龙岩的汽车革命版图

赵松

龙岩现有整车生产企业1家，专用车生产企业10家，各种汽配企业100多家。

这里是全国著名革命老区。原中央苏区核心组成部分，红军长征出发地之一，享有“二十年红旗不倒、红军之乡、将军之乡”的赞誉。

这里是享誉海内外的客家祖地和著名侨区。全市80%的人口是客家人，长汀被称为“客家首府”，汀江被誉为“客家母亲河”。在外华侨华人、港澳台同胞累计超过120万人。

同时这里还孕育出了一大批优秀的汽车产业。龙岩现有整车生产企业1家，专用车生产企业10家，各种汽配企业100多家。2015年汽车产业生产各类汽车超2万辆（其中生产各类专用汽车1.06万辆），实现产值71.29亿元（其中专用汽车产值约29.59亿元），增长11.7%，实现销售收入62.71亿元。2016年1月?9月，全市汽车产业实现产值58.59亿元，预计全年实现产值80亿元。

在政府支持下的发展

在龙岩市中兴城区南翼，是龙岩“经济发展重要增长极、产业转型升级现行区、中心城市南翼新城”，正着力打造的“高新技术的示范区、体制机制的创新区、城市综合功能的试验区、军民融合发展的先行区”。

全区现有企业600多家，其中规模以上工业企业101家，上市企业6家，聚集了中国龙工、龙净环保、龙马环卫等一批龙头企业，初步形成了智能机械、环境科技、专用车、光电与新材料、生物医药等产业集群；现有1家国家级企业技术中心、1家博士后工作站、7家省级以上创新型企业、18家高新技术企业、1个国家级孵化器、1个升级孵化器，企业研发技术水平在福建省处在中等以上水平。

这得益于龙岩市制定的产业发展基础规划，即要重点发展“333”产业，“做强汽车工业、工程机械、环保科技三大主导产业，做优电子商务、现代物流、健康养生三大现代服务业”；得益于投资政策的制定，即可享受中央支持原中央苏区发展、国家级经济开发区、高新技术产业开发区以及自身出台的投资、金融、科技等多重优惠政策叠加。

与此同时，龙岩市政府还提供要素保障：成立了中小企业信用担保中心、融资租赁公司、新兴产业发展股权投资基金等融资服务平台；现有科技创业园、龙腾汽车研究院、龙岩紫荆创新研究院三家科技孵化器，初步形成众创空间-孵化器-加速器三位一体的创业创新基地；龙岩陆地港可为货物进出口提供直通式、一站式通关；开辟重大项目“绿色通道”，精简审批程序，全力打造市级“区内事区内办结”示范点。

龙的希望

据悉，龙岩市目前正加快推进新龙马重组工作，将以重组后的新龙马公司为龙头，推进年产20万辆新能源汽车、年产1万辆客车、年产1万辆越野车、汽车配件园等项目建设，做大做强新龙马汽车品牌，，适时开发拓展小型轿车等传统燃油及新能源系列乘用车产品，逐步形成30万?50万辆汽车整车和专用车生产能力。

专用车方面，以龙岩经济技术开发区（龙岩高新区）及龙州工业园为主打造专用车专业产业园，全力推动专用车整车制造及其零部件企业发展，向全系列多品种发展，重点发展附加值高，技术含量高的专用作业车辆、特种车辆、专用客厢车等。

汽车零部件方面以整车和专用车发展为契机，鼓励突破整车设计、发动机、变速箱、模具、电子等关键技术，进一步完善产业链；坚持推广应用和产业培育相结合的道路，围绕汽车动力电池、电控管理系统、驱动电机等关键部件，鼓励龙岩新能源汽车及零部件企业成立联合开发平台，整合优势资源，对关键技术进行攻关，加快新能源汽车研发生产步伐。

未来几年，龙岩市汽车产业还将以新龙马汽车整车和应急产业专用车、环卫保洁专用车等特色专用车为基础，加快建设龙岩汽车工业城，打造“海西汽车及配件加工基地”。

邀请专家会诊

在2014年的汽车顾问工作会上，王秉刚顾问对龙岩汽车产业发展，提出了“不能用常规思路去发展龙岩汽车产业，应坚持差异化发展，走做专、做精的路子，打造‘专用车基地”，龙岩市委、市政府经过细化论证，在市委四届八次全会上，提出全力打造“中国专用车之城”的战略目标定位。

在2015年的座谈会上，安庆衡、林敢为顾问提出龙岩汽车发展必须制定科学的“十三五”规划，对此龙岩市委托汉阳汽车研究所编制了“龙岩市专用汽车产业发展”‘十三五规划”，为龙岩市做强、做大汽车产业明确了方向，力争用三年左右时间，全力打造“中国专用车之城”。此外，沈宁吾、宋传学、陶黎敏顾问从创新、市场、技术方向、品质管控等方面为龙岩打造“专用车之城”提出了很好的意见建议。

同时，安庆衡顾问还提出了要加大招商力度、加快发展新能源汽车。今年8月，在福建省委、省政府协调下，龙岩市成功引进国能电动车瑞典公司重组新龙马汽车，依托萨博凤凰平台技术，大力发展新能源汽车。林敢为、雷雨成顾问鼓励新龙马汽车要坚持做好现有品牌、加快研发SUV车型，新龙马今年已成功开发第三款SUV车型（启腾V60）。

刘小勇、黄开胜顾问则对龙岩汽车发展提出注重创新商业模式，对此福建龙马环卫创新实施“环卫装备制造+环卫产业服务”协调发展经营模式，年营业收入增长率达30%以上。在成波顾问协调下，清华大学苏州汽车研究院为新龙马EX80作纯电化改造，已基本完成；正在对接龙马环卫，为龙马环卫在降噪、车身轻量化等薄弱环节进行改造升级。在宋传学顾问协调下，吉林大学汽车工程学院对新龙马M70进行了增程式改造，成果已通过专家验收。

问题仍存

在整车方面，龙岩市汽车制造产业虽有一定基础，但汽车龙头企业和龙头产品仍未培育起来，新龙马作为龙岩唯一的整车生产企业，因产能没有释放，其带动效应较弱，与区内专用车、汽车零部件生产企业尚未形成合力；如何加快将新龙马的产能全面释放与区内的专用车、汽车零部件生产企业行车合力，发挥带动效应，成为目前需要解决的问题，

对此，在今年龙岩市汽车产业发展座谈会上王秉刚指出，龙岩市因为地方经济原因，建议不要做大而全，要坚持做专用车，比如环卫车；要整合现有资源，做到优势互补；不做高端乘用车，要做精做专，合起发力。

在专用车方面，龙岩市与其他专用车产业聚集地相比，规模优势不明显，发展潜力与面临挑战非常大，如何让龙岩的专用车产业产生集群效应成为了问题。对此，安庆衡、沈宁吾、成波顾问提出了几点建议，一是要看方向；二是要看市场；三是兼并重组；四是做专用车，利用自身优势去制造自己的产品。

在新能源汽车方面，龙岩市虽引进了国能年产15亿安时锂电池生产项目，但是在应该如何应用这些技术发展新能源汽车方面遇到了问题。且在财政部已公布的2015年新能源汽车补贴审查结果中，涉及新龙马和新龙公司车辆为219辆，问题为车辆闲置，补贴只能先予结算补贴金额的50%，先予结算的50%的补贴金额是否能到位也是问题。

对此，王秉刚顾问表示将对此问题，后续提供相关政策帮助。其中，王子东专家在座谈会上表示，新能源是国家热，不是市场需求，但一定是未来发展方向，但是并不是今天，所以，龙岩市应做好五到十五年长期作战准备，而目前龙岩市研制电池所用电池隔膜，達不到未来使用要求，建议瞄准研发下一代产品。

在汽车人才方面，龙岩因是临海山区城市，在吸引人才方面存在一定劣势。但是汽车产业想要往上游发展就必然要靠人才，龙岩市对此出台了《关于实施人才强市战略的决定》，准备用3年的时间引进和培育100名领军型科技创业人才、200名高端创新人才，其中领军型科技创业人才最高可获得900万元补助资金、高端创新人才最高可获得600万元补助资金，这些政策在引进汽车产业方面和人才方面有无优势也在座谈会上与专家顾问进行了探讨。

其中宋传学、陶黎敏顾问对此提出，要注重软文化的建设，专业人才培养引进，注重技术工人技能水平的提升，及时把握国家政策，加快智能化（福龙马）数据库建设。