）骨料质量的有效控制

骨料主要指混凝土中的砂、石。合适的骨料能够对混凝土结构的稳定性起到关键的作用。一般说来，骨料的判断标准主要是从以下几处着手：骨料颗粒形状、骨料碱活性大小、骨料强度以及骨料的级配，在实际选择材料时，应当选择那些颗粒饱满、碱活性较低或是非碱活性的骨料，以此来减少碱活性反应，避免对混凝土造成破坏。同时，还应选择级配较好、强度较高的骨料，来提高混凝土的耐久性，减少水泥的使用，从而节约成本。

（三）合理使用高效减水剂

在混凝土中合理的使用外加剂，能够有效的提高混凝土的耐久性、强度以及降低生产成本。对于高性能混凝土来说，高效减水剂已经成为不可或缺的一部分，使高性能混凝土能够充分发挥其自身优势。

（四）调配比例控制

合理的调配混凝土比例既是施工的要求，同时还能有效的节约成本。通常说来，混凝土的调配主要从以下几处入手：

1.明确混凝土强度

由于要保证混凝土的安全性与经济性，因此在配制时，务必要使混凝土强度严格符合工程建筑的施工要求。不仅如此，由于混凝土在运输、浇注等过程中其性能会有一定程度的损失，所以应当尽力保证混凝土在进行浇筑时的工作性能要低于初期设计时的工作性能，以确保制成的混凝土能够符合相关技术要求。

2.明确水灰比

由于混凝土中水泥浆体的空隙在很大程度上决定着混凝土的水灰比，因此水灰比例的确定仅依赖于混凝土的強度以及水泥强度，所以在实际工作中应当尽力保证混凝土的强度与水灰比之间相互联系，从而使得水灰比例最为合理。

3.明确混凝土砂率

混凝土的流动性主要取决于水泥砂浆，砂浆过多容易造成混凝土离析，而过少则容易造成流动性不够，影响混凝土的工作性，因此在施工时应当根据实际需求来确定适宜的砂率。

4.明确掺和料以及外加剂的类型和用量

有效的外加剂与掺和料能够增强混凝土的工作性能，节约相应的成本，因此，很多工程施工都会选择添加一定的外加剂。在使用外加剂前，务必要先在室内进行调配，之后在进行施工。而掺和料往往需要根据混凝土的粉煤灰含量来进行选择，以此来尽量确保混凝土的工作性能实现最理想的效果。

（三）混凝土形成后的养护质量控制

现如今的混凝土的养护方式多为自然养护。一般在浇筑之后的12—18小时之间，采用洒水养护、防风防干的方法。同时，还可以使用苇席、湿砂、锯末、湿麻袋等覆盖在混凝土之上。一般说来，硅酸盐水泥混凝土的养护时间大于14天，而其他水泥的养护时间大于21天，但同时也要注意，养护时间并非是越长越好。

结论

随着高速公路的快速发展，对于高性能混凝土的使用也越来越多，因此，如何有效的控制混凝土的质量，使其能够更好的发挥其工作性能也成为相关企业和个人所研究的重点。在实际工作中，可以通过对原材料的控制、对调配比例的控制以及对后期养护工作的控制来提高高性能混凝土的性能，同时，还要将这三种控制方式共同作用，协调配合，以此来保证混凝土的质量控制可行有效。

参考文献：

[1]陈仁权.高速公路高性能混凝土质量控制技术[J].江西建材.2016.

[2]白云鹏.高性能混凝土在高速公路施工中的应用与质量控制[J].公路交通科技.2016.

[3]陈仁权.高速公路高性能混凝土的质量控制技术[J].福建交通科技.2016.