水泥混凝土路面滑模施工平整度控制技术研究

王朋波

摘 要：随着现阶段城市化进程的加快，对于我国各项城市的基础设施建设基本完成，对于城市建设来说最重要的就是城市道路建设，城市路面建设影响着城市整体各方面的发展，现阶段城市路面的各项施工技术基本完善，然而对于城市路面建设来说，最重要的就是城市路面的平整度控制，城市路面的平整度不仅仅影响到一个城市的整体美观，而且对于人们的日常出行也有一定的影响，下面针对水泥混凝土路面滑模施工平整度控制技术进行分析讨论。

关键词：道路工程；模施工；文献阅读；现场调研；平整度

在我国的城市中的路面一般情况都是水泥混凝土路面，水泥混凝土路面是指以水泥混凝土作为面层材料制成的路面，随着社会的发展和进步水泥混凝土路面应用越来越广泛，我们生活中随处可见，所以对于水泥混凝土路面的平整度控制技术我国现阶段的城市建设相关人员非常关注，水泥混凝土路面主要分为三层，第一层是垫层，一般在城镇路面道路上由于温度和湿度等原因，起到提高路面结构的使用性能的作用；第二层是基层，基层具有较强的抗冲刷能力并且结实、平整性好；最后是面层，水泥混凝土的面层一般有一定的强度、而且耐磨、耐久和平整。水泥混凝土路面的平整度控制主要是针对基层和面层采取相应的施工工作，一般采用滑模施工技术进行平整度的控制施工工作。

1 施工准备阶段的平整度控制技术

1.1 材料的准备与配合比设计

想要保证水泥混凝土路面的平整度，就要保证材料是符合施工标准的，并且通过混合搅拌出的混凝土符合正常的施工需要，这样通过在根本上的控制，就能够保证水泥混凝土在今后的施工中的平整。这里需要注意的是混凝土材料在调制搅拌时，根据所施工地面的湿度温度的情况进行适当的搅拌，对于添加剂和水进行合理的控制，保证今后水泥混凝土施工工作的顺利进行，其次要保证现场施工用的混凝土材料数量是否充足，因为在现场施工时会出现与施工设计计算出现偏差的情况，所以在具体施工时要保证施工材料的充足，避免出现材料不足影响施工进度的情况，针对滑模施工所需要的材料性质不同与传统的情况，应当对所调制的施工材料与标准进行对比，从而保证之后施工的顺利进行。

1.2 滑模摊铺机的施工准备

（1）滑模摊铺机的组装、运输与调试。滑模施工之前，摊铺机往往需要拼接组装。务必保持组装后的摊铺机整体紧固，无松动现象。特别注意的是：其各项组成结构中，布料器、松方控制板、挤压底板和搓平梁是由多个节段组成，在拼装时一定要保持各节段处于同一直线上，不发生错位；同时，挤压底板拼接后整体悬挂于摊铺机上，要保持各悬挂点处于同一水平面，以防运输及施工中受力不均，发生扭曲变形。在运输方面，应选择路况较好的路线，行驶速度平稳，减少机器因过度颠簸而发生松动、变形。

（2）自动找平系统。自动找平系统是滑模摊铺机确保路面平整度的自身调节系统。主要分为2种，分别为：电液自动找平系统和机液自动找平系统。传感器是以上2种找平系统的核心组成部分，有高程传感器和方向传感器之分，数量分别为4个和2个。其中位于摊铺机后方的两个高程传感器对路面平整度影响最大。

1.3 施工场地的准备

在施工场地的准备工作对基层和摊铺机的走位工作，通过前期的走位工作，对于履带走位时的强度和刚度都有一定的掌握，在实际的基层和履带走位平整度不足时，需要利用摊位机的自动找平系统进行平整性的调整工作，如果不能够保证履带的行走位强度和刚度在一个标准上，就会造成自动找平系统难以运作，从而造成路面破损的情况出现。

2 施工后场及运输的平整度控制技术

2.1 施工后场的平整度控制技术

施工后场主要是指拌合站，其出现问题会对混凝土质量产生影响，进而对路面平整度造成一定程度的损害。在混凝土的拌合方面，应严格依照混凝土配合比进行上料并确保计量准确；同时，搅拌时间与投料顺序必须遵守相关规定，避免混凝土搅拌不均或过度搅拌；另外，搅拌主机内的搅拌叶片与内衬板磨损较快，应及时更新，避免拌合仓内出现搅拌死角而影响混凝土的均匀性。

2.2 运输过程的平整度控制技术

在运输的过程中保证运输的路线平整，避免混凝土在运输时就遭到损坏，运输路线之间的运距在一个合理的范围内，同时对于运输线路周围的环境提前调查，避免选择路上障碍物较多或是周围环境不稳定的路线，在保证在运输的过程中不受损害的情况下，加快运输的时间保证施工效率，对于混凝土在运输时应选择对混凝土起到一定保护作用的车辆类型，在运输时做好防护措施，避免温度对混凝土自身结构的影响。

3 施工前场的平整度控制技术

3.1 基准线的架设

基準线是确保滑模施工路面平整度的生命线，在施工中其架设进度略快于滑模摊铺机的摊铺长度。在线桩方面，为保证基准线整体的稳定、避免或减轻传感器的碰触，线桩直径及打桩深度应尽量大，但直径最大不大于12mm，打桩深度不小于15cm；线桩上的夹线臂长度不宜过长，一般控制在15cm左右；另外，夹线臂口不宜过深且夹线臂口的外侧部分不宜过长。

3.2 摊铺机的现场施工

滑模摊铺机的现场施工控制是路面平整度控制技术的关键。在布料方面，国内一般采用钩机布料，但是经调研发现，这种布料方式存在一定的弊端，一个方面钩机压在混凝土上，造成钩机履带下混凝土被压实，混凝土整体密度不均匀；另一方面，钩机布料不均衡，特别是摊铺机两侧混凝土往往过少，造成摊铺出的路面两侧需人工补料，建议引入专门的混凝土布料机。

3.3 人工作业

社会的不断发展和进步，我国在各项科学技术上已经有明显的提高，但是对于在现阶段的国内施工时，由于部分技术不熟练等情况，在利用滑膜摊铺机之后，还需要进行一定的人工修补边角的工作，这样就会造成路面的平整度遭到一定程度的破坏，要想保证水泥混凝土路面的平整性，首先加强施工人员的专业素质，避免由于操作失误造成路面损坏的情况；其次在修补工具的选择上，选择质量较好较为光滑的工具，避免工具磨损对路面的伤害；最后根据施工路面的温度情况，对由于温度差产生的裂缝情况进行适当的修补工作，尤其要注意裂缝表面的处理工作，避免出现从内部出现结构损害的情况影响整体路面的平整性。

结束语

经过以上的分析讨论可以得知水泥混凝土路面平整度控制是一项较为复杂的工程，需要滑模技术作为辅助支持才能够保证水泥混凝土路面的平整性，对于实际的现场施工过程需要有一定的制度约束这样才能够保证施工的正常进行，只有保证参与施工人员的专业程度，才能够促进水泥混凝土路面整体的平整性有所提高，随着我国科学技术的不断完善，相信今后会以更加成熟的技术手段解决今后施工中出现的问题，促进社会的发展。

参考文献

[1]蔡猛.水泥混凝土滑模摊铺平整度控制技术研究[D].西安：长安大学，2012.

[2]崔中华.滑模施工中水泥混凝土路面平整度控制[J].市政技术，2010.